Caute takze zase som sa pustil do oprav motorky (nejaky zaklad som opravil tecenie oleja,vyrovnal som totalne zohnutu vypinaciu spojkovu tyc,novy simering...) ale mam problem je tam aj nova spojka aj olej ale spojka sa zlepuje a ide strasne tazko ... zatlacim spojku ide celkom tazko a spojka ma ist pekne az dole ale moja sa zadrhava (pri stlacani to hapruje ... cvak,cvak,cvak,chrrr,cvak) a este ktomu aj ked ju zatlacim tak sa nevypne zaradim jednicku zatlacim spojku a nereaguje cize ak nemam nakopavacku musim roztlacat drastickym sposobom (neutral roztlacit a kopnut tam bez spojky jednicku...)
mate nejake rady ? (vsetko som rozobral ale som si pri tom vsimol ze ked som daval dole lamely boly na sebe ako lepidlom nalepene ledva som ich srobovakom oddelil ... nechal som ich aj postat v oleji ale vobec neviem co stym mam robit vsetko funguje tak ako ma len sa lamely furd zalepia do seba)

caw kamaratovy to robilo tiez kupil novy olej motul 5100 capovany a lepila mu jak hovado potom kupil volaky shell nevim presne aky ale spojka uz isla tak ako ma

JAWA-a aky rozdiel je medzi motul 5100 capovanym a balenym na litre?? vypisujes neskutocne pico..
ten olej co je spomenuty je jeden z najlepsich olejov na trhu,bez ohladu na balenie..

chyba je v oleji maju byt trocha zlepene ale nie ze ani srubovakom nerozlepis a čapovane niesu velmi dobre oleje kup repsol alebo valvolinea ja som snimi spokojny

Nemáš zasekaný spojkový koš? Tam kde majú lamely axiálny pohyb v spojkovom koši sa vedia vytvoriť zuby. Ak sú tam, tak tie plochy zarovnaj.

Je to skorej tym olejom v podstate to roby odkedy som n tam nalial madit pp90 skusim tam dat znackovy ze co to porobi

barlac > si nekde mimo ale nevadi karadic ma pravdu a ja ti poviem vlasnu skusenost odkedy mam stvortakt tak kupujem len motol 5100 pred generalkou som kupil org. vo flasi nebol problem a ked som menil olij stel som usetrit 2e na litri tak som kupil 3l po go a vysledok obcas mi lepila a smikala po zabehu som zas kupil 2l capovaneho motul 5100 a comi este ostalo s predchazajucich 3 l tak som ovonal jeden a druhi a trocu inac vonali (ale pekne vona)
a teraz mi spojka obcas presmikne
jawacuc> ty mas 2t tak kup kvalitny prevodovy olej

"vyrovnal som totalne zohnutu vypinaciu spojkovu tyc"

No sama od seba sa nepokrivila len tak. Odstránil si následok , ale nie príčinu. Hľadaj ďalej, odstráň najprv drhnutie a ťažký chod pri vypínaní spojky .

jawa 222 skláňam sa pred tvojími "letitými" skúsenosťami , ale aj tak si myslím že s olejom to nie je ako s pivom , že lahváč je iný ako čapák.

karol1 mozno od vyrobcu ked kupis 50l sud tak je dobre ale ked kupis v moto obchode z toho sudu tak nevies co kupujes moze tam mat 25l motulu a 25l volakej sracky ale to nehovorim ze to roby kazdy predajca ale robia to

urcite je iny capavany olej kazdy obchodnik s olejmi ojebuje, oco robi mechanika a videl par pripadov ked capovany olej vyzeral jak ťahacia vazelina jak sople po par kilometrov

karol1 má pravdu, tá spojková tyč sa neohla sama od seba.Nehľadaj chybu v oleji.
Veď sám píšeš že ti to ide ťažko.Od oleja ťažko spojka nepôjde.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matko66 (28.06.2010 21:51)

na mojej CR som mal podobny problem ale neskor som zistil ze to bol tymi zasekanymi zubmi ako spomínal kxbibo. ked som to zarovnal islo to v pohode . V prevodovke mam Valvoline a nestazujem sa davam ho aj do benzinu a celkom to ide.