velmi pekne a nazorne videjko... hlavne prenos sily na "klukovku"...



Video: www.youtube.com/watch?v=6BCgl2uumlI

vždy som si lámal hlavu ako to funguje konečne mi to je jasné

kraaaasa, ked si predstavim, ze pan Wankel spustil prvy protoyp do prevadzky uz v 1957.

keby svine tolko nezrali.... sa mi lubi rx-8 icka... ale nemal by som chut to zivit..
tu je fajny wankel

Video: www.youtube.com/watch?v=0BGGBU2Lpyo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (01.11.2009 19:30)

masaker - vieš na isto že v rx osme je tiež wankelov motor ja viem iba o rx 7 , ale tá rx 8 by žrala 10- 15 litrov aj s normálnym benzínikom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slajo (01.11.2009 19:32)

Pekne videjko tiez ked som to videl prvy krat som nechapal ze ako to prenasa otacky na hriadel z toho to bolo krasne vidiet

slajo: rx8 ma wankel na beton ;) nepreskriepis ma ani keby si sa jak snazil...len sa wankele museli nanovo pretesnovat..aj chybu mali vyrobnu... odchadzali bud loziska abo tesnenia... a rx8 zere 16 litrikov...

motor vykonovo super, ale...vyrobne naklady vela to zere

Z ohladom na vykon, nezerie viac, ako porovnatelny 2l v6

Rx8čka, robil som prospekt do školy, má to wankel, konkrétne typ RENESIS, je to naj wankel na svete, myslím, že z 1,4ky dostať niečo cez 240koní, vela ludí sa čudovalo keď som ten prospekt pustil, a nechcem si predstaviť čo by robil taký dvojliter alebo nebodaj trojliter, hold 10 000x za minútu sa nezapre... a predstavte si osadiť taký motor na kostru motorky, a poriadne to sprevodovať ...

MASAKER : hej hej, technici vyriešili tento problém ešte pred rokom tuším 2004, enormne sa drali tesnenia a motor sa velmi rýchlo "vylágroval" ... ale na jazdené Renesisky je cena okolo 8000Éčok takže cena pomer/výkon , len spotreba by ma trošku naštvala, spotreba bola meraná ako "športová", ale nieje športová ako športová čítal som, že spotreba sa dostáva niekedy cez 20l... ale ten motor už musí plakať ...

mam pocit ze dava 231 hp.... a nieje to len tak nahodou 1,3-ka? renesis je len tovarenske oznacenie mazdy pre wankel.. v podstate je to na chlp to iste...skoda je ze s tou spotrebou uz vela nespravia... a to kovli samotnej podstate fungovania motora.. .ale zvuk je mnam

Trojan: Par moto s Wankelom existuje...

Len pre upresnenie: piest ma tvar sferickeho trojuholnika a pracovny priestor ma tvar epitrochoidy

duroslav: ja viem, keby sa ujali tak nič nehovorím, žial kôli vzhldu a častým poruchám sa neujali a boli dosť zložité ... atď, ale podstatné je , že sa chápeme

MASAKER: zvuk je mňam ? ts, skôr pravý športový vysávač... ale je to auto mojích snov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Trojan (02.11.2009 21:06)

Pred mnohými rokmi sa v akomsi motoristickom časopise pokúšali poodhaliť dôvod pažravosti nejakej Mazdy RX . Výsledok bol zaujímavý a aj preto si to pamätám .

Údajne absolútne tichý chod motora nútil vodičov k tomu aby stlačením plynového pedála zisťovali (zbytočným pridávaním napr. pri státí na križovatkách , v zápche ...) či im "nezdochol" .

Neviem , nejazdil som (ale niečo pravdy možno na tom bude) .

Okrajom , Mazda je vo vývoji (a využití) Wankel-a na hony vzdialená konkurencii , mám dojem , že cca v roku 1991 (alebo 1992 ?) postavila na najťažšie vytrvalostné preteky sveta 24 hodín Le Mans 3 , slovom tri , prototypy s motorom Wankel . Poradie ?
1.Mazda
2.Mazda
3.Mazda
Po preteku sa stiahla a viac ich nikto nevidel , evidentne si len boli overiť , kam vo vývoji pokročili .

Video: www.youtube.com/watch?v=0VmHtp8JOJc


Video: www.youtube.com/watch?v=XHEEOyLYyyg

brazel: to je dosť možné ale akonáhle zobudíš tie kone pod kapotou budeš prekvapený ako "zaerdžia"

Pre fajnšmejkrov: www.sportrider.com/features/146_0803_norton_nrv588...

a ? čo s tým ?

zeby wankel v motorke?

to bola len podpichujúca otázka ale je pekná ... ktovie ako ide ...

samko: Ktovie, aké sú vibrácie toho Nortona...

udajne to nalozi ktoremu kolvek litru...

Vadim: myslíš , že to vibruje ? ono to bol "dvojvalec" alebo ako ?

chces povedat dvojrotor? .. mam pocit ze ano;)

kolko rokov spat uz jazdil ten Norton 15? 20?

MASAKER: hej hej ... neviem či si taký nevšímavý alebo či si šiel tak rýchlo ... že si si nevšimol tie úvodzovky ... hej hej ... dvojrotor ... ale dostavme sa k pointe ... a tá znie ?

