zdravim pani,mam problem s mojou kawasaki zx6r g2,startuje super,na volnobeh si pradie pravidelne ale pocas jazdy pri otackach nad 4500 trha mi motorom ako keby nedochadzalo palivo,sem tam aj pocas jazdy zdochne...moze byt nieco s karburatorom???poradte pls
(zacalo mi to robit od vtedy co som mal dieru vo vyfuku a dal som ju zazvarat)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majo862 (12.06.2010 17:07)

nik mi neporadi

ja by som ti aj poradil, ale nejaky extra mechanik nie som.
Kazdopadne raz rocne by si mal mat urobenu synchronizaciu a nastavenie podtlakov.

A pozri/vymen palivovy filter. Nepriskripol si niekde palivove vedenie ked si sa v tom vrtal? Palivove cerpadlo ma taky zvuk ako predtym?

ja som mal podobny problem a mal som zly kontakt na elektrike pri palyvovom cerpadle pod nadrzou.urcite pozri sviecky.

ja som mal odpalene rele, ktore spina pal.cerpadlo, pri vyssich otackach mi motorka skapala a nastartovat isla az po chvile...Ale to asi nebude tvoj problem, kazdopadne to skontroluj...
Musis ist vylucovacou metodou, jednu vec za druhou

v akom rozsahu?nad 4500 az po vrch?zakazdym alebo zriedkavo?
viac otacok-viac paliva..filter--potrubie ..najlacnejsia varianta,potom to cerpadlo-karbec.

podtlaky raz rocne???na SR ma malo ktora moto robene podtlaky,ak pozriem inzerciu podla nabehanych KM.

...sviecky mam nove,filter som nedavno menil (ale skusim ho opat vymenit)...ako vyskusam cerpadlo ci funguje tak ako ma,da sa to nejako???...zajtra este prejdem kable (kontakty) a objednam sa na tu synchronizaciu (uvidim co mi oni na ta to povedia)..zatial diki moc,dam vediet ze co a ako

Mikey:proste ked pomali rozbehujem 1.2 do tych 4500 ide normalne ale potom ked to dam nad 4500 uz to skube a neda sa ist viac,lebo pridam nic nereaguje a zrazu sa rozbehne a po chvilke uberie...potom ma chut zdochnut a samozrejme sa jej to aj podari...vyzera to tak ako keby som uberal a pridaval plyn...ked to potom odstavim a idem sa opat pohnut tak uz to robi aj v nizkych otackach...

cerpadlo: odpojis kontakty a napojis ich priamo na baterku, po tom, co ti skape. Ak budes pocut ze zacala "tlacit" palivo, tak je chyba v rele, ak nic, tak vytiahli to cerpadlo a rozober ho. Ja som mal zaseknutu mechaniku, da sa to opravit. To by bolo k cerpadlu..
Inac, s privodom vzduchu sa ti nieco nestalo? Mne sa odtrhol rezonator(taka ta krabicka hned za kapotou) a tiez to robilo problemy....

v nadrzi pri cerpadle je jemne sitko.skus pozriet aj to co nie je zanesene.

Meko: problem sa tyka ninje G2, ona ma cerpadlo mimo nadrze, taktiez aj filter

no tak cerpadlo funguje,prezrel som kontakty, kable a vsetko vyzera byt ok,filter som tiez vymenil...doslo mi nove rele tak ho idem teraz skusit vymenit,ak to nepomoze tak na piatok som objednany do servisu na synchronizaciu...dik zatial za rady

...no tak som uz vymenil aj to rele,ale nepomohlo ...skusal som pocas jazdy ked mi to zacalo opat robit zapnut sytic,a vtedy to prestalo skakat.Cim to je????

zasrate karburatory? upchana hlavna tryska ...

ak by to bol problem synchronizacie karburatorov tak by sla "hrubsie" do otacok ale sla by

Upravené 1 krát. Naposledy upravil milosZX9R (16.06.2010 17:51)

Karboratory
Nadstavit podtlaky a mal by si frcat

...no tak to som zvedavy,uvidime v piatok rano...zatim dikes

Ja si tak na 99% myslím ze nemas napojeny podtlak!!!! pozri sa pod svetlo a tam musis mat hadicu napojenu od sacieho potubia.Ja mam na moje ZX6 bezne zabudnem toto napojit a potom mi ide motorka tak ako to opisujes.A este mozes mat aj toto: ja ked som kupoval moju moto tak bola za smiesne prachy lebo robilo tiez podobne...na volnobeh krasne isla...dala sa na volnobeh aj vytocit na max ale akonahle som na nu sadol tak isla maximalne po tie otacky co pises.rozobral som ju aspon 100 X a nevidel som nic...uz mi aj vseliaky odbornici radili ale vsetko sama kokotina !!!! nakoniec som sa dostal k podtlakovym hadickam medzi karbcami a tam bol pes zakopany...nejaky chytrak dal sroby zo zadu do predu a preto ze boli dlhe prerezal zavitom aj hadici a samozrejme aj odlomil tu hlinnikovu trubku na ktoru boli podtlakove hadičky nestrčene...DˇAVAJ POZOR KED ICH BUDES DÁVAT DOLE ABY TI TIE ÚLOMKY NEVYPADLI !!!! potom zoberies dvojzlozkove lepidlo alias tekuty kov a pekne ich tam prilepis.Od vtedy mi ide moto ako hodinky !!! a za tuto banalnu chybu som prisiel za take super prachy k masine !!!! nevedeli sio s nou poradit ani "ODBORNICI" v GB !!!
Daj vediet co tam bolo.

