zdravim vas. pred mesiacom som kupil yamahu virago 535, rocnik 1994. Isla ako hodinky, ale teraz mi zacala robit to ze ked pridam zacne ju zadusat - nerozbieha sa plynulo ale seka ju ako keby si pri tom rozbiehani plyn pridal ubral pridal ubral, proste zrazu prida a potom hned ubere. Popri tom obcas pocut mensiu ranu z vyfuku. Viete mi pls poradit co by to mohlo byt? kupoval som ju s tym ze by mala byt nachystana komplet na sezonu - vymenene vsetky filtre, olej... diki

pozri farbu sviecky a hadice do karburatora

vymen sviecky, jedna z nich odchadza.

su to vypadnute supatka a membrany v karburatoroch.robim minimalne jednu 535 s touto zavadou rocne.nedakuj.pijem pivo

pacik - takze to treba bachnut neakemu technikovi predpokladam? co ma to bude stat ? a diki - pivo to samozrejme isti

na pravej strane motorky pod nadržou su karburatory.na nich su dve hranate vicka každe prikrutene 4 skrutkami.tie ked odkrutis a vyskocia na teba membrany a struny a supatko ostane dnu tak ti je jasne.za 5 minut rozobrate za 10 zložene.mrkni na to.supatka by mali vyjst ak su v poriadku spoliu s ihlami aj membranami a podložkami.ak pojdu samostatne tak sa to rozpadlo.

Mne sa to stalo, ked mi došiel benzín a po prepnutí tlačitka na rezervu to prestalo. Možno stačí dotankovat.

takze..dnes som pozrel sviecky - su ako nove.. otvoril som karburatory - supatka aj membrany su v poriadku.. dotankoval som-poprepinal som rezervu a normal - ziadny vysledok.. este neake napady pani? zacinam byt zufaly z toho.. lebo sa mi zda ze sa to zhorsuje, najme sramot z vyfuku ked pridam a zacne mi celou masinou sekat (zadusat) ...

tak to si ma prekvapil že su tie supatka v poriadku.na motorkari.cz sa podobne temy s 535 objavuju a niekolkokrat tam boli popisane problemy s elektrikou a s cerpadlom paliva.asi by som skusal ist po cerpadle a po jeho rele.a membrany v karbcoch neboli popraskane?mal si tie supatka komplet von?

tie membrany boli v pohode.. ja som to otvoril ako si pisal - tie dve hranate vicka som odsroboval - vysli von pekne s pruzinami..potom tam bola uz len ta membrana a tu ked som natiahol von pekne isla a bola v pohode nepopraskana..vyzeralo to v poriadku

ale vyslo ti s membranou aj supatko s ihlou?bolo to vsetko v kope ci membrana zvlast?

skus este pozriet spinac na spojkovej packe,popripade spinac na bocnom stojane,ukostrenie baterky a podobne elektricke ficury.a mrkni aj na to cerpadlo a palivový filter

tak dnes som bol u jedneho servismana.... nepotesil ma hned ako prve zistil ze je odideny regler..potom mi ukazal ze membrany na oboch karboch su tak max. na tuto sezonu - uplne tvrde..cela motorka je prelakovana a viac menej dofusovana.. dalsia vec - v benzine je piesok(zrejme hrdzava nadrz) .. ale povedal mi ze to zadusanie mozme riesit az ked mi vymeni ten regulator-bez toho sa dalej nepohneme..takze mozem zacat setrit

Ale oplatila sa !

hej hej oplatila.. ale aj tak sa mi to nezda ze by zadusanie a rany do vyfuku boli sposobene regulatorom napatia.. co uz.. este zistim ze tam treba vymenit 10 veci za 1000 eur...

no pekne.preco si nevezmete ku kupe niekoho so sebou co tomu rozumie?nemusite byt potom hned sklamani

aj tak mi to nejde do hlavy lebo do teraz sla ako hodinky.. a na to zadusanie ze by sa nedalo prist skor ako sa vymeni ten regler napetia.. no ved uvidime ale tak 130 eur mam istych v cudu na zaciatok na regulator

pacik - chcem sa spytat... novy regulator + robota.. za cca 140,- eur... je dobra cena alebo mam zhanat dalej? diki

pozri na typ a cislo reglera (pripadne ho odfot) a skus kontaktovat Independent moto, uz dva krat sme tam zohnali za 30€ a spokojnost. Membrany tiez nestoja majetok
(skus toto cislo, snad este funguje 0908815868 )

Upravené 2 krát. Naposledy upravil kolaso (22.07.2010 10:15)

kolaso - diki moc uz to zhanam ako nahradu, poslal som im aj fotku do toho independent.. uvidime co a ako. mylsim si ze vymena by sa dala tiez zvladnut vo vlastnej rezii potom nie?

mal by som otazku - dnes mi to pozeral elektrikar.. s tym ze mi povedal ze to budu skor sviecky len robit.. pri merani na volnobeh ukazoval multimeter 12,5 volta.. a ked som pridal tak to stahovalo dole.. viete niekto poradit? dik

určite to bude nejaká chyba, ja som len laik, neviem presne aká, ale by som skočil za nejakým odborníkom...

