V com to moze byt ze pri nastartovanom stave a zapnutych svetlach mi vynechva lavy valec? Ak ich vypnem tak pohoda. Ale zase nie stale dakedy to roby dakedy nie, "mam pocit ze to zavysi od polohy mesiaca alebo coho".

Pripoj baterku na nabijacku a tak to skus.. Ked to pojde, bude to regler. Ja som to tak mal. Normalne ked som isiel, mal som zapnute svetla a ked som daval smerovky, kapala motorka. Vymenil som regler a islo vsetko. Skusaj

môže byť vadný regler , ale nemusí to hneď znamenať jeho výmenu . Vnútri je taká keramická doštička s nanesenou uhlíkovou vrstvou , na ktorej sa zaškrabávaním toho uhlíka nastavuje dobíjacie napätie a tá sa občas uvoľní . stačí priletovať a môže byť v pohode .
Na druhej strane sa dá použiť aj regler zo škodovky za nejaké 4 stovky a je o čosi spoľahlivejší.

Ked sme už pri tejto.el.teme,tak troška odbočim od temy sere ma to že ak tomu kalim vo velkych otačkach a zapnem smerovku tak strašne rychlo blika viem je to v rychlom dobijany,len chem vedeit či sa to neda upravit nejakym silnejšim prerušovačom na smerovky.....Ď...

Jawastreet tiež ma na Jawe znervozňovali rychloblikajuce smerovky tak som nahradil klasický prerušovač za elektronický z Felicie a blikali rovnako v celom rosahu otáčok ,ešte so si prirobil aj vystražne smerovky ,ten prerušovač stoji okolo 200sk ale stoji to za to,aj na Kawu som dal a no problemo

Skontroluj fajku na sviecke a vysokonapetovy kabel. Obcas sa stane, ze prerazi a hadze iskru na rebro hlavy (ked je tma tak je to celkom pekne vidiet ).

Je to typický jav, keď sa nezhodujú spodné pracovné napätia indukčných sviečok. Pri voľnobehu a pri zapnutých svetlách a pri slabšej baterke napätie klesá práve na túto hranicu, a tým dochádza k výpadku činnosti indukčnej cievky. Vďaka nedokonalej zhode cievok je to práve tá ľavá... Mával som aj ja podobné skúsenosti na Jawe.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil felika (27.02.2006 18:25)

Chcel som povedať indukčných cievok a nie sviečok, samozrejme, pardon

Mne to robilo tiez bol som s tym za jednym technikom a ten mi povedla ze to moze byt guferom. nechal som mu tam moto a o tyzden bola ako nova nemal som s tym problem. Mne to robilo len na volnobehu pod 2000 ot/min. ked som pridal isla vyborne(po vymene gufier predtim to robila stale)

johny99 diky ....maš tu u mna... ,jaj a aka bola v tom finta,pracuje ten prerušovač vo vyšom voltovom rozpeti ??(14 V) ???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JAWAstreet (27.02.2006 19:43)

Vyskusam secko co tu bolo uvedene. dikes
samcho: ktore konkretne gufero myslis, lebo s tymi otackami je to presne tak jak pises, tak to ma zaujima??? to pod rotorom mas na mysli?

Jawastreet žiadna finta proste elekrtonika je elektronika a mechanicky sa časom opotrebí viac ,to máš ako s Vape ,kladivka vo vyších otačkach nestihaju a stracaš vykon a Vape stiha v celom rosahu a tým ide hore vykon a spotreba dole ,daj tam ten z feldy a nebudeš banovať

A johny, ked si to prerobil na vystrazne znamenia, ze ti blikali vsetky 4 smerovky naraz, prirobil si nejake tlacitko, s ktorym si to spustal?

johny99---tha jasne že dam.

Kliniec jasne keď som to mal na tej 640 šport tak to bol bohovský efekt ,
spravil som to tak že som do prepinača smeroviek naletoval tenučke kabliky a na prednu stranu držiaku prepinača svetiel a smeroviek som vyrezal otvor na maličký dvojitý prepinač a odtial som zviedol kabek k druhemu elektonickemu prerušovaču ,takže som mal dva prerušovače smeroviek ,jedny na prevadzkove smerovky a druhy na vystražne smerovky.
Da sa to spraviť aj tak že pridáš spinač jednostranny a a tým spojis smerovy takže dáš napr. pravu a prepinačom ju spojiš s ľavou ,prajem veľa zdaru

S tou dobijackou to nefungovalo, ale som zisil ze v servise mi tam ten odbornik dal sviecku s inou tepelnou hodnotou tak som ju vymenil a slape.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil naked (15.03.2006 21:46)