Zdravim.
zacali mi hrdzaviet zvody, skoro po celej dlzke. najhorsie to je pri zvaroch.
teda, nie je to este katastrofa, este len zacina, ale chcel by som to poriesit v zaciatkoch.
dostal som radu, Skusit prostriedok (farbu) co sa do kominov pouziva (zvlada vysoke teploty), akurat, ze to je asi len cierne, ci?
popripade, to dat iba pochoromovat?
ake mate skusenosti?
diks

Je to cierne matne, alebo tusim aj tmavocervena. Na cbr sa my to zvyklo vypalit po cca 1000km. Cize riesenie to nieje, pokial to teda nechces natierat pomerne pravidelne. Cize skor nieco ine vymysliet...
PS: Pouzival som tu farbu v spreji, mozno plechovkove farby su lepsie...neviem hadam...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil spidooo (25.08.2010 11:50)

motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&S=farba+vyfuk
www.ikkolor.sk/index.php/ziaruvzdorne-farby
eshop.farbylakygds.sk/predaj/1264/Supertherm-Strieborny...
www.efarby.sk/kategoria/spreje/na-vysoke-teploty...

no, cital som tie diskusie a aj tak som z toho debil...jedni vravia ze farba sucks, dalsi ze OK...dalsi pieskovat, chromovat, zinkovat...
vyzera to tak, ze pojdem cestou pokusu a omylu...heh
ak teda niekto vie, ako sa to ma spravne vypalovat, ci na motorke, ci do rury, ako dlho....
bo sa bojim, ze nevod bude nejasny...

JA som si to nedávno natieral tou farbou a je to v pohode, oco mal aj striebornu, ale uz velmi zaschlu, skus a uvidis...

kupoval som neviemakú farbu na kominy (včera som robil poriadky v garaži a plechovku som vyhodil), čierna, v plechovke, zvody som zhodil, vyšmirgloval, dal nastriekať do lakovne, potom nahodil na moto, vypalil, zhodil, znovu nastriekat, nahodil, odvtedy ubehlo viac ako 20 000 km a stále sú rovnako pekné. Motorku už viac sko rok nemám, takže fotky nehrozia, ale má ju kamarát, preto viem v akom je to stave

ak ho mas nerezovy, postriekaj to optiglanz-om. vycisti, odhrdzi a bude taky aky bol v predajni ;)

ja zvody vzd cistim,lebo potom to fakt zacne hrdzaviet. pouzivam lestidlo na antikor alebo chrom a zatial v pohode

perno:lestidlo odkial mas? predavaju vo farbach?

V robote používame na nater potrubia k sušičkám:
A.0820 ALUMINIO T 600 strieborná polomatná do 600C
A.0810 NERO MONOCOMPONENTE čierna polomatná do 300C

do pice, cita niekto co tu pisem? kurva, ze TO NIE JE ANTIKOR ALE NEREZ A CISTI SA TO KISELINOU, VOBEC TO NETREBA CISTIT, STACI IBA NASTRIEKAT, NECHAT POSOBIT A UMYT.

jogcar:
Bez urážky,Aký je rozdieľ medzi "antikorom" a "nerezou"?

santerPO, zohnal som si vo Forstingeri,stalo to cca 4€,a vzdy je to pekne leskle a ciste.

nater je docasne velmi kratke riesenie a moze byt v akejkolvek kvalite a aj tak nepomoze..
chemicke cistenie je ok..

to neviem, som totiz hlupi, ale asi ziaden typnem, pripadne v povrchovej uprave?

To sú tie nové motorky. Zvody spravia z nerezu...keď je to nové tak je to pekné. Najazdíš pár kilometrov a je to jak ošťané . Skúšal som ich leštit na ybr 250. Vydržalo to lesklé asi 1000km, potom to zase zožltlo. Nie je nad starú klasiku, kde bolo všetko chrómové.

z akeho matreialu tam mas vlastne zvody? lebo pises ze ti hrdzaveju hlavne na zvaroch co si ja predstavujem ako klasicku koroziu ocele a citam tu same rady ako vylestit zazltnutu nerez ktora (zalezi od obsahu feritu) na motorke rv. 2006 podla mna nema sklon masovo hrdzaviet

ak je to nerez tak to velmi nepochromujes v com ani nevidim zmysel kedze ani stara klasika chrom nema rad teploty nad 80°C a pojde casom do modra

s praskovou farbou alebo sprayom do 600°C nebude problem na zvodoch

Mámo zažnií.Táta leze po zdi.
Nerez-antikora-to sú len slangové výrazy pre oceľ triedy Tr.17......... alebo AISI 304-317-430 atď-Jej najhlavnejšia vlastnosť je odolnosť voči korózii.Ak niečo hrdzavie-koroduje,tak je to klasická uhlíkatá oceľ povrchovo upravená napr.chrómovaním,poniklovaním a pozinkovaním.Náprava spočíva zase len v obnove pôvodnej povrchovej úpravy alebo v náhradnom riešení-farebný náter.

