mozu mat ventily nieco spolocne zo studenym startom......???dakujem

No ak su zle nastavené-tak hej.

na male otacky pocut jemne klepotanie ako keby piest narazal do ventilu.....ked sa motorka zohreje zo startom neni problem.sviecko dobraa....karbac nastaveny podla navodu...elektrika ok..........asi isto ventily

Dufam ze nechces nastavovat ventili na CR 125

nie,nie na to by som sa nikdy nedal........v sobotu pekne ide do servisu

To skôr piest klepe vo valci. Nepočuť to tiež, keď akceleruješ? Nenapísal si o akú moto ide, lebo tá, čo máš v profile, nemá ventili....

CR 125 ma ventili,ale iba na kolesach na dofukanie pneu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BiTurbo (21.10.2009 22:10)

nie,nie ked akcelerujem tak to nepocut........ ale aj tak chlapi v zime motorka musi chitit bez problemov pripadne s mensimi ale nie s takymito.....no je to honda 125 ale tym newem je to 4 takt normalne to ma ventily......atd

tak asi nie je cr ka ja tu moto mam iba 1 mesiac kua uz sa neposmievajte........ventily ako ventily......

Boze nechapem jak niekdo moze mat moto,nevie co to je za moto a este k tomu v profile ma CR125 a jasne tam je napisane ze to je 2T ved to sa hadam ani neda porovnat 2T a4T ci uz zvukom velkostou motora atd atd...

proste je to 4 tak moja otazka bola mozu mat ventily nieco spolocne zo studenym startom......???dakujem a nie ze aku mam motorku..........

Ano mozu...

Co to mas potom za moto ak nie CR 125?

No ale vážne.turboroman vysvetli nám o akú motorku vlastne ide.To naozaj nevieš či je to 2T alebo 4T?

ale ja niesom taky sprosty...........ze napisem ze na 2 t su ventili to nieeeeeeeeeeeeeeeeeeeee je to honda CRF 125 4 taktttttt kurnik dakujemmmmmmmm

Super. Ešte že Honda crf 125 4 takttt neexistuje. A tie ventily možu mať čo to so štartovaním

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nakova (21.10.2009 22:51)

No ale sa zase nemusíš tak nervozniť .Je to nejaké tajomstvo tá tvoja motorka?O CRF 125 4T som ani ja nepočul.Je to nejaký prototyp?

no teda ...dakujem za odpoved s ventilmy.........

turboman: buď taký dobrý a odfoť tú tvoju motorku a daj si jej foto do profilu, som osobne na ňu zvedavý.

ozaj a mozu sa tie ventily po case predstavit aj same od seba?????

No jasne ze mozu.Ventil vybehne cez vyfuk vonku a predstavi sa : Nazdar Ja som ventil Ak myslis ci sa po case rozesteluju,tak odpoved tiez ANO! Po kolkych km sa steluju mas v manuale,ale to musis najskor vediet co mas za moto.Ak si sa v profile trafil aspon s rocnikom,tak to bude XR 125....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil petox (22.10.2009 16:12)

Po čase sa menia ventilové vôle, vďaka tomu že sa ventily derú.
Na tej tvojej motorke: Yamaha CRF 125 hayabusa MX je to este rapidnejsie, kedze CRF 125 ma desmodromicky elektronicky riadeny rozvod ventilov a preto musis davat viacej oleja do benzinu(aj ked to je 4takt). máš tam dokopy 7 ventilov, ak používaš ŇUSa tak len 5.
A kedže na tejto mašine použili vyrobcovia na pohon ventilov ostrú mačku tak je treba často ventily nastavovať podľa stroboskopu na vyfukovú príveru. Nastavuje sa to celkom jednoducho. Najprv zaaretuješ predné koleso ventilom hore (smeruje nadol) zoberieš závitové mierky a zmeriaš stúpanie ventilu, ak je priliš velké tak za tepla ( acetylén ) a veľkého tlaku najlepšie lisom alebo kladivom zmenšíš toto ventilové stúpanie.
ak máš stúpanie príliš malé tak ti neostáva nič iné len kúpiť nový ventil, alebo ŇUSa. Potom sa pozrieš na výfukový desmodromický ventil prívery. ak je medzera medzi šupátkom a prepákovaním píliž velká, musíš dať tolko ml kačacej masti do prevodového izé aby si tú volu vymedzil na minimum.
Sacierotačné ventily sa nastvujú jednoducho: dokrútiš ten trapézový ľavotočivý šrób ktorý ma stúpanie jeden mikrometer na otáčku aby si vôľu vymedzil na cca 7mikrónov pri teplote 77°F

Tak a po tomto ti už motorka musí chytat na drcnutie aj v mrazoch.

