VARADERO Honda XL 1000 V / rok vyroby 1999 viete niekto aky ma vykon alternator v Amperoch ?
Jazdim kratke trasy po meste cca 300 m. rano a vecer z roboty a na druhy den uz nenatocim, u mna je to uz dlhodoby problem. Chcem tam dat najvacsiu moznu kapacitu baterky, ale potrebujem vykon alternatora.
Mozno mi poradite ake maximum dokaze alternator utiahnut.
Dakujem

a vôbec ti dobíja moto?

hmm, pokiaľ naozaj jazdíš len 300m (?) trasy, tak by naozaj mohol byť problém v tom, že sa akumulátor počas tak krátkych jázd nestihne dobíjať, ale na druhej strane by asi ozaj stálo zato prekontrolovať dobíjanie

keď sme už pri tom, výkon čohokoľvek, nie len alternátora sa neudáva v Ampéroch, ale v našich končinách štandardne vo Wattoch. Na to aby si tam mohol dať akumulátor s vyššou kapacitou nepotrebuješ vedieť výkon alternátora, pretože v tejto súvislosti nie je vôbec podstatný a Tvoj problém to v zásade nevyrieši. Akumulátor s vyššou kapacitou len možno o niečo predĺži čas, za ktorý sa vybije.

Riešením je skontrolovať stav nabíjacej sústavy. Pokiaľ bude všetko v poriadku, tak jediným riešením bude zmena v jazdách - 300 m - čo predstavuje časovo povedzme 1 minútu jazdy so svetlami a pravdepodobne nízkymi otáčkami motora pravdepodobne skutočne nebude stíhať kompenzovať energiu odobranú z akumulátora predchádzajúcim štartovaním.

Ale aby som odpovedal na to čo si sa pýtal , tak podľa mojich informácii by malo mať Varadero 99-02 alternátor s výkonom 314W pri 5000 otáčkach za minútu, Varaderá od roku výroby 2003 majú o niečo výkonnejší alternátor s výkonom 434W opäť pri 5000 otáčkach za minútu.

Ja si myslim ze 300m do prace je na pesiu chodzu a nie na motorku a este k tomu velke varaderko, to skor nejaky 50 scooter alebo nieco take to nebude problem natocit. Ja som mal podobny problem, ale mne nedobijal dobre alternator, tak som vyviedol kabel priamo s + na baterke pripojil som k nabijacke cez noc kostru som dal tiez na - nabijacky a rano som mal typ top masinku.

Je to tak ako píše Zephyr.
Čo sa týka dobíjacích hodnôt, tak pre rok 99-02 platí: 26/5000 A/ot min a 12,3-13,2 V/ot min.
Keď chceš bližšie info kuk na stránku www.varadero.cz. Čo nenájdeš na stránke, nájdeš v diskusii.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Yetti (02.11.2010 8:32)

S Varanom jazdiť 300m úseky ? To mu dávaš pekne zabrať. To tu ešte asi nebolo. 300m sa prejdi pešo a s Varanom vyraz na cesty min. 300 km na šupu, samozrejme po kontrole dobíjania.

To je skoda tahat moto von...k technickej otazke sa nevyjadrim, ale som nazoru, keby viaceri chodili peso kratke useky, nie su take zapchy a cistejsi vzduch. Ved mlady chlap....ja kazde rano do prace 3.5 km...PESO.

Diky moc za odpovede, Dobíjanie mam OK a teda to zrejme nestihne na kratku trasu dobit. Uz som si zaobstaral 125-ku skuter Cinana na tu vzdialenost 300m a na Varadere som dnes odpojil jeden hlavny svetlomet (svietili obe svetla povodne) takze bude mať o 55W teraz mensi odber. Hej keby ste vedeli ako mne sa rano o stvrtej nechce ist do prace pesi a to ani v zime, radsej pat krat padnem na snehu z motorky ako by som mal ist pesi. A neviete da sa na Varadere prilepsit tomu dobijaniu? Uz som rozmyslal aj o malom solarnom paneli videl som to niekde v obchode bolo to velke ako A4 papier, alebo ak viete ako tomu dobijaniu prilepsit tak poradte. Dik Cawte

Vymeň H4 za xenony a ostatné žiarovky za LED, a máš hneď úsporu jak sviňa.

tak asi najlepšie by si tomu mohol výmenou alternátora za alternátor z novšieho Varadera. Predsa len má o 120W vyšší výkon čo pri napätí 14V znamená, že alternátor môžeš zaťažiť o cca 8,5A vyšším prúdom. Má to však dve ALE

- tých 120W navyše je tam k dispozícii až pri 5000 ot/min, pri voľnobežných otáčkach a nízkych otáčkach motora ten rozdiel nebude až taký veľký. Pri tých tvojich 300m jazdách sa ten motor nestihne ani poriadne roztočiť a už ho vypínaš

- mať k dispozícii výkonnejší alternátor by bolo asi fajn, čo to ale pravdepodobne "zabije" že pokiaľ budeš kupovať alternátor ako náhradný diel v predajniach Honda, tak sa priprav na pekný balík peňazí, pretože stator a rotor alternátora nie je zrovna lacný špás. Za tú cenu je asi oveľa lacnejšie ak ju ešte nemáš, urobiť si niekde zásuvku a keď prídeš domov pripojiť cez túto zásuvku nejakú rozumnú automatickú nabíjačku, ktorá do ďalšej 300m etapy akumulátor dobije.

Solárny panel je síce zaujímavý nápad, osobne si myslím, že konštrukčne asi dosť obtiažne riešiteľný. Ako a kde by sa to umiestnilo aby to nezavadzalo, neznečistilo sa to pri jazde, vydrží to vibrácie ? a pod. Touto cestou by som nešiel ...

Inak osobne si myslím, že pre 300m by som určite ani garáž neotváral a išiel každopádne peší. To ani nehovorím, že za tak krátky čas sa ten motor nemá šancu zohriať na pracovnú teplotu. Ja to mám do práce cca 16 km a aj to sa mi nie vždy chce ísť na moto, pretože Varadero je typ motorky, ktorý sa ráno naštartuje a až večer zhasína

Tak dik Zephyr, presedlam na skuter a Varadero necham len na vylety