Prosim vas o pomoc, radu.. mam R1tku a po skusenostiach na cestach (nastastie nie mojich, snazim sa ucit na chybach druhych) koncim s cestou na SS (na cesty mam V-Stroma) chcem R1 prerobit na okruhovku.. sem-tam chodim do Brna ked su volne jazdy a aj na Panoniu.. chcem race kapoty aby ma to netahalo na cesty.. aby som do toho nedal zas 5tisic eur a neucitim rozdiel.. takze: ake zmeny su na race kapotach? Okrem toho ze ustria hmotnost (svetla, zbytocnosti do premavky) .. dalej asi race brzdovu pumpu lebo po par kolach mi to vadne a to mam race kvapalinu, podvozok zatial lepsi je premna zbytocny od serioveho. Co motor? Mozem ho nehat v serii? Nemozem ho neako odfajcit ked je v seriovom stave a bude jazdit len okruhovu palbu? kolko mi ten motor vydrzi? Treba repas kazdu sezonu a co vacsionou odchadza a ake je to nakladne? Dakujem za vsetky rady ohladom prestavby na okruhovku

Tí vole že vadne mu brzda po pár kolách. To jak strašňe mosíš brzdzit?
Laminátové kapoti nejsú len o tem že tam chíbjajú svjetla, lebo né dicki tam chíbjajú...Ide tam skúr o to, že ket sa vitrískáš, tak sa nerosflákajú na 500 - 800 kúškú.
Motor? No ten mosíš dat komplet prerobit... ale komplet. Šak to je Jamaha

mikuec boduješ!

To chceš jazdiť aj nejaké preteky alebo len tak na voľné jazdy?Ak chceš jazdiť len tak tak na čo sú ti akékoľvek úpravy mimo laminátov?

myslím že nerd by ti asi najviac poradil

neviem si moc dobre predstavit, ze ti vadne brzda na 2006ke r1.. ale ak predsa, staci vymenit hadice za pancierove.. ziadnu race pumpu nepotrebujes.. z motorom nic nerob, to by si musel byt iny jazdec, aby si ho znicil...

takze kapotaze, pancierove hadice, dobre platnicky a hlavne nove pneu (okruhove) - tot vsjo

tak ako pise pitazek - laminaty, pancier, sinter platnicky aspon a dobre gumy. Jo a padaky ak uz nemas, taktiez aj do osky kolies - odporucam

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ogard (07.08.2009 13:53)

Myslim ze chalani Ti uz vymenovali vsetko potrebne na zaciatok. No na tej 2006ke uz mas radialnu pumpu cize jediny problem preco Ti vadne brzda budu tie hadice. Kup pancier, nove platnicky a problem by mal byt vyrieseny.

a este dobru kombinezu a nezabudni uzatvorit zivotnu poistku. s motorom by som tiez nic nerobil.. sak je to SS, je na palbu stavany.. aj WSBK sa jazdi tak, ze niekto len male upravy na seriovke, niekto uplne prerobeny stroj..

mna by zaujimaly pneu, ako casto sa tam menia, kolko minut/hodin jazdy na okruhu vydrzi taka sada a co stoji taka sada?

diwi za sadu rataj okolo 250euro, No myslim ze po dvoch dnoch na Pannonke mozes gumy vymenit. Naposledy som za jeden den na Pannonke nabehal 235Km.

ChesterTT na toto si ako prisiel??? aj WSBK sa jazdi tak, ze niekto len male upravy na seriovke, niekto uplne prerobeny stroj..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TwoFaces (07.08.2009 14:40)

laminat dobre oblecenie a gumy a mozes ist nic viac nepotrebujes len jazdit

alebo "lahko" jazdene slicky za 80-100 ojro za sadu

okej

TwoFaces: Ako môžu hadice spôsobovať vädnutie bŕzd? Hadica ja furt len hadica. Pancierová má lepší nástup brzdného účinku a presnejšie dávkovanie, ale vädnutie je spôsobené sériovými doštičkami, ktoré nie sú konštruované pre extrémnu záťaž a z nej vyplývajúce extrémne teploty. Tento problém sa vyrieši rejsovými doštičkami, ktorých účinnosť je maximálna práve po zahriatí na vysokú teplotu.

tak
ja by som mal pre teba iny navrh:
predaj R1 pokial je este pekna a ma nejaku hodnotu za peniaze co za nu utrzis kupis uz motorku pripravenu na okruh a este ti zostane zopar € na sezonu. doporucujem kupit 600ku (nie pre to ze moju predavam) :D ale kvoli tomu ze na 600ke sa naucis daleko viac ako ked zacnes na litrovej motorke.
600ka ta bude nutit jazdit, brzdit, triafat stopu.... pri litri budes len onanovat nad tym ako "robis" 600ky na rovinke
ak sa nahodou rozhodnes naozaj "upravit" tvoju R1 tak zacni kapotami, cely set aj s krytom nadrze stoji cca 350-360€, dalej kup padaky cim viac tym lepsie :D, to ze ti vadnu brzdy wow to je sila, aby to zrovna nebolo tym ze tam mas "race dot 5" kvapalinu. jazdil som pol sezony so seriovymi hadicami a nebol v tom ziadny rozdiel porovnani s pancierakmi, kazdopadne sada hadic na predok cca 80€ nie je velka polozka.
tym by som skoncil s prvotnymi upravami....
dalsi level:
retaz a prevody, ak nechas seriovy prevod tak trebars na takej pannonke nehodis ani 5ku cize retazova sada cca160-180€ , dalsia vec su brzdove dosticky, dostatocne brzdia aj seriove ale ak tam das trebars SBS DC alebo Lucas CRQ budes prekvapeny co tie brzdy dokazu
v dalsom leveli by prisli na rad podvozok a motor?! aaaaaale na to sa vykasli zacni pekne jazdit a ak dokoncis v zdravi prvu sezonu tak uz mozno sam budes vediet co potrebujes, je ciry nezmysel teraz pchat peniaze do motorky ked o tom este nic nevies a ani netusis co je naozaj dobre a co zle...

