Potrebujem poradit - doteraz som ma '92 Yamahu XT 600...Idem poriesit nieco nove. Chcel by som nieco na podobny sposob, ale viacej "crossove". Moj styl jazdy su polne cesticky, obcas nejaka motocrosska.

Jedna sa mi hlavne o toto:

- aby bola pre dvoch

- nenarocna na udrzbu, lahko zohnatelne ND

- nechcem nic ostre ( cize nejaku 600-vku asi )

- chcem nieco z mainstreamovych znaciek, nejaku yamahu, suzuki, hondu...Nie KTM, husqvarnu alebo apriliu.

- vykon okolo 40-50k

- cena v bazare by sa mala pohybovat okolo 1500 eur, potrebujem to aj s TP

Ak vas nieco napada, co splna tietio poziadavky, budem vdacny za kazdu radu. Ak nic take neexistuje, pochopim to...Som este len zaciatocnik, moc do toho nevidim

cross pro dvoch mosí bit paráda, aj na značkách, aj nenáročná na údržbu, jo a cena do 1500€

okej okeeej, tak endurko...tym cross som mal na mysli, aby to nebolo cestovne endurko. Zle som sa vyjadril...A 1500 v bazari, nie nova samozrejme...

Proste nejaky ekvivalent k tej XT-600, okolo 2000 rok vyroby

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kayman (22.06.2010 11:04)

za tie prachy akurat tak tu xtcku s papiermi, a viac crossove su ostre endura a ty nechces nieco ostre taze jedine tu tvoju XT

dando a nejake ostre endurko teda?Kludne aj pre jedneho?

Kayman: k tvojim poziadavkam sa dokonale hodi honda XR650R napr.
ale za tu cenu nekupis 1500e nekupis nic a na prihlasenie uz vobec okolo roku 2000...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mx38rmz (22.06.2010 11:20)

v tom pripade budem muset pouvazovat nad rozpoctom...Tak dajme tomu do 2000 eur...Ta Honda by mohla byt presne to co hladam, len skoda tej ceny...Alebo znizit naroky, dajme tomu aj do 1996 by sa dalo.Skusim este nieco pohladat, zatial diki

Aj mňa napadá akurát tak XR alebo XT skus kontaktovať dede1 má tu v inzercii kopu endúr a vozí to z vonku a za celkom fajn ceny a poniektoré sú aj papierami . Určite by ti poradil čo a ako

TT -R, ale za tu cenu asi tiez tazko, mozno DR650SE or roku 1997, starsie modely mali svoje muchy.

janoval: to je skorej uz cestne endurko, nie?

Nejaku DR-ku si vyber.

---co mas proti HUSKE

Yamaha TT 600 R je viac "crossové", ako XT, je ľahšie, je dvojsedadlové a môže mať EČV.
2000 € ale na dobrú mašinku stačiť nebude...

ta TT R vyzera super...minimalne jeden z kandidatov. A ak napriklad upustim od podmienky aby bola pre dvoch, co hovorite na WR 400F? Som relativne zaciatocnik, v terene mam odjazdenych mozno 100 mh...Bolo by to uz moc narocne? Nemozem si zasa ale dovolit menit otorky kazdy rok, s pribudajucimi skusenostami.

Ano, DR650SE je cestne enduro. TT650 je oproti XTcku podstatne lahsie, ale pozor nie vsetky verzie.
WR-ko je podla mna super volba, je to trochu ostrejsi stroj ake pohodove 600-vecky. U WR-ka zas je otazka, ci na ostrejsej masine nebude treba castejsie robit servis. No WR-ko je pekny kus motorky, ale vobec netusim, kde sa pohybuju ceny.
Ja ti poviem z vlastnej skusenosti, ze DRko do roku 1996 nekupuj, ja som kupil, lebo vtedy som nemal dost peniazkov na vysnivane TTcko . Novsie modely, t.j. SE od roku 1997 uz mali trochu prekopany motor a tiez ked ma pamat neklame, tak su o cosi lahsie.
DR650Rka ma motor do puntika ten isty ako starsia DR600, len je na tom vacsi valec. Taky domaci skutrovy tuning na tom inzinieri zo suzuki spravili.

ja som tiez za to WR 400 426 450 len s TP za 1500 take nezozenies

Ta WR 400 F, konkretne 2000, resp. 2001 - nie je moc narocna na udrzbu?

