Zdravím borci,

tento víkend som si dal kopčeky okolo BS. keď som dojazdil sa mi na parkovisku rozrhlo spojkové lanko. Nechcel by som zažiť, že sa mi roztrhne pred zátačkou. Ale keby predsa rád by som bol aspoň teoreticky vybavený na takúto situáciu. Takže otázka na Vás: Čo robiť v situácii keď idete do zátačky, chcete podradiť a spojkové lanko sa roztrhne?

a co ti bráni podradit trochu skor ako si v naklone?

prvi krat pocujem ze pred zatackou sa ma podradit

A ja mam zasebou uz 3 roztrhnute lanka,vzdy mi to spravilo poriadne nervy 2x som tlacil moto cca 12KM a 3ti krat som tam trhal richlosti bez spojky no horsie to bolo na krizovatke ked padla cervena

tak na tej 150 co ma v profile, sa cudujem ze mu to okolo BS aj jazilo :D

kúp si jawu a spojku ti netreba (poloautomat) :D

www.motorkari.cz/clanky/jak-na-to/kdyz-to-praskne...-ca...

Vobec neviem, co by som robil, keby sa mi nejako dodrbe hydraulicka spojka. Co v takomto pripade, moze sa to vobec nejako vysrat? Asi hej, staci netesnost a je v riti, ci nie?

bez spojky? bud kvaltovat bez, co je ale v normalnej premavke kua riziko.. ja by som moto niekam odtlacil, a snazil sa ju nejako setrne zastavit.. potom odvoz..

radit sa da aj bez spojky len nesmies zastavit nemas taku silnu baterku aby si to rozbehol na startery na hydraulickej ti moze odist tesniaca gumicka vo valceku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mlhos (24.08.2009 14:13)

Mne ked odisla zatial 2x, v pohode som spravil aj 15 km bez spojky..... ked veis ako manipulovat tak ti moto az tak netrha....

mno mne sa to este nestalo ale asi by som moc kvaltovanie neriesil, mam odskusane na mojej 110-120 na 2-ke, cize dojazd na 2ke a rozbeh asi len tak ze z dvojky neutral, zastavim, zosadnem, rozbehnem sa, naskocim, cvaknem rychlost.

edit:vynechane pismenka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KolaceK (24.08.2009 16:16)

bez spojky je to v pohode proste ziadna tragedia len nesmiete zastavovat to je jediny problem (pri rozbiehani )

OK, takze otazka: Spojka nefunguje, ako sa pohnem? Roztlacim nastartovane na neutrali na najvyssiu rychlost ako sa da, naskocim, mierne tlacim na rychlostnu paku, akoze chcem jednotku zaradit a plynom hladam odpovedajuce otacky, aby to tam skocilo? Ci skusam hned dat dvojku? Nejako mi to nejde do hlavy, radenie hore bez spojky je jednoducha vec, nudzovo by som na dvojke hadam presiel dost daleko aj v beznej premavke, len aby som nemusel podradovat. Nejde mi do hlavy najma ten rozjazd, radenie dolu teoreticky tiez chapem, prakticky to vyskusane nemam.

mne sa to stalo v premavke,tak som vypol gombikom,otočil,ladvinku poslal peši a už som to tam kopal,občas som trafil aj neutral a došiel až domov.Fukol som tam najhrubšie lanko s bicykla a jazdil dalej,pokial nedošlo original.Nedoporučujem ,ale jazdiť bez lanka v premávke,radšej so sebou noste nahradne..

BiTurbo - a preco nie ? ved ked dobrzdujes tak si aj podradis aby si mal lepsiu akceleraciu zo zakruty nie ?

MarekZ skor tam pojde zaradit dvojku pri to postupe co si opisal.

