Zdravím. Tak dnes ma moja moto ZNOVA sklamala. Idem si, a na Apolle mi to skape. Domov to mám tak 30km takže som si to odšlapal. Domov som prišiel celý nervózny, že čo s tým sakra zase je. Karburátor som čistil, trisky prefúkal, hadičky vyteká pekný prúd benálu. Bohužial mi vyteká z karburatoru pri prívode trošku benzínu, ale tuším je to už vyriešené, bolo to málo dotiahnuté. Po mojej snahe som moto ""rozchodil"" na takú úroveň, že po pridaní začne skapínať, a keď dám sitič tak ide. Problém je, že sa nedostane nad 40km/h.

Chcem sa spýtať, že v karburátore, čo je plavák, tak na neho je pripevnená taká"ihla", môže byť s ňou niečo zlé, a preto mi to občas tečie?

Môže byť problém v tom, že sa mi nejak rozšteloval pomer benzínu s tou skrutkou?

Výfuk je čistý tam problém nie je. Keď dám moto na stojan, tak to točí až kto vie kam, ale ako náhle sadnem, ani sa to nepohne.

Môže byť problém v tom, že je moc našponovaná reťaz?
ja som skúsil všetko čo viem, neviem čo ďalej . Neviete či by mohol sedieť karburátor z Pinčlu? Nebol by problém so zmiešavaním vzduchu a benzínu ?

Ty si tlačil domov motorku 30 km ? Prihlás sa na pochod praha -Prčice,určite vyhráš

Ozzac,ale si mu pomohol

Nie je moc funny. radšej by som radu ako to opraviť a vyhnúť sa tlačeniu

No tak ja tiez moc nepomozem ale z Apolla do Petrzalky 30km? Ked aj to by som tam asi nechal moto a nasadol na MHD a ja som sa tiez nieco natlacil mojho Simsona, a boli aj situacie ze nic tomu neni a nejde to, ale ze by na mieste vytocil a ked nasadnem nie tak to sa mi nestalo

A poradiť nevie niekto?

dal by sa použiť karbec z pinčlu?

No ahoj, dôvod toho, že ti to zdochýňa pri pridaní plynu môže byť hociaký, môžeš mať upchatý filter. Sviečka. Zapalovanie.

K tomu plaváku, môže ti ho preplavovať a prechlastávať motor. Ten plavák sa môže zaseknúť, buď ti preplavuje alebo ti nepustí benál do karburátora.

Karburátor z pinšla, môžeš, za skúšku nič nedáš, skús ho tam dať, ak bude pasovať, keďže je to rovnaká kubatúra, je dosť možné, že to pôjde.

Karbec som umyl v benzíne, vyfúkal, dal naspäť nastavil tie dva kravské šroby, a aj tak to nejde. Zajtra sa chystám vypáliť výfuk, uvidím čo to spraví

Keby bol dôvod nefunkčnosti motora vo výfuku, tak ti ten motor naskočí ... len by nedosahoval taký výkon ako pred tým ... hladaj chybu niekde inde ...

len ja už neviem kde Kde myslíš, že by mohol byť? Tak skúsim ten výfuk. Motor naskočí, len po pridaní začne dusiť, a nkoniec zhasne, a nejde viac ako 40. Volnobeh ide ok, len otáčky 0 bodov

tak postupne:
1. urite napis aku mas farbu sviecky.
2. skontroluj, ci ti to priliz nedymi, ci nemas privela oleja v benzine.
3. Ked ti to bezi na volnobeh a po pridani nie, tak to moze byt hlavna tryska, pripadne nizka hladina v plavakovej komore. pozri, pripadne odfot, ktoru trysku mas najnizsie.
4. nemusi byt upchata len tryska, ale moze byt upchaty aj niektory kanalik/dierka v karburatore. Zober dlhy tenky drotik a popchaj ho do kazdej jednej dierky v karburatore. Toto rob ale velmi jemne, aby si nieco neposkriabal. Ziadny manual neodporuca cistit trysky drotom.
5. odpoj vsetky hadicky od karburatora, na hadicku cez ktoru ti vteka benzin pripoj haicu od kompresora, otvor plyn a poriadne prefukni.
6. aj ihlovy ventil v plavakovej komore moze byt zly. Vymontuj ho vonku a prestriekni poriadne WD40-kou (na pekaci to fungovalo vyborne).
7. rozober karburator a pozri, ci nemas v plavakovej komore vodu. Ak mas, urcite ju zbadas, bude to taka gulicka usadena uplne na spodku.