Tak keď vravíš, že ti klesá napätia pridaním tak tým pádom ti nefunguje dobíjanie. Zaťažuje ti to čerpadlo elektriku natoľko, že proste občas vynecháva a tam vzniká ten jojo efekt keď to raz ide a raz nie. Presne pre tú reprodukčnú vlastnoť batérie, že troška potiahne a potom už nevládze a padne ti napätie a čerpadlo nečerpá. Bude to tým regulátorom dobíjania. Zožeň ten regler a bude mono po probléme a vymeň aj tie membrány keď už končia aby si potom neopravoval znova o mesiac. Držím palce pri oprave potom daj vedieť ako si dopadol

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jawa555 (22.07.2010 22:43)

kazdy odbornik povie inac.. niekto povie ze su to sviecky.. niekto ze je to regler.. dalsi ze treba novu baterku.. tak uz som z toho jelen.. asi sa naserem a to vymenim vsetko a bude.. najme buudem o par eur lahsi ale hadam to uz pojde potom

Skontroluj alternátor, či niektorá z 3 fáz nepreráža na zem. Resp. zmeraj striedavé napätia na výstupoch fáz, ktoré idú do regléra. Ak reglér správne stabilizuje, na baterke by malo byť 14 až 14,5V.

Kamarat mal tento isty problem z viragom 700. na reglery mu jeden fuz daval male napätie a vybijalo mu baterku furt a skackalo to a strielalo do vyfuku. vymenil regler a pohoda. Skus najskor ten regler a uvidis. Skus dat nabit baterku este, ze ci nesla srat ked to nedobijalo. Kazdopadne na vystupe reglera musis mat cez 14 V. inak je daco zle...

myshod neplač mne odišiel regler a strelila indučka čakam na chechtaky oprava okolo250 euro zatial sezona v rici

Upravené 1 krát. Naposledy upravil diss (24.07.2010 17:03)

ked kazdy odbornik povie inac,tak pozor na to ze ked vsetko vymenis aj tak to nemusi ist

napojil som to na druhu baterku pozicanu - novu.. a robilo to aj tak .. takze baterka to nie je. dnes som objednal novy regler

Nastav ventily a nasynchronizuj karburátory.

motorka by mala dobijat už na volnobeh viac ako 13,5 volta a vo vyssich otackach okolo 14,2-14,5.12,5 je nedostatocne a ak to stahuje pri pridani tak to je na figu.pockaj na ten regler a potom uvidis.sviecky tiež nie su velka položka a budes mat istotu aj do buducna

sviecky su v pohode,vyzeraju ze nedavno menene.. ako pises pockam na regler a uvidime, dam potom vediet..

regulator vymeneny - dobija uz v pohode podla meraca.. uvidime co na to povie masinka

skušal si?

zatial ide v pohode len musim na regulator vymysliet nove miesto lebo bol dost nestastne umiestneny a prehrieval sa...

skoda ze som si tvoj problem neprecital skor,pred2 mesiacmi som mal ten isty.objednal som reglel z ceska za 3 dni bol tu a masina ide ako hodinky.tiez sme spekulovali ze co to robi.ak neni original regler tak ho do lavej ozdobnej krytky pod nadrzo,ta je prazdna.

je to original, ale presunul som ho aj tak s celym tym rebrovanim pod sedadlo tam ako bola ta umelo hmotna nadobka na naradie (tu som vyhodil) tak tam som ho dal - lebo dole sa moc hrial uvidime hadam to bude hentam OK

tak a opat sa hlasim s problemom zacalo mi vybijat baterku.. vymenil som zas a ZNOVA regler.. ide teraz o to ze pri merani mi to vybehne pomaly na 14,5 V na volnobehu a ked trochu pridam do otacok tak ho jemne stahuje (do 13,8 max nizsie uz nejde..) a ked pristanem pridavat ide opat hore na 14,5 cca.. nechapem tomu.. je to vporiadku?

miso
nabita bateria 12V ma okolo 12.5 - 12.8V. kolisat ti to kolise dost, ale myslim ze v norme stale, lebo baterku to stale dobija.
zeby to kolisalo kvoli zatazi od palivoveho cerpadla pri pridani plynu? nezatazuje to nejak velmi? mozno by som pozrel v akom stave je cerpadlo a filter palivovy, no ja sa do viraga nevyznam. radsej nech nejaky miestny virago fachman povie.
ja len tak nakopavam diskusiu

no palivovy filter bol dost zadrbany ked som ho menil na zaciatku sezony.. mozem ho skusit vymenit co to povie.. aa ku fachmanovi, no budem neakeho musiet naist len neni casu :D a teraz mam zbytocne doma dva regulatory napatia lebo som kupil novy a robi to stale kedze 2 elektrikari mi povedali nezavisle na sebe ze je to regulator zas...

ak by mal niekto zaujem o plne funkcny regulator napätia (vhodny na modely Yamaha XV535 ‘87-’96, XV700 ‘84-’87, XV750U ‘88-’96, XV1000 ‘84-’85, XV1100S ‘86-’96, VMX1200 V-Max ‘85-’95) ozvite sa mi do spravy alebo na tc v profile. cena : 35,- eur.