Chcel by som sa poradiť s niekym,kto sa vyzná v oboch motorkách.
Rozmýšlal som o osadení motora mz 150 do simsona. Na webe som už takú úpravu videl na endure,ale majiteľ nereágoval na imaily. Keďźe mz nepoznám,tak by som sa chcel poradiť,ktoré časti sa dajú prehodiť,alebo ide zmeniť celý aj s prevodovkou atď. podľa toho,čo viem, tak mz má uchytenie motora aj zhora,ale to by sa malo dať vyriešiť. Nosnosť rámu, to je už horšie,ale konštrukčne je príbuzný s mz. Úpravy bŕzd už mám za sebou,takže krotiť to bude čím.Otázka je,či to do priestoru,ktorý skúter ponúka vobec napasujem. Za všetky rady k veci ďakujem. Tí,čo mi chcete povedať,že je to šialenstvo prosím nepíšte.To,že to nebude najlacnejšie,na tom mi až tak nezáleží Chcem spraviť motorku,ktorá nebude ako iné.Číslo motora už v Tp nie je,takže ani v tom problém nebude. Vďaka

Zhodou okolnosti som mal Simson skuter aj MZ 150-ku. Na oboch som mal motor niekolkokrat vonku, takze uchytenie motora a rozmery su mi zname. Priestor na simsone je prilis maly, na to aby si tam dostal motor z MZ. Okrem ineho je s tym spojene mnozstvo technickych komplikacii: napr. prevaranie ramu, poloha maleho kolecka sekundarnej retaze urcite nebude symetricky vzhladom na zadnu rozetu, prepakovanie rychlostnej paky cez tiahlo... atd.

Pokial ti nezalezi na peniazoch ako pises, tak si kup MZ-tu, ktora je konstrukcne prisposobena vykonu motora. Konstrukcia skutrika staci na klasicku 60km/h alebo v pripade prevrtanej verzie na nejakych 70-75 km/h.

PS: Osobne by ma velmi zaujimalo, ako si upravil bubnove brzdy na Simsone tak, aby nahradili predny kotuc a vacsi zadny brzdovy bubon MZ-ty????

Mz ako takú kupovať nechcem,ak mám nahradiť simsona,tak potom budem kupovať veľký skúter. Čo sa týka bŕzd,tak okrem toho,že mám z nemecka dovezené športové obloženia,čo sú síce pekelne drahé,ale brzdia lepšie,tak mám čeluste spravené asymetricky po vzore pretekárskych motocyklov zo 70.rokov,ktoré tiež jazdili s bubnami. Myslím si,že som dosiahol najlepší brzdiaci účinok,aký sa z toho dal vyťažiť.
S tým motorom si ma ale nepotešil ,mal som obavy,že to bude asi prekérna práca.

Alexko: pozri si malé motorky, čo mám v profile. Obidve som urobil od základu, s použitím
a upravením dielov z iných moto. Vrchná má motor a nádržku z ruskej motorovej píly, karburátor,hlava riadenia, riadítka, reťaz, skrátené tlmiče, z pioniera, Rám a kyvka upravená vidlica z BMX, Náboje kola z babety, plášte z ručného vozíka, blatníky sú časti zlomených blatníkov z krosiek. Ostatné časti sú tiež upravené veci z hocičoho.
Spodná moto v krátkosti: predné koleso simson skúter. teleskopy skrátané simson, rám pozváraný z trubiek zo suzuki kros, zadná kyvka skrátená a zúžená simson, riadítka zúžené
z veľkej krosy, páčky a plyn MZ, motor Morini, bočné plasty, sedlo, stupačky a zadné koleso z detskej Lemky, predný blatník KTM 65, zadný blatník Kawasaki 65, zadný teleskop upravený
z Jawy a.t.ď.
Teda, ak sa rád vŕtaš v motorkách, nevidím dôvod, prečo by sa tam ten motor nedal dať.

Na to spraviť si to chuť aj energiu mám. Ide mi ale aj o to,aby tá motorka mohla vybehnúť "legálne" na cesty,takže musí zostať simsonom aj po úprave.

Tak potom by stačilo dať tam tuningový 70 ccm valec + príslušenstvo. Na nemeckých stránkach
je šlušný výber.

kompletny motor zozenies v zachovalom stave okolo 2-3tis. aspon ja som uz davno za tolko predal. ale bude to chcet dost velku prestavbu a pevne uchytenie motora. ale podla mna to tam nenarves.

ozaj daj tamr radsej tu 70-ku valec ako ti radi zeleno.
potom dosetris a kupis si maxika

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rapid (25.01.2006 13:16)

ked ti nejde o peniaze tak si pozri tutu stranku :
www.rztpower.de/

su tam zaujimave kity na simsonov v hodnote od 5 az 30 tis
taky v pohode mas za 10

S t=zmi kitmi to nieje bohviečo. Nič to nevydrźí a každých pár km treba GO .Práve preto som sa snažil vymyslieť riešenie motora, ktorému je vyšśí výkon prirodzený a nerozletí sa hneď.

inac len tak offtopic vydel som inzerat na motor z babety co fici vmax 100 km/h
nechce niekto ?

Ja by som to nerobil bude s tým kopec roboty a legalne by som po cestách nejazdil ešte by si mohol niekoho zraniť keď sa ti to rozletí ,budeš musieť riadne spevniť rám a ostatné tu bolo povedané ,ak ťa zastaví policajt trocha znalý máš velký pruser ak budeš mať vodičák do 125ccm a budeš mať motor 150ccm.
Ak chceš mimo cesty kde nikoho neohrozíš tak si rob čo chceš ale na cesty s tým nechoď ,prosím len sa ti smažím poradiť neber to ako odsudzovanie,prajem ti veľa zdaru a zdravia

Vodičák mám na všetky motorky,v tom problém nieje

všetko sa dá, ale ja si myslím že ked to tam už nejako narveš, pomocou rozbrusovačky a zváračky, z celkovým vysledkom určite nebudeš spokojný, ak máš dosť penazí nedávaj tam motor z mz, sú menšie a výkonnejšie motory, kamarát chcel spraviť z vetrieskového motora trojválec do traktoríka, takže prečo nie?

Tak som si nechal spraviť ponuku od niekolkých nemeckých firiem na diely na úpravu povodného motora a prevodovky. Najlacnejšia bola za 726 E, čo je nekresťansky veľa. To nech sa na mňa simsoník nehnevá,ale toto len do prvotnej úpravy nedám.