Zdravim vas vsetkych pritomnych.
Chcel by som poprosit o radu. Ma niekto skusenosti s otvaranim YUKI 50ccm? Kupili sme to svokre no vykon je zarazajuci, tak by sme to chceli otvorit. V servise nam tvrdili, ze to nie je mozne, ale nechce sa mi verit, ze nejaky technik zo servisu Citroen ma chut bavit sa s cinskym skutrom.
Takze naspat k otazke. Viete mi napisat, ako by som mohol toho skutra otvorit=zvysit mu vykon bez tunning nakupov? Uz vopred Vam dakujem.

ked je to 4 takt co asi aj je tak to bez tunningu nepojde ked sa myslim opravte ma

Naco to otvarat , vrazis do toho peniaze a vykon aj tak nebude. akurat to bude viac zrat. Skor nez nieco kupim mal by som to vyskusat ako to ide a ked je mi to slabe treba kupit silnejsie , vyjde to lacnejsie a clovek potom nema zbytocne stresy

no asi tak, ked to je 4takt, tak najlepsi tuning bude ked to predas nejakemu chalanovi ktory nema viac ako 40 kil, ked to je 2 takt, tak tam by sa s tym dalo pohrat, ale ked o tom nemas ani paru, tak neviem ci to ma nejaky zmysel. Zaklad je dostat viac vzduch/zmesi do motora a umoznit tomu vzduchu(spalenemu) aj lahko odist von. No taka uprava ta bude stat mozno aj viac ako stal novy skutrik. Pripadne sa mozes pohrat este s variatorom.

too all: ano, je to 4T
too bebop - tak takyto mudry by som bol aj ja, ked by som toho skutra kupoval ja. Kupoval ho svokor pre svoju zenu, ktorej vykon uplne stacil, az kym nezmenila zamestnanie a musi prekonavat pri jazde jeden kopec. No a tu sa objavila chybicka, ten skuter ten kopec proste nezvlada bez zosadnutia.
too janoval moja otazka vychadza z toho, ze som tu na fore cital: Yuki ti pojde pomaly ak neni otvoreny na plny vykon- coz potom zas sa ukaze na spotrebe...

Ak som spravne pochopil, vyberiem karbik a hram sa s nastavenim trysiek. Alebo je tam ine obmedzenie?
Nad upravou vriatora som tiez rozmyslal, len ma odradza jedna skusenost, ked sme na inom skutriku dali slabsie struny a nejaku vyraznu zmenu sme nespozorovali.

Ja ti mozem poradit toto : www.scooter-tuning.sk/forum

Doktor vdaka.
Idem to prekopat.

mirec uz som v obraze ale aj tak by som to predal ak to vobec pojde a kupil nieco silnejsie ..lebo moj sukromny skromny nazor je ze su to vyhodne peniaze...50 4 takt je proste 50 4takt....

bebop - suhlasim s Tebou. No kedze sa so svokrom pocas dlhych zimnych vecerov velmi radi zatvarame v garazi, tak si tam doveziem svoju Zuzanu, vymenim retaz, namontujem CLS a porobim dalsich niekolko potrebnych zasahov a potom sa pustime do riesenia otazky skutrika. Ak sa nebude dat inak, jednoduhsie, tak sa pustime do sustruzenia primarneho kolieska vo variatore.

aj tak mam pocit ze YUKAC bude kdesi zaškrteny a postacilo by ho odskrtit ale ako je zaskrteny to ti nepoviem

MZ - uz to riesim cez to forum od Doktora a zaroven komunikujem s ADAMOTO.
Som sa dozvedel, ze by sa mali stelovat ventily po kazdych 1300 km lebo tam vznika strbina a nie som si isty, ci to servis spravil. A radia este vymenit ihlu v karburatore.
Nieco uz vymyslim. A mozno este skor, ako skonci sezona.

mirec08 vela stastia

ziadny variator nesustruz. Daj tam lahsie valceky, aby sa to drzalo vo vyssich otackach, ked pojdes do kopca. Ked nepomoze skusaj dalej. Vzduchovy filter, vyfuk, karburator v vacsim priemerom, pripadne nejaky kit, ked najdes na nete na 70 alebo 80 ccm. Ale prave s tym kitom neviem ako to pojde, ci nebudes musiet menit aj hlavu....

janoval - jj, uz som to aj ja pochopil. To forum od Doktory mi otvorilo oci. Ak si dobre pamatam nasavanie na karburatore tak je tam restrikcia a verim tomu, ze este jedna bude aj na variatore. Odstranim a uvidim co dalej.
Kazdopadne dik za rady.

odstranenie restrikcie v karburatore by mohlo pomoct, ak tam nejaka restrikcia je, u 2-taktu by byt mohla, ale 4takt je slaby sam o sebe, takze neviem, ci tam nieco bude. Restrikcia, obmedzovaci kruzok vo variatore, ti k vykonu nepomoze, moze pomoc pri maximalke. Lebo ta restrikcia vo variatore byva casto len maly kruzok, ktory nedovoli kuzelom, aby sli uplne ke sebe a tak dosiahli max. prevod.

Neviem ako yuki, ale vonroad 50ka 4takt bol škrtený veľmi jednoducho - skrutkou M6 ako doraz pri pridávaní plynu na karburátore - tam kde sa uchytáva plynové lanko. Vyberieš a ideš na plný výkon...