Zdravim Vas pani po dlhej dobe som tu znova s novou masinou KX 250. Len nastal problem zacala mi odpalovat sviecky. Mam pocit ze to bude tym, ze som ju prehrial ale niesom si isty sa mi vtedy zavarila voda a vytlacilo mi olej z prevodovky pomedzi bloky plus aby toho nebolo malo bola taka horuca ze ju neslo vypnut stale vylietavala do otacok. Viete mi poradit co s tym? Teda hlavne s tymi svieckami v domneni ze som mal zle som uz kupil 3 a vsetky v tahu... Som na pokraji zufalstva dik za kazdu radu...

PS: ked vysrobujem sviecku je cierna - domazana mastna. A este sa mi aj zda, ze ked pridam dost dymi ostava za nou bielo. Riedim 1:50, 1:40 ako kedy .

a tie vsetky zavady ktore nastali vyvarenim si opravil?

nemoze to byt tesneni pod hlavou ?????

myslím , že tých zrád bude viac - nevhodná "žigulácka" sviečka , nanič gufero pod zapaľovaním , špatne zoradený predstih a karburátor........

nie olej mi sice vytlacilo ale nekvapkal dalej tak som sa tym akosi nezapodieval asi chyba... to ze dymi to neviem dost dobre ohodnotit je to moj prvy dvojtakt 250 takze neviem porovnat ci to je az po to zavareni... Nechal som ju len vychladnut nic viac.

sviecka je origo podla katalogu NGK ... gufero pod zapalovanim to netusim , predstih a karburator to tiez neviem ohodnotit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zajo69 (12.08.2009 19:50)

Tesnenie pod hlavu,hlava prasknuta pripadne vyhnuta.Aspon ma na to predpoklad vyjadrenie tych sviečok,aspon môj nazor.Ozaj,olej v motore si pozeral?Myslim tym aky je,či tam neni voda!!!Voda ti nechyba?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (12.08.2009 20:26)

keby bola hlava prasknuta tak by tadial asi aj voda tiekla nie,? Co sa tyka vody tak sa mi trati ale: minule som nasiel zalepeny chladic kade slzi takze to je jedna moznost a este som si vsimol ze mi vodu vytlaca cez prepad vrchom... som z toho blazon... Olej je sivy nezda sa mi ze by v nom bola voda... je mozne ze by cez gufera na klukovke tahala olej tym dymila a odpalovala sviecky?? inak na jednom mieste mam puknute koleno a je tam velky olejovy flak... a vyfuk je tiez dost mastny

este niekto nieco poradi??

Dosť možné, že máš prerazené tesnenie pod hlavou. Kompresný tlak ti tlakuje chladič, to by vysvetlovalo vytláčanie vody cez prepad. A samozrejme voda sa ti môže dostávať aj do spaľovacieho priestoru. Rieš to čím skôr, lebo budeš meniť piest a iné veci s tým spojené

olej sivy? mal by byt bud cisty ako novy, najma u 2 taktu, alebo uplne cierny. Sivy je ked je v nom voda.

mohlo by to tesnenie pod hlavou sposobovat aj odpalovanie sviecok??

...ja mam tak isto KX 250 ale také problémy som nemal ani nemám. riedim 1:30 (Valvoline DuraBlend) a podivuje ako každý 2T samozrejme že za studena viac. A k tým odpáleným sviečkam neumývaš hneď po vození moto studenou vodou. Ja som raz osprchoval zohriatu sviečku a moto pri štarte iba škubala. A zápalko sa nastavuje dole jak je magnet tak tam máš 3 rysky tak keď máš na strednej tak je to ok.

PS: karol1 tesnenie pod hlavou je super a moto ide jak šialená ďakujem...

nie mne ju odpali normalne za jazdy idem zrazu pridam a nic len skape a konec... Zacnem asi od karbosa skusim ho vystelovat mozno to cosi pomoze ak nie tak dalej a dalej a dalej a dalej ... az ju zahodim :D

ked mas ciernu sviecku, tak si najprv nastav zmes, pri bohatej zmesi sa to tiez stava. No skor ako zacnes nastavovat karburator, tak si vyper vzduchovy filter, co je dost casta pricina bohatej zmesi.

velka vdaka za rady sa zajtra do toho pustim budem informovat ako to pojde... este raz DAKUJEM

pani, este jedn mozno blba otazka ale neda mi to... je mozne aby odpalilo sviecku napriklad tym ze by nebola dobre dotiahnuta???

vytlacilo ti olej pomedzi bloky?? tam by mala byt odparovacia hadicka,tak to asi tazko,jedine ak by bola upchata,ale aj tak zahada.
bloky musia byt tesne ak nie,tak sa ti bude staracat tlak v kompresnej skrini a motorka ti samozrejme nikdy nepojde tak ako ma.

mne ked voda vrela a vytlacalo ju von cez prepad, ten nestihal a praskol aj chladic tak bolo na vine tesnenie pod hlavou...sviecky neodpalovalo ale piest nevyzeral pekne ked sme dali dole hlavu. cierna sviecka-bohata zmes, ta zvykne aj odpalovat sviecky, vycisti poriadne filter...pokukaj pre istotou aj gufera, moze ti tahat olej z prevodovky a preto moze byt cierna sveicka

dnes som sa bavil s karbosom a cosi som nasteloval uvidime co ? :D pojazdil som asi 20 min a sviecka pekna vypalena uz ani nebola zahadzana zajtra ju viac otestujem dnes nebolo az tolko casu... tesnenia sa chystam vymenit ale stale som si neni isty ci je to tym lebo teraz mi ju akosi nevyhadzuje ...som z toho magor...

barlac: som zistil ze olej mi vytlacilo preto lebo akysi "opravar" ked skladal motor nasadil krivo tesnenie a tak tadial tlaci olej necham to na zimu ...

PD:dufam ze som zle nenasteloval ten karburator aby nemal chudobnu zmes aby valec neprepalilo