Prosim o radu čo s tym mam..

ked rychlo preradim (so spojkou) z vytočenej 3 na 4, tak po sekunde ťahu na okamih prestane motor hnať silu na koleso, v reale to vyzera akokeby som brnkol o spojku no je to tak rychle ze zvysenie otacok je zanedbatelne, tazko vsimnutelne, proste akokeby som znovu preradil, no rychlost tam ostane a potom ide vsetko ako ma, popritom pocut jemny zvuk z prevodovky akokeby preradenie, akoby to vyhodilo prevod a vratilo naspat alebo co ja wem co.. robi to len na 4rke a len ked rychlo preradim z vytocenej 3rky.. co to je? preco to robi? DAKUJEM

Upravené 1 krát. Naposledy upravil GhostRider299kmh (19.08.2009 22:15)

nikto nic?

akokeby ti vypadaval prevod, ako je to možne?

Noo to bude tazke posudit, ked to robi az na vytocenej trojke. To znaci u R1 tak 220 az 245 km/h. My, co sa bojime na cestach jazdit rychlo ako GhostRider299km/h, uz pri tejto rychlosti mame od strachu nahnedo liznuté trenky.. .
Inak si nedavno pisal, ze R1 si predal a kupujes Stroma. Ani ti nikto poriadne neodpovedal, ako je to s tymi race kapotami na R1 a vytocenym motorom na 125-ke na Sturci.

Mam velmi rad tvoje temy a si taktiez zaradeny v hitparade mojich oblubenych nickov.
Zvacsa maju mailove adresy konciace azet.sk...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ridgeback (20.08.2009 14:22)

a nemoze smyknut spojka? na vyssich rychlostnych stupnoch pri max otackach to nerobi tiez?

...chyba bude v radiacom segmente,na chvilu ti ostane v polohe,ked nie su spojene kolecka,alebo nie su zasunute na hriadeli.Skus to medzi tymito rychlostami preradit trosku vacsou silou,aby rychlosti do seba zapadli lepsie.Podobny problem som mal na Kawasaki,ale robilo mi to len obcas,ked som slabo tukol do radiacej paky.

smyknut hadam nie, to by nerobilo LEN po zaradeni 4rky, spojka nesmyka, spojku netyram na zadne nechodim cez spojku a moto ma malo km na to aby smykala spojka..

Ridgeback: kto povedal ze tak jazdim po cestach? a ked aj, isto nie v plnej premavke

dusifuk: vyskusam, uvidim, no dufam ze sa mi nezacina srať prevodovka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil GhostRider299kmh (20.08.2009 14:20)

...to nie je problem prevodovky ale radiaceho automatu.Vyskusaj,uvidis,daj vediet...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dusifuk (20.08.2009 14:22)

nauc sa radit bez spojky...

...radit bez spojky sa treba ucit?

no poniektori sa to ani nikdy nenaucia :D

dusifuk: ano treba, aby rychlosti pekne zapadli bez neprijemnych zvukov, to docielis ked preradis v momente, kedy z jedneho kolecka na druhe neni tlak, teda ked uberas, no treba vedet presne kedy to vystihnut, je to tazke zvlast vo vysokych otackach a tak silnej motorke

nerd: aj tak radim sem-tam, ked to uz viem a rychlosti krasne zapadaju a neni to ucukane neodfajcim casom prevodovku?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil GhostRider299kmh (20.08.2009 14:44)

GhostRider299kmh:...mne to vysvetlovat netreba .

nie neodfajcis... pri vysokych otackach ide radenie bez spojky hladsie ako so spojkou

nerd: zase som o nieco mudrejsi, dakujem.. akosi vsetkemu moc rozumies ak moem: cim sa zivis? neni si ty neaky testovaci jazdec alebo nepracujes v tejto sfere?

dusifuk: asi hej ked sa pytas ci sa to treba ucit, aha prepac toho smajla som si az teraz vsimol

Upravené 2 krát. Naposledy upravil GhostRider299kmh (20.08.2009 14:49)

nie nie som :D
uz som na dochodku, ani motorku nemam......

