Caute rad by som pokecal s niekym,kto jazdi tuto masinu

Skus aj motorkari.cz ak sa ti nikto neohlasi

Ahoj Patrik,
som jedným zo šťastlivcov čo tuto mašinu jazdí. Mám ju novú s nadštandartnou výbavou.
Čo chceš vedieť viac, ako že to je ta najlepšia mašina na mototuristiku, ľahko sa ovláda, má nízku spotrebu a veľké charizma. Vela Ti odpustí (ako aj mne) a poskytne Ti neskutočné zážitky. Je to viacúrovnový motocykeľ.
Ak už máš dajaké zkúsenosti z motorkami, tak napiš.
Zatial.
RUDiRT

Patrik
mna by zaujimalo aj to ake mas skusenosti so svojou r1200r resp. co ta vedie k tejto teme (dlhe cesty ?? prievan ?? komfort ladvinky ??) myslim ze by mohlo vzniknut zaujimave porovnanie r-ka a rt-cka.

No keď som ja kupoval, tak som sa rozhodoval práve medzi GSA a RT. Rt je super mašina, ako vraví Rudi, mnohostranná, pohodlná, bmw podvozok je svojim komfortom známy. Akurát, že ovešaná je trochu väčšia, ale boxer motor má super ťažisko, aj GSa je kolos a dá sa s ním vyvádzať

RoboNM: je pravda, že ak ideš na GS(A) po zadnom tak ti moto zabáča do jedného smeru? To je uložením kľukovky?? To len tak pre zaujímavosť:D

Dakujem za vase nazory, v podstate som len potreboval potvrdit to,co som tusil o tejto masine.Kedze som mal 1200r ,2008, motor a vlastnosti mi boli dobre zname a ano dovod ,preco som tu masinu predal je prave to ,ze som sa musel krcit za stitkom uz od 140km/h .Masina to bola skvela,lahka,hrava a predvidatelna,snad trosku kratka na stabilnu jazdu po dialnici vo vysokom tempe.
Dal som na nej 20000km . Idem do RT,ale vaham ci este teraz alebo bude nieco inovovane pre 2010 ?Ma niekto blizsie info??
Inak len tak btw. kolko RT jazdi zhruba na Slovensku? Nevidno ich tu,ale v A ked som bol na GG ich tam bolo vela ale GS asi viac.

nemam skusenosti, nejazdim ju, ale budem velmi rad, ked ju budem mat v garazi
mam ju vo vyhliadke ako dalsia moto, i ked sa mi snazi krizit plany GS Adventure

Zdravim všetkých u tejto témy,
pred krátkym časom som čítal porovnanie RT vs.GS. Na prvý pohľad neporovnovátelné, ale už na druhý zasa až tolko nie.
Ako píše Patrik na GG bolo možno viac GS ako RT.
Na strazu BMW Motorrad Days 2009 bolo zo všetkých cca 33.000 motocyklov asi 50% GS,
aj zo štatistiky výrobcu vychádza, že dlhodobo je to najpredávanější model. Skoro 50% výroby.
Podľa mojho názoru za úspechom GS-a je DESIGN+CHARIZMA+"dostupnejša" cena než RT.
Cestovátel, ktorý ide do Južnej Ameriky, alebo Severnej Afriky, nehovoriac o Ázii, si nozobere RT.
Ale keď chceš jazdiť po Európe od Škandinávie po Pyreneje, bude sa Ti lepšie jazdiť na RT.
Už som zvládol i nekoľko kilometrovú šotolinovú vložku v stupačkách-a bez problémov.
Keď potrebuješ sa dostať do ciela aj v daždi, RT-čko ťa ochráni o 150% viacej ako GS-ko.
Ale aj za to si priplatíš.
Ako hovorí kamarát: "Život je otázkou priorít"
Zdravím všetkých mototuristov. RUDiRT

patrikr1200r
RT ma tusim rovnaky podvozok ako R tj. ak sa ti zda kratky (resp. ti nesedi pri vyssich rychlostiach) tak by mohlo byt zaujimavou alternativou K 1300 GT. len to uz nieje boxer.. pre niekoho + ineho - .. a ta cena ..

uvvm: NEviem ci rovnako dlhy,RT je dlhsia o 10 cm od R ale to moze mat ine dovody,na druhej strane som cital porovnanie RT a novej 1300GT a lepsie vysla RT,GT ide krasne po dialnici ale do zatacky sa jej vraj az tak nechce.
Este je otazne,kde vlastne to RT kupit??Bol som vo Viedni a tam sa mi zdala cena strasne vysoka, v nete su ponuky v D ,neviem ci pockat na model 2010??Vie uz niekto ake tam budu zmeny??

podla katalogu je razvor u R-ka 1495mm a RT-cka 1485mm (podla DIN - bez zatazenia).. ale dost podstatny vplyv na jazdne vlastnosti moze mat pri vyssich rychlostiach prave kapotaz..
co sa tyka toho kde kupovat neporadim kazdopadne slovensky importer u mna moc neboduje..

