Chcel by som sa spýtať či mi niekto nevie poradiť v okolí MT firmu ktorá by mi vyfúkla preliačene koleno od výfuku, jedná sa o 2T čiže je trochu preliačená expanzná komora. Dík

Mna napada iba navarit na tu preliacenu cast elektrodu a pokusit sa to vytiahnut, to by si spravil aj doma v garazi myslim....Teda ak to nie je velmi hruby plech...

Ak sa ti nepodarí niekoho nájsť, skús to svojpomocne.
Rozpíľ výfuk v strede preliačeniny, vyklep, alebo odnes nejakémo klampiarovi. Potom založ na motorku, pripasuj a priheftni na pár miestach. Zlož dole a daj zavariť. Nastiekaš farbou a hotovo. Pokiaľ je preliačenina malá, motoru by to vadiť nemalo.

Ja prievaliny vyťahujem tak že si na koniec gulatiny cca 10 navarím široku položku a navlečiem na tyčku piestný čap z liazky ,privarím len tak zlahka koniec tyčky do prevaleneho miesta a začnem udierať čapom do podložky a vzvikne tým tažná sila ktorá vytiahne prievalinu ,potom nabrusim zvar a tyčku odlomím a zase privarím a vytiahnem podĺa potreby,prajem veľa zdaru

kompresor - 6 atmosfér + kyslík plyn.
úplná paráda. Prácnosť menšia ako pri rozrezávaní, výsledok podstatne lepší ako pri vyklepávaní zvnútra rôznymi pomôckami. A ešte si pri tom aj vypaáliš karbón.

Volodaj asi o tom vyfúknutí vie, ale pravdepodobne na to nemá možnosti, preto niekoho hľadá.
Ostatné sú náhradné riešenia, keď nikoho nenájde.

potom je ešte otázka - čo je to okolie Martina? Najmä keď vezmeme do úvahy svetovú globalizáciu .

okolie je niečo čo nie je od martina príliš vzdialené tak aby som to stihol obehnúť a nemusel sa kvôli tomu moc ulievať zo školy

PODLA MNA TI TO SPRAVIA AJ V AUTODIELNI,KYSLIK-PLYN MAJU A KOMPRESOR URCITE TIEZ.

skočím sa popýtať po dieňach po okolí či by boli ochotní, možno by sa to dalo zahrať za nejakú fľašku

Pre Johnyho 99 ja to varím s mosadzov, nemusíš to potom odbrúsit stačí nahriať a očistiť ocelovov kefou...

karol1: to s tým stlačeným vzduchom ma nenapadlo, dík za radu niekedy to vyskúšam. Ja som to vyrovnával tak že som navaril drôtik do stredu preliačiny a nahrieval a postupne vyťahoval, ale to s tým stlačeným vzduchom to je riadne ulahčenie, paráda.

Brat raz na Cz 175 sport mal ulomeny jeden hreben na hlave a zagitoval to gitom do vyssych teplot a drzi jak beton...

Skus to povyvarat a potom vyprusit ked sa s tym pohrajes a potom hodis do chromu tak si to ani odbornik nevsimne a ten JURAracing dobri napad ale tomu gitu by som neveril

ľudia ja to nepotrebujem preto aby to koleno vyzeralo dobre, je to na endure takže vzhľad ma sere najmenej ale preto že to je na rezonančnej komore takže si myslím že to nerobí moc dobre odtoku spalín a tým vyplachovaniu valca

Ak sa to stalo tebe a necítiš rozdiel, nechaj to tak. Možno si mal štastie a máš ladený výfuk.

zeleno: dobré tiež ma to napadlo

Spirig: osobne som už rovnal koleno respektíve rezonančnú komoru no a na endurách je to dobité od kamenov. Takže ja osobne som to riešil tak vyrovnal najväčšie nerovnosti a na povrch išla čierna matná farba. Inak niektoré firmy ktoré robia ladené kolená nepoužívajú povrchovú upravu žiadnu. Inak také pekné chromované rovnučné koleno nemá chybu ale na endurách a kroskách je to skôr o funkčnosti.

zeleno: hehe takto som nad tým nerozmýšľal, asi máš pravdu a nechám to tak, rozdiel ozaj necítim len ma tak napadlo že by som to opravil keď mám momentálne výfuk z motorky zhodený, ale keď rozmýšlam tak to napravím a po týždni ako sa poznám ho preliačim na ďalšom mieste

kxbibo - výhoda je , že spravíš pekne oblé tvary , pri troche cviku ani nie je poznať že bol výfuk naprávaný.

Chlapi - nepoužívajte na výfukové kolená plameň - veľa vneseného tepla=neskoršie praskanie v miestach nahrievania - všetko sú to hlbokoťahané plechy s vysokými zvyškovými pnutiami.A ak už musíte , tak najprv a aj po nechať v peci výfuk vyhriať CELÝ do červena.