Vyskusaj toto a myslim ze na 99% ti moto pojde tak ako ma !!!!! nadavaj nastavovat podtlaky ani nemem ziadne ralako...to su kokotiny !!!! Morph ti dobre pise to je vsetko len zo vzduchom.
Este sa ta takto opytam : moto ti pred tym normalne frčala ??? ak ano tak je to na 100% toto co ti pisem.ja som mal svoju nedavno rozobratu a tiez som zabudol zastrcit hadicu do toho rezonatora a moto robila toto co pises...
Vyskusaj toto co som ti pisal a napis.Nic nerob ani nehladaj inde chybu !!!

74jano: teraz riesit nemozem nic,moto je v servise,povedal ze je to robota na 2hod.a uz tam je 5hod ...uz sa tesim na fakturu Urcite napisem co to bol za problem

asi nevedia kde je chyba 74jano ti dobre radi, vyskusaj podtlakove hadicky. Nejake su aj pod nadrzou, neviem presne ake, ale su tam...Aj ja som sa cudoval, ked sa mi to stalo s tym rezonatorom, ze ako to ovplyvnilo motor..

No chlape to bude ina palka !!! aspon dufam ze ti to opravia lebo ja som mal toto iste v GB s mojou a kokot opravili nosil ju povodny majitel zo servisu do servisu a nic nespravili !!!! ked ti ju nespravia nezaplat im ani kkt!!!!
Skoda ze som tento prispevok neobjavil skor...mohol si si to pozriet sam a na 99% by si si to spravil.No ale nechcem byt uz teraz general....vsak napis ci si poradili.
Zatial teda a drzim palec nech ti to spravia(s mojou si nevedeli rady !!!!)

Morph ma pravdu a ja som mal ten isty problem!!!! volaky šikovny opravar tam menil filter a pravdepodobne dal dole cely air-box a potom vymenil sroby...zadne dlhe dal do predu (tie dojebali podtlakove rurky na ktorach su klasicke hadičky ktore spajaju podtlak v karbcoch...proste su nimi prepojene karbce.....dva lave su spolu a prave tiez....stred je rieseny inak aspon teda na mojej ja mam uz 636 motor.
Morph ja pisem teda o tych pod nadrzou vsak jesne ked su na karbcoch
Inak to ti bude robit kazda moto co ma karbce !!! porusis podtlak a moto nepojde...maximalne tak na volnobeh tak ako isla aj moja ....na volnobeh som ju vedel tocit po maximum az na obmedzovac...ale akonahle som na nu sadol tak koniec !!!! uz len po nejakych 4500 + - a nic sem tam ju chytilo a hned na to pridusilo....Neboj maturoval som aj ja ale zvladol som to sam...netrebalo mi ziadnych mechanikov a to je aj dobre lebo poznam takych co sa boja pozriet sa na motorka a vsetko si radsej daju spravit...ani pojebany olej si nevedie vymenit + svecky....
Daj vedet co tam bolo aj ked si myslim ze ti nepovedia aby si mohli nafakturovat kokotinu ako svet a tebe nezostane nic ine ako zaplatit.Ale pokial budu aspon troska seriozny tak to bespravia...hlavne im nepovedz ze ti volakto volaco radil lebo ti to spravia a aj tak ti povedia ze to bolo volaco ine a ze musia volaco objednat a bla bla to je politika v servisoch....

...ja som dal moto do servisu aby mi precistili karbec a spravili synchronizaciu cca robota na 2 hod.Potom som im po 5hod volal ze co sa deje,ze moto uz malo byt hotove,tak mi vraveli ze nemozu prist na chybu ze to stale robi aj po precisteni a sosynchr. ...tak som im vravel nech to nechaju tak,ze aj tak som chcel aby mi spravili len tie 2 veci,a oni aby som im dal este aspon
30 min ze to mi nebudu uctovat len to na com sme sa dohodli....po 25 min mi volali ze bike slape tak ako ma....co myslite co tam bola za chyba????povedal mi ze museli precistit privod vzduchu lebo bol zaneseny... ..ale na to ze bike robili namiesto 2hod az cca 6 hod,tak mi fakt zauctoval len to na com sme sa dohodli...tak vam velmi pekne dakujem za rady...dikes dikes idem si "zalietat"