MarekZ tiez som za dvojku

Preradovat hore aj dole mi veselo ide aj bez spojky. len niekto by mohol opisat presnejsie tu techniku rozbehnutia. mozno to raz vyskusam, na nejakej prazdnej ceste.

szmiki prides ku motorke das si neutral nastartujes postavis sa vedla motorky chytis rajdy rozbehnes sa a tlacis ju popri sebe naskocis drbnes tam dvojku a ides a uz radis ako sa ti chce bez spojky cela veda

pravdaze predtym ako tam drbnes tu dvojku bez spojky nemaj pridany plyn pridas si presne az vtedy ako tam ta dvojka skoci

Ok, takze skusim niekedy to podradenie bez spojky. Ako sa to robi najjednoduchsie? Z 3 na 2? Idem ustalenou rychlostou, mierne zatlacim na radicku, trosku uberiem plyn, aby nebol motor v zabere a hned na to pridam? Pocas tej zmeny, ubratie - pridanie, by to tam malo skocit ci ako? Ak to ma byt nejaka vychytana ekvilibristika, tak sa na to vykaslem, aby som nieco nepokazil, ale chcel by som to vediet, istota je gulomet.

strasne nadtym spekulujete ja ked si letim krajinou trielym cez lesy a lesne cety obcas tak vazne nemam cas rozmyslat ako som tam tu rychlost drbol a ci uz zo spojkou alebo bez spojky a tak isto si aj podradim bez spojky ked uz sa inak neda len v zakrutach a v naklonoch podradujem zo spojkou aby som mal lepiu kontrolu nadym ako my podsmikne zadok

MarekZ: pri podradovani ti to tak ci onak trhne. do radiacej paky kopnes ako inokedy. prvotne skusanie je lepsie pri vyssich zaradenych stupnoch, 3 na 2 motor je moc v zabere, lepsie 6na5, alebo 5na4 skusat to podradovanie. nezatazuje tak ani motor ani retaz.

BITURBO-a co asi sa ma podla teba pred zatackov robit ked nie podradovat-antihoping a trhanie zadneho kolesa ti asi nehovori nic co?ale to sa podda-casom-mozno

MZ tebe sa to rozprava ked mas CR500..najlepsiu motorku

nepochopil som asi otázku a stres zakladateľa témy... veď zátačku prejdeš na hociktorom kvalte, bez spojky, so spojkou, či sa ti roztrhne alebo nie...
ak by sa mi roztrhlo pred zátačkou, tak asi nepodradím, vadí to?

kupte si vsetci HONDU CR500 a dajte na MZRIDRa netreba ani spojku...ani retaz,ked budete mat CR500 letite krajinou a ni neviete ako..

Mikey: ale piču ja by som neletel krajinou ja by som tryelyl lesy

spojku skoro vobec netreba pouzivat radenie hore pod plynom radenie dole bez plynu bez strachu nic sa nestane motorka ma inu prevodovku ako auto nebude nic skrkat a skripat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mlhos (30.08.2009 15:39)

preradovat bez spojky ide uplne krasne - hore aj dolu.. neviem ako na inych moto, ale robim to takto: jemne drzim plyn - pridavam, ale fakt jemne, kusom privrem a presne v momente ked motor prestava tahat a zacina brzdit tam kvalt padne uplne hladko, dolu aj hore.. samozrejme toto robim iba pri pianko jazde, ked tocim video na fotaku

mne sa lanko roztrhlo minuly tyzden, behal som s tym este 15km po meste a ked som dosiel domov, vymenil som ho (dik dazdo)
kazda prevodovka je ina, ale na mojej slo vsetko hladko. pohynal som sa na drzovku so starterom aj dokopca, a to si myslim ze ked starter na 125cc dvojtakte rozbehne 220kg moto, tak silnejsi starter na nejakej velkej moto (500cc+), co ma s jazdcom 250-350kg, by nemal mat najmensi problem.
horsie je ked mate prilis inteligentnu moto, ktora startuje iba na neutrali, alebo robi ine obstrukcie. stara dobra mechanika vsetko isti.

Keď si to tak zoberiete, táto téma je úplne zbytočná, je jedno či prejdeš zákrutu so spojkou alebo so 4kou alebo s 5kou ... a aj keď podtočíš motor, čo ? keď nepôjde na optimalnych otačkach, nič sa mu nestane, zas nebudte taky vycukany z toho...