egres2: z toho mi vyplyva, ze zvody niesu nerezove, ale z klasickej ocele, ktora je povrchovo upravena.
nechcem do "opravy" investovat nejake brutalne loowe, cize pojdem do farieb lakov a skusim to streknut...
popripade este vyskusam jogcarovu metodu, ak zozeniem optiglanz...
alebo pernove lestidlo?

no uvidime, co sa mi podari najskor splasit, s tym zacnem...
diki za rady...heh...

egi, tak si ich dam vyrobit z 19ky ;)

19 je nástrojová, vôbec nemusí byť odolná voči korózií

ja tie zvodyy lestim od novot vzdy ked sa zaspinili,ale dufam ze ti to pojde. Kedze neviem jake to mas zasvinene.

nerez je antikora po cesky + toto
Video: www.youtube.com/watch?v=0ooDZ14XqAs&feature=related

a jogocar ti dobre pise ked je horsia antikora tak hrdzavie a na zvaroch to hrdzavie preto najviac lebo to zvarali este horsou elektrodou

suhlasim na tych zvaroch je to fakt nahorsie

omotaj to termopáskou

santerPO A čo si čakal keď si kúpiš hondu ?!!!

taaat,co si tym chcela povedat,ze Honda nema z dobreho materialu zvodyy???
sa nejak vyznas..?

Asi nemá, keď hrdzavejú

aj to je mozne

Egreš nerezová ocel je "Slovenský" názov. Bracho bol na nejakej akcii v Dusle a tam "domáci" bežne hovorili nepremokavý plech. Rozumej nekorodujúci- nerezový.

nepremokavy plech,tak to je fakt dobre

osobne si myslím,,neviem prečo že v tých zvodoch podla rýchlosti stroja su spalyny teplé od 600-1000 stupnou celzia,,,pokial sme robili niečo z farbou a na teplo, výrobca,,,žiadný výrobca,, nemal farbu čo by dlhodobo vydržala viac než 200,,s týmto problemom sme sa stretli vždy,,,pokial je to nerez treba to iba preleštit pokial je to ocel povrchovo upravená treba to dat pochromovat to je moj názor,,,

taaat ja ich mam jak zrkadlo

jawa222 aj môj pes ich má jak zrkadlo (je to možno preto že 1992 ??? )

mozno ze je lebo v dnesnej dobe je uz kvalita robena iba pre motori na ostatne o trochu inak ale to nemislim volake korejske sroty

je mozne ze sa menej zaujimaju o zvody,ale mohol by sa to zmenit abyy stm potom neboli taketo problemy.

otazka : mam zhrdzavene zvody , daju sa nejak vyleštit aby vyzerali tak ako na fotke ? motorku mam tu istu
Pozri obrázok

ourhate - odmontuj, ošmirgluj, vylešti

OurHate - www.louis.de/_20ae217f8640422ba92f3c0515c8b0d87f...

www.bohemiabike.cz/eshop/detail/2501-optiglanz-cistic-n...


Video: www.youtube.com/watch?v=ti-B0BPFvvQ

Dakujem vam velmi pekne , cakal som nejake sproste pripomienky
Takze uz to len vylestit do vysokeho lesku a bude nepoznate nejake fajn pripravky ?

OurHate - môžeš ísť na to dvoma spôsobmi. Bud chemicky- neviem, niekde tu spomínali aj kyselinu, čo rozožerie hrdzu, ale zdravý kov nechá, prípadne nejaké iné prípravky na odstránenie hrdze

alebo na to môžeš ísť mechanicky - to je jemný šmirgel, ocelová vata (tú používam ja aj na vodný kamen a podobne) a potom leštiace pasty, plstený kotúč a vrtačka

ja si kotúčom a leštiacimi pastami párkrát za sezonu prebehnem leštené hliníkové disky a kolená výfuku. ide to dobre, žiadna makačka, len držíš vrtačku a kukáš ako sa to potom leskne

tiež som teraz čistil
Pozri obrázok

a dopadlo to takto
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil octavius (14.01.2014 23:11)

octavius - super praca cim si to robil ?

octavius - krasa, daj dake tipy a triky

zvody nikdy nenatierat tak isto ani hlavu a valec. znizi sa chladenie na ktore boli tieto veci robene a tym sa este viac budu prehrievat.

dik tak tak zvody nenatierat nechapem ako možu zhrdzaviet niekomu pokial viem tak su z nerezu alebo niečoho podobneho a to sa da pekne vyleštit

tak ako pisal ChesterTT šmirgel jemny začat od čo ja viem 400 až po 800-1000 aj to podla znečistenia nie 40tkou ! a potom leštit su na nerez pasty ja mam taku ako krieda to vyzera a je to ružove

moje zvody boli otras ako vidno na foto sama škrvna predchadzajuci majitel to mal na salame takže som musel použit šmirgel ale ináč stači pasta a leštit ja som to robil všetko ručne ale ešte to idem prebehnut strojom a potom to už bude ako z tovarne

tak pevne nervy

Nazdar v praci pouzivam nieco taketo pozri link -
solutions.3m.com/wps/portal/3M/en_EU/AbrasiveSystems...

