zdravim chcel som sa opitat co by ste mi vedeli povedat o aprilii rs50 mam scootra ties od aprilie a chcem to predat a kupit rs dakujem

Mám Derbi Sendu 50R a v novších RS je práve ten istý motor, takže v tom nebude veľký rozdiel. Porovnávam to z pohľadu mojej Sendy, s RS skúsenosti nemám, ale ako vravím, veľký rozdiel to nebude.

Staršie RSká majú motor Minareli AM6 (montuje sa aj do Rieju, Aprilia RX/MX, Jawa Dandy Minareli...) Kamarát ma práve MXko, kde je tento motor. So spolahlivosťou nie je problém, zvládal so mnou 1200km (ja som dal zatiaľ najviac 1700km na záťah a nebol problém ) za víkend bez poruchy. Jediný problém mu robilo štartovanie keď pršalo. Neviem či to bol problém jeho motorky alebo všeobecne týchto motorov. Z toho čo som sa na nej viezol usudzujem, že Minareli má malinko lepší ťah od spodu ale zato Derbi ho natre vo vysokých. Prevodovka je o dosť hlučnejšia, tvrdšia a tažšie sa hladá neutrál. Derbi je jemná ako ženšenový čaj na žalúdok. Zase mínus je v tom, že nemá kontrolku neutrálu.

Čo sa týka Derbi (novších RSiek) a spoľahlivosti je to kráľ medzi 2T. Za rok som ňou najazdil 15 000km bez jedinej poruchy. Motorka má celkovo najazdené okolo 30tis km bez GO čož je celkom dosť, ale na druhej strane nejaví veľké známky opotrebenia. Treba do toho len liať kvalitný plne syntetický olej (používam Repsol Scooter 2T - 7€/liter a vydrží zhruba 1500-2000km). Mám to trochu poladené a nie je problém isť aj 90-100km/h trvale. V sériovom stave je optimálna rýchlosť okolo 70-75km/h. Spotreba trvale 3,6l/100km. Nad 4 som sa ešte nikdy nedostal. Viac pozornosti pri údržbe vyžaduje jedine reťaz. Vďaka tomu že nemá tesniace krúžky je potrebné ju pravidelne čistiť a mazať. Hoci aj po každej jazde v daždi alebo v teréne. Zato ale vymeníš komplet reťazovú sadu za 30 éčiek. Sedlo je na dlhšie cesty tvrdé (zvykneš si ). Brzdy sú dostatočne predimenzované (jednopiestiky AJP), zastaviť 100kilovú motorku im nerobí problém. Čo mi jediné vadí je malý výkon alternátoru. Staršie verzie majú biednych 60W a neostáva ti teda nič iné, len vpredu osadiť bludičku o výkone 35W/35W ktorá naozaj moc nesvieti. Novšie majú výkon alternátoru 85W takže nejakú H4 55W by to už uživilo. Štartovanie nerobí problém za akýchkoľvek podmienok. Vždy chytí prinajhoršom na druhý kop. Či už varíš chladiacu kvapalinu alebo stála dve noci v mraze. Dokonca aj po zimnej prestávke mi to chytilo na ranu...

Takže asi tak

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Woozie (14.08.2009 23:20)

woozie.. ale vsak ty tam mas kit nie? 70 ci 80 neviem presne

Rogid: Si dobre informovaný Takže s originál valcom bude spotreba ešte nižšia a ako píšem, optimálna rýchlosť tak okolo 70-80km/h. Maximálka - podľa vetru

No hoši mne sa tá derbi javí ako najlepší poldecák v kategórií "endúr" .....neviete niekto či robí ešte aj honda nejaké 50 ccm resp. robila okolo 2000 rok v. ? viem že honda mtx 50 ale neviem dokedy?

slajo: MTX je stará hrča, to nemôžeš s dnešnými 50cc ani porovnávať. A neviem či MTXka nebola len 80 a 125ccm

Z dnešnej ponuky 50ccm by som volil jedine španielov/talianov: Rieju, MotorHispania, Aprilia, no a samozrejme Derbi. Len pripomeniem že všetky tieto motorky používajú motor Minareli AM6, jedine Derbi má vlastný