(chcem podotknuť, že nie všetko v moto je o skúsenostiach, v prvom rade logické myslenie a zdravý rozum, zopár ludí by to mohlo začať používať, bolo by tu menej infantilných tém)

to je jedno, hlavne ze prejdeš, a k tomu rozbiehaniu bez lanka, Neutral, roztlačíš ju, naštartuješ, a jebneš tam rýchlosť... ideš , neviem čo riešite ...

Este to mohol mysliet tak ze zakruta do kopca a 125ccm neutiahne. V zakrute so stupanim by mu to zdochlo. Teda toto ma jedine napadlo ako logicke vysvetlenie jeho otazky. Ak nie, tak zbytocne riesi ako dokonale s podradenim prejst zakrutu s dojebanou spojkou.
Ale to len taky zamysel za autora temy... Ine som chcel. V kazdom normalnom motoshope kupis univerzalnu opravnu sadu. Je to taka divna sada s lankom a kopou valcekou a redukcii na valceky, aby si dosiel po servis alebo domov. Balenie je plechovka ako na diabolky, takze to ani nezabera miesto a hovno to stoji. Takze ak mas bobky ako sa dostat domov kedze ti spojka bezne odchadza 6x doroka, kup si sadu

mlhos ako sa radi hore pod plynom? to som vazne zvedavy
ako pise maTooB ked by sa mi roztrhlo lanko pred zakrutou ta zakrutu prejdem na kvalte ktory tam mam, ak zacnem panicky podradovat tak sa mozem akurat tak vyvalat.

investuj si do poriadneho lanka. a ne šnúrok od topánok ale poriadnych žeriavnických lan

spojkové lanko sa mi trhlo ešte na cagive, našťastie v BA na obchvate, takže do práce do prístavu som nejako silou vôle došiel aj bez spojky, snažil som sa radiť čo najmenej, našťastie mi to prdlo pri preraďovaní zo 4 na 5, takže pohoda, akurát som mal bobky, aby som nemusel zastaviť na zjazde z prístavného, kde musím dávať prednosť.

Marek, hydraulika môže vytiecť, na enduroškole jednému chalanovi vytrhlo tesnenie na prírube medzi hadičkou a spojkou na ktm 990 adventure a bol ľudovo povedané v pérdeli Musel tam na 5 km výjazde doliať psotupne celú fľašku spojkovej kvapaliny aby sa aspoň dostal niekam, kde to mohol odstaviť , inak išiel skoro stále na 2

no kua, mne tam ide normalna brzdovka DOT4, nechcem si vobec predstavovat, ako by vyzerala motorka, keby zo spojky niekde kvapka brzdovka a volne steka cestou najmensieho odporu smerom dolu, asi ako ogrcane by to mohlo vyzerat, vsetky lakovane casti by vyzerali dost zaujimavo

Radenie bez spojky uz nieje problem, ide to tak ako napisal Dazdo.
Sada na opravu je kupena. Dakujem za rady.

To Trojan: Ked potrebujes brzdit motorom, alebo ked potrebujes vytiahnut zo zatacky. Na 125 resp. 150 potrebujes spravny kvalt aj spravne otacky.

ale ked si to tak zoberies tak to nieje katastrofa prejst tu zakrutu ... horsie by bolo keby ti odyšla brzda ... ja netvrdím, že nemôžeš prechádzať zákrutu na dokonale zvolenom prevodovom stupni bez spojky .. to už je na tebe aký si puntičkár

predfcerom prasklo aj mne do matky tej teras cakam na nove....pohynat som sa pohynal cez dvojku lem...

Ked sa lanko roztrhne, nejako uz zastavim, vyberiem z kufra nahradne, vymenim a idem dalej, nie?

kua mám za sebou túto skúsenosť, lanko roztrhnuté 150 km od domova
ešte že sa dá radiť aj bez spojky ako tak ale horšie je to s križovatkami semaformy a pod, ak zastavíš si v keli - takže som si vyberal vždy smer kde bolo voľno
teraz si musím poškať týždeň na nové lanko

inak riadna makačka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mayo (08.07.2011 21:09)