motorku si len tod nedavno predal tak este si len vstupil do dochodku a inak co ces po Ninji? a nechal som si poradit, R1 predavam, bere ju kamarat, kupujem R6, podla mna zo 6kil najlepsia na okruh, resp najlepsie pripravena na okruhovu jazdu, uz len slicky, laminaty, mozno prepakovanie radenia, hnat sa za vykonom je zbytocne, drahe a s malym efektom

V profile mas Hondu CR125, R1, pises, ze jazdis na Strome, v profile kupujes novu R1 2009 bielu s cervenym ramom, hoci tu pises, ze uz si dosiel na to, ze R1 je na Teba prilis. Preto teraz kupujes R6. Som z toho nejaky zmätený.

Na com si odjazdil tie kilometre za 10 predchadzajucich rokov?

mam CR125, R1 a V-Stroma (dobry napad ho dat do profilu), bol som uneseny z novej R1 a chcel som ju vymenit za moju 2006ku, no R1 je na cesty moc a nedavam si dlhu zivotnost ktora uz aj tak dlha je na to ako jazdim, no prehovorili ma a prisiel som na to, ze na okruh je lepsie 6kilo, takze realita je: teren CR125, komunikacie a turistika V-Strom, R1 predavam a bude okruhove 6kilo.. mozno divny postup, no kazdy chce vacsi a vacsi vykon, lenze kazdy potom ked dosiahne strop pridena to ze je to zbytocne a pojde s vykonom dole, som rad ze som sa toho dozil jazdil som toho viac, od pinčlov postupne Jawa 350, stara XR600, stara GSX-R600, potom novsie R6 2001, hornet 900, VTR SP1, SMC 660, terajsia R1..

Ja som uz od prirody asi nejaky natvrdly. pincle, CR125, V-Strom, Jawa 350, stara XR600, stara GSX-R600, potom novsie R6 2001, hornet 900, VTR SP1, SMC 660, terajsia R1.. To si toho stihol riadne za ten rok... Kde na to kurva chlape popri skole beries? Takto vymienat motorky, neviem ci ja som si za ten rok stihol tolkokrat vymenit slipy a ponozky . Len Ty nepridavaj vsetky tieto moto do profilu, bolo by to neprehladne... Radsej tam pridaj nejake foto toho tvojho Stroma, pripadne inych moto, co si mal. Uz sme sa museli predsa niekde stretnut, ked mas tolke kilometre za sebou!!!

GhostRider299kmh urob nam radost a daj si do profilu fotku vsetkych tvojich troch sucasnych moto pokope, urobis nam radost

podla mna je R1 do mesta idealna,lahka ma to tah nedam nanu dopustit
a ghost.... nerd je iny borec na toho sa len tak nekdo nehrabe

CR125, V-Strom, R1 mam v jednu dobu, rovnako ako som mal horneta popri VTRke (+- rozdiely, samozrejme ze som nepredaval naraz), na starej XR som as vozil po horach bez papierov od 17tich, pincla v 13tich, 3apola od 16.. a na velkych masinach sa vozim od 18, GSX-R mala v TP 25kW rovnako ako R6, VTRku som mal v20tich, cize vpodstate bez VP.. a od 21 na vodicak z Nemecka dovezena R1.. na vysku chodim dialkovo, teda nie kazdy den, takze zarabam.. je mozne ze na R1 sme sa stretli, V-Stroma mam velmi kratko a CR mam na chate nedaleko Ziliny

ajeto: a coze? neveris? no jasne, kvoli tebe hned bezim na dvoch motorkach naraz za Zilinu na chatu aby som aj s CRkou odfotil vsetky 3.. ak neveris never, nepotrebujem to ku stastiu

Odrik: nehovorim ze je zla do mesta hej vsimol som si, je borec

my mame tiez vozovy park ale je to 1k1 so stvorkolesovymi(nie autami)

Kua Ghost a to kde pracujes, ze mas tolko motoriek porad....