Woozie tá mtx-ka bola aj 50ccm ale u nás som ju v živote nevidel

Takze ludia takze zacnem zrovna ked si chces kupit sprevodovanu 50ccm
supersportu tak mas 4 moznosti DERBI GPR , APRILIA RS, YAMAHA TZR, RIEJU
RS2 hoci tieto moto nie su lacne ale ber ze moto kupis raz a mas ho na
cely zivot kopa zazistkov a kopa haluze ... takze myslim ze zacnem
cenami a charakteristikou neskor mojim hodnotenim
, APRILIA RS, cena nova 3600 eur pouzita okolo 2000 eur ako som uz pisal
motoricky sa zhoduje s Derbi GPR ma v sebe kopu elektroniky tento model
sa uz vyrabal aj v minulosti tie zohnas za 500 eur v lepsom stave , ale
nedoporucujem kupit pouzitu viac ako 4 rocnu motorku ... pretoze
priblizne po 30 000 km zacnu odchadzat suciastky ( to plati pri vsetkych
modeloch ) dobre vybavena motorka v sucastnosti velmi popularna
YAMAHA TZR: nova 3200 eur pouzita 1800 eur je to produkt slavnej YAMAHY
, ktora sa tesi vsetkej oblube tento model narozdiel od ostatnych je o
par kil tazsi pretoze vaha tohto modelu sa pohybuje okolo 125 kg je o
daco menej vybaveny konkretne myslim na tachometer , ktory neni tak
pretechnizovany ako u derbiny a aprilie motoricky sa zhoduje s ostatnymi
modelmi motor Minarelli AM 6
, RIEJU RS2: nova 3000 eur pouzita sa da kupit tazsie ale inac okolo
1700 eur Tato moto sa kapotazovo zhoduje s modelmi aprilia rs a derbi
gpr tachograf ma zhodny s apriliou RS tento model takisto splna vsetky
podmienky narozdiel od vyssie uvedenych typov sa k tejto moto daju
tazsie zohnat nahradne diely ale vecsina co sa tyka ohladom motoru
pasuje s APRILIE RS moto sa vyraba v spanielsku motor je taliansky
DERBI GPR cena nova 3600 eur pouzita okolo 2000 eur : je to jedna z
najlepsich 50 tok vo svojej kategorii motoricky a kapotazovo sa skoro
zhoduje s Apriliou RS tieto modely su motoricky rovnake pouzivaju motory
minarelli AM 6 , ktore dokazu po odbolokovani vyvinut vykon az 8-9 KONI
co je slusny vykon ja osobne preferujem tuto spomedzi vsetkych , ja
osobne mam tuto moto pouzivam ju bez zavad je proste naj Ja osobne mam tento model z rv 2009 ja som s nou uplne spokojny jazdym bez akychkolvek poruch jedine co mi zavadzia je 5-6 litrova spotreba co mi 13l nadrz staci na cca 200 km pretoze ked chcem racovat tak musim drzat od 8 tis hore a to je dost ... no tie ziarovky by som aj ja mohol podotknut ale to nic ked uz kupis taku moto tak kupit xenon kit za 50 ecok neni problem ... mne zatial dobre sluzi len lejem benzin a vrcim co sa mi velmi paci ze motoricky priblizne 80 percent dielov pasuje z aprilie RS 50 po rv 2005 takze diely niesu problem podotknem este 300mm dvojpiestikove kotuce ktore maju ohromnu silu Dufam ze som vam pomohol
inac WOOZIE startovanie za dazda robi problem preto, pretoze je vyssia koncentracia vodnej pary vo vzduchu co sa cez vzduchovy filter dostava do motora a ako vsetco dobre vieme voda nejak EXTA moc nehori ... ak to nestartuje urob jednoduchu vec daj do 3-4 ky a potlac motorku nech sa ti tiest zoparkrat otoci problem by sa mal vyriesit inac moze to byt aj problem nedostatocne utesnenych kablov ... zdravim
ohladom akychkolvek otazok mi napiste s pozdravom

Danny Csúr

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Nexino (18.06.2010 20:50)