lebo tam mam 2 kolecka skusal som tocit zatial iba jednym
tymto vonkajsim Pozri obrázok
sa mi zda ,ze to nic nerobilo ...
lebo mam este pod sedadlom volaku vec a na nej je dalsie kolecko Pozri obrázok

a skusal si ci to po pretoceni aj inak pruzí?

Horny by mal byt na nastavenie tlmenia pri pohybe kolesa nahor a spodny na nastavenie tlmenia pri pohybe kolesa nadol. Tzv zug- und druckstufe po nemecky.
ako pozeram tak jedno mas na nastavenie tuhosti pruziny a druhe na nastavenie tlmenia.
Pre lepsie pochopenie link s obrazkami www.ohlins.com/pdf/07241-02A.pdf

Upravené 1 krát. Naposledy upravil stevo (15.03.2006 10:41)

Ten pri kolese zvysuje tlak v tlmici, má teda funkciu, ako keby si pritiahol pruzinu. / t.j. napríklad, aby motorka pri vacsej zatazi tak neklesla./
Ten pod sedlom skrti prietok oleja do vyrovnavacej nadrzky, teda ovplyvnuje rýchlost ponorenia.
Na stelovanie ako rýchlo sa koleso bude vracať, musi byt na druhom konci tlmica koliesko.
Pozri ten link na strane 11, pozicia 5 / tam maju chybu, lebo aj dorazova guma ma cislo 5 /
Ak sa da, nafot este cely tlmic, aby bolo vidiet, skade idu tie hadicky a ci ma to koliesko.

pojdem pozret a teraz poriadne ....odfotim to a oskusam aj ten pod sedadlom pokrutit ,ze co to bude robit
a pruzit som samozrejme skusal , na Transalpe,ked som to nastavoval . to bolo normalne citelne ,ked som to ztvrdil a povolil , ale tunak zatial nist
zatial dik

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (15.03.2006 16:22)