Fitko: ty sa vyznáš

Neviem preco niektori ziju v omyle ze Wankel motor vela zerie (ked hovorime o tych uvadzanych 15tich litroch).Treba si uvedomit ze vdaka tejto koncepcii sa v pripade RX8 podarilo dostat z 1.3l !!! motora okolo 240 koni.V pripade bezneho 4-6 valcoveho motora je potrebnych 2.5-3.5 litra objemu na ziskanie tohto vykonu a spotreba je v tom pripade na tej istej urovni.Jedine co je u Wankela vyssie je spotreba oleja.

RadoR6: V podstate mas pravdu, no ked berieme do uvahy moderne vznetove motory, tak tie su schopne jazdit pri rovnakych vykonoch za 8 az 9 litrov nafty. Dovod, preco sa Wankelov motor nepresadil je, ze na rozdiel od klasickeho motora s posuvnym piestom dosahuje nizsiu spolahlivost. Dalsia vec je, ze Wankel dosahuje podstatne vyssie otacky, cize ma kratsiu zivotnost a taktiez mala seria zarucuje vysoku cenu nahradnych dielov. Cize koniec koncov, Wankel je na beznu prevadzku nakladnejsi a kupi si ho len ozajstny fanatik.

Ináč aj žiguli používalí wankel motor digilander.libero.it/cuoccimix/ENGLISH-automotorusse4(l...

demo fajne video poucne

Video: www.youtube.com/watch?v=oEOHn7rspsk&feature=related
Toto je zvuk Wankla

A ešte jedna nevýhoda je, že olej ide do benzínu takže to vonia ako dvojtakt.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil HD1200 (04.11.2009 7:44)

Samko1,to s tou zivotnostou je pravda,vadia im hlavne caste starty a kratke trasy.
Spotreba dieselov je ale ina liga kedze idu na naftu.To je ako miesat jablka s hruskami.
HD1200,to ze wankelu sa dava olej do benzinu pocujem prvy krat.

Mazaci system rotacneho motora:


Video: www.youtube.com/watch?v=v9OiqyFjkrw&feature=related


"Mazání Wankelova motoru má dvě oddělené, na sobě nezávislé části. První část, tj. hnací ústrojí, planetové soukolí, ložiska a různá pomocná zařízení se mažou tlakovým olejem, kterým se zároveň chladí i píst. Druhá část, tj. kluzné plochy těsnících lišt a segmentů se mažou v motorové skříni buď olejem přimíseným do paliva v poměru asi 1:200, nebo dávkovacím mazacím čerpadlem. Celková spotřeba oleje se pohybuje okolo 1,5 až 3g/kWh."

Zdroj: www.skolahostivar.cz/DownloadPF/ZZ%20AUM%20mod..doc




No, a tu je samotny patent Wankelovho motora:

www.freepatentsonline.com/3884601.pdf

samko1 a čo majú amíci s motorom Wankel ? Čo si vlastne patentovali ?

Toto si môže nájsť každý , no ale aby sa nemusel trápiť :
sk.wikipedia.org/wiki/Wankelov_motor (výňatok - ...a veľmi tiché, a tiež preto že boli úžasne trvácne ...)www.audi.sk/wankelmotor.php

brazel islo mi skor o mazanie Wankelovho motora, ako o motor ako taky.

Ako tak pozeram, s tym patentom som sa sekol. Samozrejme, ze ide o patent s nazvom "Rotary engine rotor seal lubrication". Cize nie je to patent Wankelovho motora, ale patent mazania tesniacich komponentov rotora Wankelovho motora z 20.5.1975 v USA. Ospravedlnujem sa za chybu.

V októbri 2008 som držal v ruke kľúče od full výbavy RX8 1.3 s pridaným turbom. 16 to vraj žralo pri bežnej jazde, ak sa jej kúrilo a kamarát (syn) išiel prevetrať maminkinu (62) erixu tak to žralo aj viac. Bol to ročník 2006 a mal niečo cez 50000 km. Jeho mama na tom chodila do práce a , keďže sa rozhodla pre novú A4, musela erixa symbolicky (tá cena bola smiešna) opustiť garáž. Párkrát som sa na nej viezol a napriek radosti v mojich očiach som predsa len musel uznať, že tento zadný náhon nie je tým ideálnym pre tehotnú budúcu mamičku. Prevádzka toho auta bola neskutočne vysoká (spotreba,Gumy a podobne) inak vývrtka jak vyšitá a nastupovanie do zadu jak do Trabanta

RX8 je nadherne auto, vyborne jazdi ale nikdy by som si ho nekupil ..... a to som sam velmi mazda positive ....

1. nekonecna spotreba ... pod 15 kombinovanej sa neda....

2. treba si uvedomit ze rovnaku spotrebu bude mat aj 4litrovy osemvalec .. a to je uz uplne ine ako ta kosacka (ano ma to 240koni, ja som sa v tom viezol .. ide to ako krava, ale problem je ze to zacne tak pri 6 tisic dovtedy ani mu ani bu)

3. radsej by som siel do mazdy 3 mps alebo m6 mps 2.3disi turbo ... nizsia spotreba vyssi vykon, 2x tolko krutiaku

a vela vela financií