Miki2t: Velmi ruzumne.Ty si cisty blazon

Miki2t> Hehe dobré, na blbé otázky blbé odpovede . Ťažko radiť, keď niekto ani nevie, akú motorku má...

to sme sa teda dozili doby ked uz ani nevieme ake mame doma motorky a co nich vobec je

Kua, nescel by som aby sa mi ventil "osobne predstavil"

dobre,dobre to je asi jedno,sám si s tým aj tak neporadím......dam to skusenejsiemu mechanikovy....a poviete my prosim vas ze kolko vlastne trva nastavenie ventilov....alebo skor vôle ventilov????? ale normálne

To zalezi od sikovnosti mechanika, dostupnosti dielov ( tesnenia, vymedzovacie ventilove podlozky ) a typu masiny.

Na CRF125 to bude trvat asi nasledovne : 4 sekundy smiech schuti, za dalsie dve sekundy ti mechos povie ze taku nepozna. takze to bude trvat 6 sekund.

Mne na LC4ke to trva asi 15 - 20 minut. Ale LC4ka sa nastavuje skrutkami ako skodovka.

no ano su tam take kryty na 18 kluc a potom asi taky maly desiatkovy srob na nom ta matka atd su tam dva tie kryty cize vyfuk.a sac....

..... a má to dve kolesá alebo štyri? Najdi si v googli dekoder VIN a ten Ti snáď niečo napíše o Tvojej moto

tuším že dve ak este dobre vidím.......

kokos tak tato tema je po ppci! davno som sa tu tak nepobavil! kazdy daako zaciname!

turbo to mas asi nieco taketo ze

hardcoremoto.com/mediac/400_0/media/HONDA-CRF-150F_230F...

hej nieco takee

ale ked sa ventily zohreju tak pracuju uz normalne...,??? kazdy niako zacinal ale ja zacinam na motoride.sk

roman-pokial mas nejaky problem s motorom,aj tak musis ventily nastavit, a potom sa pohnes dalej. Zozen si mierky, a cez vicka lahko volu premerias. A budes vediet na com si. Hodnoty si vygoogli,tak isto aj postup.

ja to dam odbornikovy............ale pocul som ze to moze byt aj ihlou v karburatore to studene startovanie ak je to pravda ?

honda CRF 150 je 4 takt, nie 2T.
www.yamahaoftroy.com/fiche_select2.asp?category=Motorcy...

Honda CR 125 R ram dvojitý chrbticový hlinik zliatina dvojdoby rozvod membrána

Honda CRF 150 R ram dvojitý kolískový ocel stvordoby rozvod OHC (ventily aj vačkový hriadeľ v hlave valca)

a to je len niekolko rozdielov to ze chlapec je zaciatocnik nevadi ale ze ziada radu na moto o ktorom nevie ani na ake tak to je uz huste v prvom rade viem co som si alebo asi mi tatko kupil aspon znacku a typ model kubatura to je asi ten zaklad a potom snad podla toho hladam manual udrzby atd aby ma nieco neprekvapilo a ked prekvapi potom sem napisem nieco rozumne ako ze chalani mam to a to moto a mam taky a taky problem pomozte ale tlacit tu karelaby do hlavy ze na 2t cr 125r mam rozhodene ventili je moc aj na nas rada zistuj stryko google ma vela odpovedi a az zistis vobec na com jazdis a z coho sa to sklada tak sem nieco hod kazdy ti ochotne poradi aj mi potrebujeme sem tam poradit akebo problem zanalizovat za to sa hanbit nemusis ale k veci a fakt som sa tak dlho nezasmial a miki 2t ten prispevok cool som sa smial asi 20 minut bez prestavky si mi pridal min 5 rokov zivota dik

pocuj tu vo VK sa ti nato vedia pozriet a ak nie tu,tak krupina a tam uz naozaj vedia co a ako ak chces?

Miki2t - ak budem náhodou raz HOCIČO vyrábať, bol by som rád, keby si mi písal manuály
Som presvedčený, že ľavou zadnou zvládneš aj atómovú ponorku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (29.10.2009 17:43)