Kayman: vseobecne co sa tyka Yamahy ci uz motokros alebo offroad verzie su velmi spolahlive motorky, dovolim si povedat ze najspolahlivejsie (samozrejme tyka sa novsich rocnikov). Co sa tyka WR400F je to uz dost stara motorecka, takze si to budes musiet pri kupe poriadne poobzerat, startovanie tlmice, prepakovanie atd... Je to offroad motorka urcena na zavody predovsetkym takze treba tam menit castejsie olej a potom ti dlho vydrzi toto je zaklad pravidelne menit olej!!! Pokial je motorka v poriadku bez vôli neznicena nezhumplovana a pokial dobre startuje moho by to byt dobre. Ak by to bol takyto pripad potom by si len menil olej tankoval a vozil sa bez vacsich investicii.
Treba si motorku riadne skontrolovat a poobzerat.
Akurat jedna vec tyka sa to motokrosovych yamah roku 1998-2002 mali obcas problemi s prevodovkou konkretne 3 stupen neviem ale ci sa to tyka aj enduro verzie. Enduro som nejazdil len motokros.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mx38rmz (28.06.2010 10:30)

Este jedna vec. Ak by som si mal vybrat podla tvojich parametrov motorku bola by to KTM LC4 620/640 (respektive SC620/625 supercomp) Su to dost silne motorky s xt neporovnatelne. Tieto motorky dost vydrzia jednu som mal takze viem z vlastnych skusenosti. Jedinym problemom u tychto motoriek zvykne byt zapalovanie SEM (hlavne starsie moto). Ale pokial natrafis na majitela ktory si motorku vazi a stara sa o nu tak by nemal byt problem v nicom.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mx38rmz (28.06.2010 10:41)

to by som uz radsej zobral suzuki DRZ. s papiermi ale zozenies iba Skovu verziu ktora je slabsia ako WRka ale ma 5x menej castu vymenu oleja. ak bez papierov tak Eckovu verziu, ktora je rovnako vykonna ako WR a ma 3x menej castu vymenu oleja. A hlavne ma DRZ iba 4 ventile kdezto WR ma 5

Dando presne tak ja mam E verziu ako po lesnich cestickach TTR 600 na mna bez sance sice aj slabsi sofer a ani na trati sa nestratis da sa pozhanat uz od tych 1800 eur

Riesim nocnu dilemu, vyber endura na polne a lesne cesticky vikendovo. Suzuki DRZ 400, alebo Yamaha WRF 400/450...???

Drudo: ty už prestať špekulovať. Raz chopper potom zase skúter a teraz enduro?
Kayman: XR600R, novší model XT alebo skús do motoinzercie dať filter podľa tvojich požiadaviek a skôr sa zorientuješ

ako povedal eNeM: "jedna motorka nestaci", chopprik urcite pribudne a enduro na dedine nesmie chybat..

razor666: chcel by som sa na to drz previezt nekedy v zivote , aby som pocitil , ci az prilis nenadhodnocujete tu moto....ako je to s vykonom toho motora? ... na akom sprevodovani jazdite?

BTW: ked som cital , ze chcem poriesit nieco nove , hned ma napadla krásna rada motoriek hlavne ktm

btw2: endura sa zvyknu v lese prehrievat:/// co je velka skoda... ale zasa nemoze to mat chladic z kamiona:D asi poriesim nutene chladenie.. nieco ako ma KTM v power-parts

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (13.09.2011 13:53)

drudo: tu sme riesili nieco podobne ako ty. DRZ vs WRF a nakoniec sa z toho vyklula huska TE449
Moto poradňa: Yamaha WR450 vs Suzuki DRZ400

janoval: cital som to vlakno, ale som tam kde som bol na zaciatku.., nemam konecneho favorita. Nepotrebujem s TP, ani posledne rocniky. Hladam nieco spolahlive, nenarocne na udrzbu. Teraz mame doma staru DR600, tak uvazujem co by ju mohlo nahradit... a cena do 2000€.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Drudo (13.09.2011 18:15)

mam DR650ku, nechces?

Ja keby som nechcel aj s TP a aj na nejaku tu cestu, tak by som siel asi do 2taktu. Udrzba aj ked mozno castejsia, ale ovela menej narocna. Ziadne ventily, rozvody....
Len valec, piest a karburator, obcas spojku...

diky za ponuku. Vo vyhlade mam WR400F okolo roku 2000.
Nad 2T som neuvazoval, skor mi su blizsie 4T.

masaker : preco by som ju mal nadhodnocovat ukaz mi tak isto nenarocne enduro z takimto vykonom a jazdim na 13-49 jazdim prevazne teren

drudo: nemam to z prvej ruky, len tak co sledujem po internete. Ale na tych starsich modeloch sa dost sypali ventily. Dokonca aj ked som sa bol v yamahe pytat na WRko, tak mi chalani sami povedali, ze wr450 ma uz titanove ventily, ze uz nemaju problemy ako starsie modely. Ale nemal som WRku, mozno to je len fama.

cital som si o tom, ze neboli prave bezporuchove. Kym sa dostanem ku kupe, este prejdu vyberom nejake kusky. preto som chcel poradit, co by bolo vhodne na moj ucel.

tt-r 600 alebo xr 650 (ostre lahke pre dvoch a XRi su aj nezničitelne)

janoval: aj 3-jka v prevodovke ... bolo treba brusit resp. neak stočiť ohlodané kraje kolieska.. ale k tomu by sa asi najlepsie vyjadril karol