Ahojte. Poradí mi niekto od elektriky? Kvoli tankvaku nevidím prístroje a na dlhších štrekách sa mi to zdá riskantné ked neviem či mi nesvieti to čo nemá. U Louisa majú digitálny multifunkčný prístroj /tachometer,kontrolky,palivo..../. Mechanik nevie či sa to može namontovat sučastne s original prístrojmi. Odpojit original či možno pridat? Hrozí niečo ked sa to skúsi zapojit zdvojené? Dik.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil lahim (02.04.2010 9:36)

Ohľadom technickej podpory je asi najlepšie napísať priamo do Louis-u , fungujú promptne .

Tiež som pred pár rokmi chcel použiť nejaký ukazovateľ (otáčkomer) , ale vysvetlili mi , že to nepôjde .

Tento ? www.louis.de/_205bf7e2ade5c04e16668686f340aab14f... Vyzerá gúút .

Upravené 3 krát. Naposledy upravil brazel (02.04.2010 10:16)

preco na strankach na nete su velmi pekne pristroje, celkom lacne a oni stale montuju do vecsiny motoriek budiky ako pred 20 rokmi, vela nema ani len teplomer a ten vide do 30e a cena motorky je minimalne 10x vecsia
a to nevravime o zasuvke, hodinkach a dalsich veciach ktore podstatne ulahcuju cestovanie

zase sa setri tam kde sa nema

monolop1: prave preto, leboludia to chcu a potrebuju a za zasuvku si priplatis v znackovom servise zopar desiatok EUR a v neznackovom nemozes, lebo by ti padla zaruka.
Sorry za offtopic.

Dik za radu všetkým. Či odveci,či k veci. Tiež som si priplácal za zásuvku a podobné veci. Ale odkazy /opýtaj sa u louisa/ su mi nanič. Keby som vedel nemecky tak sa tam už dávno opýtam. Preto som to dal do diskusie sem. Mrzí ma ale že mechanik v značkovom servise si nevie rady s takouto vecou. Vidím na cestách že tankvaky používa vela ludí a pritom nevidia na prístroje. Mna to teda velmi se..... a preto sa to snažím vyriešiť.

lahim: asi hlupost napisem, ale ked je to take zle, tak zrejme najdolezitejsie veci su rychlost, to by som vyriesil GPS-kou. A ak mas kontrolku na hladinu, alebo tlak oleja, tak by som k nej paralelne pripojil piskac (taky ako si ludia montujudo aut, aby nezabudli zapnut svetla). Ked sa uz inak neda. Ale verim tomu, ze sikovny elektrikar by to zvladol.
Zalezi ci mas tachometer pohanany lankom, alebo elektronicky.
Pripadne napis, co vsetko potrebujes sledovat a mozno sa niekto prihlasi s alternativnym riesenim.

Tachometer je vyvedený od osky boldenom ako na bicikly ale je meký. Sa mi nezda že by tam bolo lanko. Na starších mašinách bol tachometer pripojený ovela hrubším a tvrdým boldenom. Už som uvažoval nad riešením že kontrolky by som paralelne vyviedol do krabičky niekde na volant a tachometer dal bicyklový. Neviete niekto kde by som našiel schému zapojenia elektriky a tachometra?

Nevyriešil by to iný tankvak?

Tento sa mi stááášne páči a je praktický. Mal som aj predtým tiež magnetický a menší a skoro som oň prišiel. Vyšli sme v Chorvátsku z tunela a dostali sme taku šupu zboku od vetra že som mal namále. Tankvak so všetkými dokladmi a telefonom sa ostal hompálať na jednom magnete. Tento ma silnejšie magnety a na lepších miestach. Trochu som hladal o tom prístroji a zistil som že tachometer funguje na magnetický snímač ako bicyklový. Pripojiť ho nebude problém a kontrolky by sa mali asi tiež dať vyviesť. Tie by som ale nechal elektromechanikovi ak sa na to dá. Aj tak su dosť nešťastne umiestnené na nádrži. Mam vyklápačku a musím dosť skloniť pohľad ak chcem na ne hodiť očkom. Ešte počkám či niečo o tom zistí u Louisa jeden známi a bežím poň.

lahim, pokial sa jedna o rychlost, tak by si mohol pouzit bezdrotovy sigma sport 1609 sts tusim, ten ukazuje aj vonkajsiu teplotu, mal by byt vodotesny a podsvieteny, ale nadrz a olej na nom neuvidis.

Tiez mi niekedy vrta v hlave, naco davaju designeri tie budiky do nadrze, ked im musi byt jasne, ze to je potom blokovane tankvakom.

Ale to je asi rovnaka otazka, ako komu a naco su brasne s objemom 15, prip. 10 litrov