Toto vsetko skontroluj a urob, napis ako si dopadol, ci sa nieco zmenilo, mozno ma (alebo niekoho ineho) potom este nieco napadne, tak poradim(e).

Sviečku nemám presne do tehlova, ale ani čierna nie je. A moc usadená tiež nie.

Nedymí priam vôbec, a dym ani "nesmrdí" tak štiplavo ako keby bola chudá zmes.

Voľnobeh ide pohode, aj po troške plynu ide, ale ako dám viac ako polku až plný začne strácať otáčky, nakoniec zdochne ak nedám sýtič. Dnes som prefúkal trysky ( aj keď len ústami, neodporúčam potom je z toho motanica ), čisté boli, proti slnku som pekne videl čistú dierku ( bolia z toho oči ). Keď je zadné vo vzduchu tak môžem točiť ako chcem, šlape super. ale so mnou už nie

Bodu 5 nejak nechápem, kompresor nemám, ale skúsiť môžem. čo to pomôže?

Keď som dával ihlu, tak som dal na zub ako má, le nedával som olej, pretože som myslel, že sa to maže benzínom.

V plavakovej komere nie je voda, dnes som to umyl benzínom a nechal som to vyschnúť. Bol ako nový. (nový by ale fungoval).

Hadičkou do karburátoru ide pekný prúd, takže v prívode to nie je. Sviečka iskru dá, takže asi ani tam.

Tá motorka je prekliata. Prečo ja blbec som si radšej nekúpil simsona. ách aspoň sa naučím

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pimpollo (21.05.2010 19:55)

pekne pekne, este ten bod 5 sprav, ale pozor, ak mas membranovy/podtlakovy karburator, tak membranu musis vybrat von, lebo ju mozes znicit. Ak supatko mas ovladane priamo lankom, tak sa niet coho bat. Tiez daj pozor, ci nemas podtlakom otvarany privod benzinu. Skutriky to tak vacsionu maju.
A co to pmoze, pomoze to to, ze ten barburator uplne cely prefukne a vyfukne z neho kazde smietko.
Ale POZOR NA MEMBRANY!!!

BTW: podla toho co pises, tak to fakt vyzera na upchatu hlavnu trysku. Ak ti to ide na volnobeh a na trochu plynu, tak volnobezna trycka este staci dodavat benzin, ale potom uz mas vela vzduchu. Ked este zapnes sytic, tak ten prida trochu benzinu, ale na plny plyn to nestaci a na volnobehu sa ti to moze prechlastat.

ALE: ale kludne to moze byt aj nieco ine. Napriklad falosny vzduch, ci uz medzimotorom a karburatorom, alebo cez gufera na kluke.

Diky moc za radu. Tak zajtra to poskladám a odskúšam. Rozmýšlam o novom karburátori, nejakom lepšom. Len netuším kde to kúpiť. Nevieš mi poradiť dobrý ale zase nie za 10 tisíce?

www.scootland.sk
Ale zbytocne ti je novy karburator, radsej kovyhodit 50-100E zanovy karbec zavolaj niekoho, kto maviacskusenosti na pivo,nech ti to opravi a bude ta to stat 10E.
Myslim, ze corado nepotrebuje ziadny specialny karburator, vozil som sa na tom a ideto vyborne, ked to ide.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (21.05.2010 20:48)

Nj. Naj by bolo mať druhý karbec ktorý ide a je nastavený, a skúsiť ho. Ak pôjde je chyba v karburátore, ak bude chybu opakovať tak je chyba niekde inde. Ja len dúfam, že je to niečo jednoduché, a nie dačo zložité

Dal by sa tam použiť karbec z jawy 250?

Takže už je problém vyriešený, nejak sa karburátor rozšteloval, asi vybráciami, a stačilo lepšie nastaviť zmes. Tie "návody", že vyšrobovať o 1/5 otáčky je "kravina", pretože som to tak spravil a po pridaní zdochla a to doslova.
Ako som to robil ja?

Nastavil som to na 1/5 otáčky, a volnobežnou skrutkou som dal také otáčky, aby motor len tak tak sa držal, potom s tou skrutkou čo sa reguluje zmes som šroboval dnu, po kým sa otáčky nezačali zvyšovať, potom som sa previezol, všetko šlapalo, tak som sa pohral s otáčkami aby boli čo najväčšie, ale koleso ešte nebolo unášané. . Neľúbim tie návody.

Vo vanicke karburatora su plavaky pripevnene na srobik s haciko daj dole vanicku a pusti benzin a ked posunies hore plavak benzin by do komory nemal pritekat a ked ho pustis dole by benzin mal pritekat stava sa ze sa ten srobik zanesie alebo inak upcha alebo vydere