zdravim vas , prvy krat sa mi zadrel motor pre nedostatok davkovania oleja do motora, dal som valec na vybrus kde mi urobili aj piest.Kupil som kvalitny motocrosarsky olej do dvojtaktu co mi odporucili a riedil som jho z benzinom v pomere 1:50. od vtedy mi motor zadrelo uz asi treti krat a do kopy som najazdil asi 10 km.motor bol po kazdom zadreti poriadne vyumivany. newem co z tym

toto je nedostatok kazdeho speedfightu 100 kedze su vzduchom chladene co nestaci...ja som moj tiez dvakrat zadrel a po predaji ho majitel zadrel znova.Vyskusaj popozerat c nemas upchate mazanie od nadobky s olejom a radsej maj aj plny zasobnik aj ried olej s benzinom...
sice budes viac dymit ale jazdit

xtremo: ja som na tomto modely najazdil niekolko tisic km a bez problemov. Upozornujem ale ze na serii - ziadne tuningove zalezitosti sa nekonali a bol som maximalne spokojny.
Bendo 123: 1. co to znamena "urobili piest" ?
2. riedis priamo s benzinom alebo ako radi xtremo pouzivas automatiku ?
3. ako "zadrety" ? asi na fest nie, ake poskodenia?- zaklepe kruzky ?
viditelne poskodenie steny piesta alebo valca?
4. popis nieco blizsie , netryskoval si ?- ako vyzera sviečka po zadreti ?

extremo-co nevidis ,pise ze olej leje primo do benzinu v pomere 1:50.
pri zabehu je pomer 1:50 samozrejme nevyhovujuci,treba dat viac oleja .
nemusel byt ani vybrus a ani piest ok. napis aku znacku piesta si pouzil a kde ti robili vybrus.
mozno si spravil uz okram toho,ze si daval malo oleja do benzinu aj to,ze si tomu riadne vysival a potom sa niet co cudovat. a samozrejme aj to naladenie karburatora je velmi dvolezite a pri zabehu uz nehovoriac.