No uz som z toho celkom hlupak. Asi mi to fakt pali moc pomaly. Pootvaral som si vsetky temy ktore si otvoril a vsimol som si, ze si mal okrem SMC 660 aj LC 4. Tu si vcera zabudol spomenut. Vpis radsej vsetky tvoje motky do profilu, nech je v tom raz a navzdy vsetkym jasne. Robi mi velky problem zorientovat sa v tom, zatial mi vychadza, ze si uz v 21 rokoch mal odjazdenych 11 velkych motoriek. Klobuk dolu. Ked si v teme CBF600S vs V-Strom riesil Stroma kvoli spotrebe, na konci si pisal o racingovych zvodoch a Powercomanderi, lambde a a tychto veciach, co sa im ja moc nerozumiem. To znizi tu spotrebu? A uz maz opravene tie kapoty na R1, ked ti ju ktosi skopol zo stojana? Na tej fotke R1 vyzera fasa, to bolo predtym, ci po oprave? Kolko uz mas nabehane na Strome? Kde si ho bral, v Styxe? Inak vela motoriek, co si mal by urcite zaujimalo viacerych tu na fore, bolo by super, keby si urobil nejake porovnanie, ze co bolo na ktorek fajn a co ti prekazalo, ake gumy si pouzival, ci mali nejake dodoatocne upravy, tuning a tak...

pisal som, ze LC4 som chcel kupit, mal som ju pozicanu od znameho, mal som ju chvilu a on ju potom chcel naspat, potom som zobral SMC660, co je vpodstate novsi model LC4 640.. ty mas napisane vsetky motorky v profile co si mal? ja tam mam len motorky co mam a tie tam mam vsetky... foto R1 je pred poskodenim, no tak isto vyzera po oprave, havarijna mi to preplatila a co mi ju naky chuj zhodil je uz davno.. V-Stroma nemam noveho, ale dovezeneho z Nemecka, ved aj v profile mam 2007.. po spravnom naladeni motora to spotrebu nezvisi.. na Strome dokopy nic, len tot mozno 2 tyzdne co mam SK papiere neakych 700km.. asi nws ratat, 11 ich nebolo a pozorne citaj, mal som aj 2 naraz a teraz 3, co meni situaciu.. a co ma ty spovedas? nieco sa ti nezda?

Weider: podnikanie

Nazdar kamo, skopirujem len jeden tvoj vlastny riadok zo vcera: CR125, V-Strom, Jawa 350, stara XR600, stara GSX-R600, potom novsie R6 2001, hornet 900, VTR SP1, SMC 660, terajsia R1. Tu ich je desat a jedenastu som ratal tu LC4. Takze som cital pozorne a bolo ich jedenast.
Sak ma v skole hadam len cosi naucili. Moje moto byvale su secky v profile.

Jasne ze Ta nespovedam, skor Ta obdivujem, ako to stihas, studovat vysku popri zamestnani a este aj podnikat. Ty mas v Dubnici realitku, ze?

Jawa 350, CR125 nepovazeujem za velke masiny ako si nazval tych 11, a tu LC4 som mal chvilu takze moc som toho na nej neodjazdil.. studujem vysku popri podnikani, nepovedal som ze mam zamestnanie a popri nom podnikam.. realitku v Dubnici? nie, preco? nie vsetci maju svoje byvale v profile.. ako to stiham? bez prace nie su kolace tak si to zober tak, kazdy clovek ma neake ciele, niekto vyssie, niekto nizsie.. niekto ich dosiahnut chce za kazdu cenu a niekomu sa nechce ich dosiahnut resp neveri si ze ich dosiahne tak sere na to..

hm ja len oci otvaram dobry motopark na 22 rokov sikovny chalanisko
ja mam staru R1 ale ziadny problem snou nemam nejazdim okruhy super krasna... ale z hladiska bezpecnosti tiez rozmyslam nad kupou V-stromu ale to musim predat R1 :D
a co sa tyka prevedovky ti moc neporadim ale pocul som o 2006-2007 ze to nieje bohvieco