3M maju siroku ponuku lestiacich srandiciek .Mozem ti to zajtra pofotit a odpisat cisla ak si budes chciet zohnat neaky lestiaci disk.Ono aj nehrdzavujuca ocel moze za urcitych okolnosti zahrdzaviet.Ak mas obycajne tak najlepsie je prelestit ,ak chces super tak nanovo pochromovat,ak chromovat musi sa najprv pomedit a med prilne len na hladky povrch .Tak len lestit co to da.Ak mas nerezove tak na to sa pouziva chemikalia ktora sa nanesie a po cca 1 hod oplachnes wapkou a zvod bude ako hrniec z IKEA zajtra pridam foto.pripadne tiez lestenie.Ja by som ti odporucil nylonodisk ten das na vrtacku a vysledor bude super alebo jemny lestiaci disk na karbobrusku alebo neaky nastroj co ma vysoke otacky a sucasne lestiaca pasta alebo v spreji,len moc netlacit !!Na sucho chrom nelesti!!

www.biltema.no/no/Verktoy/Slipe-og-kappe...

www.biltema.no/no/Verktoy/Slipe-og-kappe...

octavius - ja by som asi začal 600vkou keby je tam ozaj hrdza. inač by som začal 800vkou. ono je dosť účinná, lepšie po troche ako to hned na začiatku domrdať príliš hrubým šmirglom. ale je to vždy od zvodov a od hrdze. išiel by som do hrúbky 600 potom 800, potom 1000, 1200, 2000, jemná ocelová vlna a dve pasty na leštenie - drsnejšiu a jemnučkú na doleštenie. tak budem ja postupovať, ked budem túto jar nanovo leštiť disky

jasne to zaleži od toho ako su zasrate a takto som sa pohral s hlinikovím falcom z autadisku

pôvodný Pozri obrázok

vylštený Pozri obrázok

spolu Pozri obrázok

takže všetko sa da len treba mat trpezlivost a chut

octavius si macher. ale za tým sú hodiny a hodiny roboty,

dik treba na to trpezlivost a chut ešte že ma to baví a stou 400 som sa strepal pri zvodoch treba začat min. od 600 ako si pisal to na tychto falcoch som začal 240tkou aby som sa zbavil škrabancou

zaujimava stranka

[clanok null ]www.chromtechnik.cz/pages/postupy-lesteni-a-brouseni...[waypoint null]

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil octavius (15.01.2014 23:58)

a čo vravíte na toto ? za 10€ vcelku fajn vysledok na taku kratku dobu leštenia v tom videu
motocykle.bazos.sk/inzerat/33264943/Predam-lestiace-pas...

octavius krasota myslíte že by to šlo aj na mojej či to musí byť nejaká povrchová úprava ? Ja som moje cez leto strekol vypalovacím sprejom do 600 C a po prvom naštartovaní behom 5 min bolo po farbe...zhorela a to som sa stým tolko natrápil (šmirglom) aby to bolo dôkladne očistené..a nič z toho

OurHate kup a daj vediet si s tou zazračnou pastou dopadol vyzera to ako zubna pasta

DUDO175 dik snažim sa
daj foto nech vidime čo to maš za zazrak zvody by som určite žiadnou farbou nestriekal určite sa daju pekne vyleštit

lestiaca pasta z Enta a kotuc v karboske a mozes to vylestit do uplneho lesku.. tak ako to je na tom videu
len lepsie je ich zhodit dole... je s tym lepsia manevrovatelnost..ja som takto rucne vylestil 4 kolesa na auto do zrkadlovho lesku ...

a to dando:citujem
zvody nikdy nenatierat tak isto ani hlavu a valec. znizi sa chladenie na ktore boli tieto veci robene a tym sa este viac budu prehrievat.

to si pekne trepol, ze zvody su urcene na chladenie.. potom preco si sportove motory omotavaju paskou vyfuky..?? na ozdobu a aby znizili to tvoje "chladenie"..??

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil demo (16.01.2014 17:09)

demo : aka pasta ?

Tak tie moje vyzerali takto po ošmirglovaní
Pozri obrázok
Po nastriekaní
Pozri obrázok
Teraz...horšie je že chytajú hrdzu budem s tým musieť niečo robiť len neviem čo keď farba nedrží, hrdzu chytá len tá predná časť tie dve trubky pri hlave .
i41.tinypic.com/1zn9xlh.jpg

DUDO175vyleštit sa to da určite len sa treba pohrat

dnes som zvody zhodil aj ja pouzity brusny papier -1000,1200 , bohuzial som v Senci nezohnal 2000cku papier tak to budem musiet dokoncit na dalsi vikend ale rozdiel je viediet uz teraz Pozri obrázok cca 3hodky brusenia pri kave

Dôvod úpravy: spatny link

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Cukero (19.01.2014 15:28)

všetci budeme mat vyblištane zvody
ešte pastu a flexu s nastavitelnymi otačkami a filcovy alebo handrovy kotuč do nej a budu ako za nova