Zdravim Ducatistov....

riesili ste uz niekto vymenu liatych kolies za spicove..teda vypletane...
je to na Ducati 750 SS 1994. Mam v plane prestavbu cafe racer a v technicaku su uvedene (asi omylom.. vypletane kolesa..tak hned ma napadlo ze ci to rovno nedat do poriadku..

kolko taka vymena stoji a ci sa daju zohnat aj jazdene kolesa

alebo nema niekto take..??

dik

servus,kamoš menil koleso sice špice za špice na SUPERTENERECKE ale podla vtedajsej ceny ho to vyšlo na 232,4 Eur raf a set vyplet kolesa,t.j. špice a typlke,či ako sa to vola na 70 eur,ale stred mal povodny,teda aspon myslim,ak chceš napiš mu na mail@supertenere.sk určite ty rad pomože poradi

demo, skus sa opytat tu: www.ducatisti.co.uk/
alebo Peterku: www.motopete.cz/

demo Vo Viedni smerom k Prateru,po pravej strane byval, snad teda este aj je,taký nenápadný motoshop.Majitel sa volal Lolo Trksak a presne tieto prestavby na Ducatkach robil a vyzeralo to uplne nadherne.
On sa v retro vyzival a rozumel tomu.
Mimo ine znacky,viem ze mal zastupenie Bitubo.

Pozor ! Výstraha ! Pozor ! Výstraha ! (vlastná skúsenosť)

Špice majú iný uhol od ráfu k náboju . lúče na liatych kolesách su užšie .
Nemusia Ti potom vojsť pôvodné brzdové strmene a kolesá sa nebudú dať otáčať !!! Ďaľšia investícia .
Dobre premeraj pred prípadnou kúpou .


P.S. Ale tieto motoride.sk/?P=inz_detail&ID=155530 by mali vojsť

motoexcite myslel túto firmu www.akront.at/impressum.html

Chystám sa tam už hodný čas . ale raz to príde !

Sortiment "po ptákách" , zaujímavé ceny a aspoň človek získa prehľad o tom čo sa dá (a nie , ako sa nedá) .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (16.01.2010 9:47)

brazel... dok za varovanie..
vlastne preto som sem dal tuto temu, aby som nevymyslal uz vymyslene a netrapil sa s niecim co sa neda...

pojdem asi do Ducai pozriet original cage racer ake ma strmene a ako daleko su od seba... vies moja mozno naivna predstava bola ze prhodim povonde brzdy na vypletane kolo a ide sa dalej... ale kto nic neskusi sa nic nenauci...

a kedy teda pojdeme do Vidne..??

demo , nie ako sú strmene od seba (lebo pôvodné budú vždy rovnako) , ale koľko majú od lúčov liatych kolies a či nebudú zasahovať do špicov .
Ja som kupoval potom strmene skusmo , lebo parameter , ako je šírka , nenájde ani google .
No a hospodárske prebytky teraz predávam , aj s udanou šírkou ...

brazel Ano,presne to je on.To je pekných par rokov co som tam bol naposledy.Mam normalne radost,ze ten clovicek v tom pokracuje,lebo naozaj tie kolesa od neho boli excelentne.
Urcite sa tam brazel,demo,stavte.Fakt to stoji zato ak vas tento styl zaujima.
Povodom je cech a da sa s nim pripadne dohovorit aj po slovensky.

Brazel nieco pre teba aj ked uz neskoro

kvickmc.se/brembo-mckatalog/calipers/

google je vsemocny

KolaceK , ďakujem za Tvoj čas .

Lenže ja som Brembo nechcel , možno sa viacerí budú čudovať , ale nechcel , to má skoro každý .
Pôvodne som zvažoval Beringer (www.beringer.fr/) , alebo Harrison (www.billet.co.uk/) , ale ...
Systém Beringer na moju moto mal cenu cca 65 000,- (na starú menu) a Harrison nemal kto z Anglicka dodať
Tak som kúpil na to moje sériové moto (ako sa vyjadril Darth) šesť piestik Discacciati (www.discacciati.net/) .

beringer aerox 6-piesty 2 ks,pumpu beringer 14-ku a liatinove kotuce beringer 320 mm mam a vymenim za brembo monobloky.
Ak by niekto chcel robit prestavbu myslim ze sa vieme dohodnut.

tak to uz je ina vec

nevadi dal som co som mal

a este ma tak napada ze ISR ma vcelku dobre zrobene katalogy( www.isrbrakes.se/)

edit vlastne ma v ponuke aj stredy pre spicove kolesa so zabudovynymi kotucmi(rozetou)
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KolaceK (16.01.2010 17:02)

motoexcite , kde si bol , keď som prerábal ? (ibaže T Legend má aj spojku hydraulickú)

Keď som pred ľudmi spomenul Beringer , tak väčšina ani netušila , o čom je reč , potom mi jeden pacient (Jura ) nekúpil Beringer vo Francúzku , tak som zohnal obe pumpy (nové) z úplne novej (190 koňovej) Kawasaki ZZR 1400 .

Brembo som vylúčil , lebo vyzerajú veľmi športovo a nehodili sa mi na vzhľad mojej prerábky na sériovku .
Naviac , za tých 65 papekov (no , asi trošku viac , to už ani Boh nevie , že koľko) som vyriešil celý podvozok s oboma radiálnymi pumpami , 6-piestikom , novým kotúčom , progresívnymi pružinami a centrálnym tlmičom (Wilbers) .
Pochopiteľne , keď to už bolo rozbabrané , vymenili sa aj úúúplne všetky ložiská .