Cavte.Chcem sa opytat alebo aj poradit ze kde moze byt problem ked moto nemozem nakopnut len na roztisk ide a ako je zohriata tak nakopuje dobre ale za studena problem.Uz som skusil aj inu sviecku a nic a bateku nabijal alebo cez prud nakopoval a nesla.Kde moze byt alebo aky problem.Dikes

chcelo bo to nobu piestnu sadu a nikasil ... slabu kompresiu mas

sytic ti funguje? mozno len chudobna zmes, to by vysvetlovalo dobry start ked je zohriata. Aku ma sviecka farbu?

nie nikasil piest klukovka atd su nove to nemoze a ten sytic neviem lebo mohlo by to aj to byt .Tazko zistit c ide lebo tak to nemozem povedat a ked asi s elektrikou nemoze byt problem ci?

Ked zohriata slape v pohode, tak s elektrikou nebude nic. Sytic mas automaticky, alebo manualny? Ak manualny, tak skontroluj ci sa dobre otvara/zatvara. Tak isto (automaticky a manualn) sytic ma vlastnu trysku v karburatore, tak ju skus vybrat a prefuknut.

Ak to nebude sytic, tak potom mas chudobnu zmes pri nizkych/volnobeznych otackach. Doladit sa to da skrutkou na kabrutatore. Najlahsie sa to ladi tak, ze nastartujes motorku, trochu pobehas-zohrejes na prevadzkovu teplotu a potom nastavujes nasledovne:
1. volnobeh nastavit na co najnizzsie otacky.
2. Volnobeznou skrutkou vzduchu otacat a snazit sa najst co najvyssie otacky.
3. zas bod 1. a potom 2. a tak to par krat zopakuj, potom prevetraj masinu, trochu ju povytacaj, pockaj kym trochu vychladne a skontroluj farbu sviecky. Sviecka by idealne mala mat tehlovu farbu, ale nie vzdy sa to podari. Zaklad je, aby nebola priliz biela a ani priliz cierna, nieco medzi tym.

BTW: ta volnobezna skrutka pusta vzduch, takze cim viac je vonku, tym chudobnejsia zmes na volnobehu a cim viac je dnu tym menej vzduchu pusti, t.j. bohatsia zmes.

A tiez si skontroluj, ci ti niekde netaha falosny vzduch.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (18.09.2010 9:24)