no a zabudol som samozrejme na GUMY slusne si dokazdes zajazdit aj na sportovych gumach BT016, sportattack, pilot power..... ale existuju RACE gumy tak tam treba supnut take!!
ceny su rozne sada conti sa da zohnat za 235-240€ s papierom, inu znacku som malokedy kupil pod 300€
vydrz jednej sady je cca 4 dni. 2 dni su tie gumy spickove, vhodne na pretek potom sa da nich este plnohodnotne odjazdit 2 dni.

dalsia uprava co sice skoro nic nestoji:
niektore agentury vyzaduju zaistenie nalievacieho hrdla na olej, vypustnej skrutky na olejovej vani a tiez olejoveho filtra. dalsia taka uprava je montaz "plutvicky" na kyvku, ktora zabrani tomu aby sa ti v pripadne padu dostala noha medzi rozetu a retaz...

to je tak vsetko :D

a to ze maju WSBK skoro seriove motory :D:D:D to je hlaska mesiaca

s tym WSBK mozno myslel kategoriu STOCK 600 a STOCK 1000

majstr asi uš prerábjá, ket ho tu neňi

nerd - a nieje niekde povinne mat aj penu v nadrzi ? alebo je to len pri pretekoch ?

s motorom je zbytocne nieco robit, pokial nejazdis v brne casy jake mali stocky

kedze aj ja jazdim len okruhy mozem ti povedat svoju skusenost:nie je dobre zacinat na litri,so seststovkou sa toho naucis za kratsiu dobu ovela viac a potom prestup na liter,to iste sa chystam urobit aj ja od buducej sezony,v zasade nepotrebujes na uvod okrem hory penazi na gumy a za prenajom okruhu,laminatovych kapot, padakov a zdraveho rozumu nic ine,ak zacnes aj s tvojou r1 a nedas dajme tomu pannoniu ASPON za 2:10 tak sa do ziadnych motorovych,elektronickych a podvozkovych uprav nepustaj lebo este pre teba nemaju zmysel a odporucam ti vybrat termostat koli prehrievaniu motora,v tychto mesiacoch to je bezna vec a castejsie napr. po 1500-2000km men motorovy olej,samozrejme nejaky kvalitny,ako povedal nerd je to aj otazka prevodov,myslim ze na uvod uplne staci dat dopredu o zub mensie koliesko ako na panonku tak aj na hungac,dufam ze som poradil a vidime sa na trati

celkovo ma nerdak pravdu, radsej to predaj a kup okruhovku, lebo tu motorku zbytocne iba dokalicis a nebude mat ziadnu cenu potom .. pocitaj ze na okruhu skor ci neskor spadnes a rozmrdas ju

masinu predaj a kup si cisto okruhovicu, staci ti masina bez znaciek, uz na laminatoch. nepotrebujes platit pzpcko ani chodit na stkcku (samozrejme v slusnom stave ju udrziavat musis). liter ti zozerie viac stavy aj gum, ale ak mas rozum, nepovazujem ho za nejaky problem pri uceni...najma pre mna s mojimi 107 kilami by som 6kilo dost zmykal..na zaciatok pancierove hadice, padaky a okruhove gumy a si vybaveny....celkom v poho je este odlahcit prevod o par zubov, bo prevod na 300kmh ti je zbytocny a tiez za nejake drobne kupis predny a zadny stojan a nahrievaky gum (ist prve kola uz na zohriatej gume je ovela bezpecnejsie a aj setrnejsie pre nu samu)...vela stastia a zabavy ti prajem!

Ahojte...ako funguje prerabka moto na okruh co sa tyka papierov. Co s stk a pzp. Ako postupovat na policii..treba moto odhlasit?a potom?dik z rady...citim ze by mi bolo na ss lepsie na okruhu ako na cestach

Bud jazdis na klasickej motorke ktora splna STK...alebo prerobis na okruhovku.
Svetla , zrkadla dole a nahodis laminaty...papiere do depozitu...na aku dlhu dobu zalezi na tebe. Vtedy neriesis STK ani PZP...uzivas len na okruhu.

ci je dobre 600 alebo liter? brno je na 600ku dost velke susto.ak mas viac kil,tak radsej liter.
panonka,hungac,poton je o inom. zalezi ci si chlap,alebo chliapatko.
motorku ktora je s dokladmi by som predal a kupil nieco bez tp a spz. nebudes tak moc vyplakavat ,ked sa stane zle. do vyhonenej okruhovky by som nikdy nesiel. robil som niekolko krat taky motor a cele zle. motorka sa opotrebovava na okruhu 10ky x rychlejsie,ako na ceste.je otazne, ako dlho ju niekto trapil na okruhoch. pravdu ti samozrejme nik nepovie. kazdy prizna ze 2-3 krat.staru yamahu kupis aj za liter a to ti na zaciatok bohate postaci,