Čauki Patrik,
kde kupiť? Vždy pozerám na stránky bmw-motorrad.de a následne u ich dílera v Mnichove.
Je tam teraz akčna ponuka, keď dostaneš aj originál top case v cene 499€.
Určite kúpiš lacnějšie v DE niež v AT.
Keď máš peniaze a dohovoríš sa nemecky alebo anglicky, tak choď do Nemecka.
Ešte by bolo dobré zkúsiť aj menších dílerov v Bavorsku, keď budú mať Tvoju farbu skladom,
tak Ti dajú ešte niečo navyše (oblečky,doplnky) pretože aj u ních je kríza. Pozri aj tam.
V Mníchove a ďalších velkých mestách mašiny predajú vždy, u tých menších to je ťažšie a pre zákazníka s peňazmi výhodnejšie, ale zo zĺavami to neprehánaj oni Ti sami ponúknu, kde až možu zájsť.
Veľa štastia.
RUDiRT

Cau Rudi dik za radu, asi pockam do jari ,lebo teraz ked kupim tak mesiac pojazdim a bude to stat v garazi a bezat zaruka..no a snad pre rok 2010 nieco zmenia alebo pridaju V kazdom pripade to budem riesit v D ,mas pravdu, mensie dealerstva ponukaju lepsie ceny.Niekto mi hovoril, ze sa oplati aj v PL ,skusim im tam napisat

Čauki Patrik,
dnes som našiel na nemeckýc stránkach zopár informácií o BMW na rok 2010, konkrétne na RT
ani na iné R BOXER motocykle sa nič zásadného nechystá-zmena objemu motora tak najskor za 3-4 roky, ale na rok 2010 by mohlo príjsť vylepšený systém odpruženia ESA 2.
V čom by to malo byť vylepšené nieviem, ale inak nič. Sú spokojný aj s predajom, aj zo všetkými testami od novinárov aj ohlasmi od uživateľov. Krátko povediac nie je čo vylepšovať!
Zdraví RUDiRT

Myslím že ESA 2 má už BMW 1300 GT. A ak kamarát nezaspí , tak za 7 hodín sa s RT pridáva na cestu do Dubrovníka cez Bosnu na takú menšiu potulovačku po Balkáne na 5 dní. On si ju pochvaľuje, mne boxer nepasuje.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil barko (10.09.2009 22:03)

Pre barka: Zdravím Ťa zo zrazu v Bojniciach (strieb Varadero).Šťastnú cestu na Balkáne a pekné počasie.My ideme trošku po Tatrách, ale počasie nič moc na následujúce dni.

Ja som sa rozhodoval medzi ST a RT. RT je urcite technicky vyspelejsia, ale ja proste vzduchace nemusim takze ST vyhralo.

Čauki Jano 1407,
gratulujem ku krásnej mašine. Aj mne sa páči ST-čko a mal som ho v merku, ako aj FJR-ko.

Ale já zasa nemusím vodníky - majú vyššie otáčky-vyžšiu spotrebu-náročnejšiu údržbu a preto som išiel do RT.

Želám všetkým mototuristom veľa šťastných km na akýchkolvek mašinách. Však každý z nás
miluje tu svoju (aj keď nekedy pozerá na tu susedovu)

RUDiRT

rudirt: dikes za info, esa 2 je uz na 1300gt to je pravda,kritika je stale na zrkadla ,snad to vylepsia Podla info od jedneho dobre informovaneho pana predstavia 2010 rt zaciatkom oktobra,takze cakam . aj tak sa jazdi v nasich koncinach do polovice okt.,potom to uz stoji za...
Inak ja ked sa posadim /zatial na salone/ za RT a pozriem sa na tu siroku palubu tak mi to nahana strach

niekto aj v nasich koncinach jazdi zaciatkom februara . Vo stvrtok som stretol v Presove nejakeho sveda na K-cku GT a povedal ze ide do Rumunska a ma na to 5 dni!!!! mimo dialnic lebo ze nema prachy na nalepky . Aby som sa vyjadril ku teme tak moj nazor asi poznas (GS), alebo potom GT.
Ozaj chceli by sme ist na vystavu do Talianska, tak mozno tam by mohli mat dobre ceny

No tak jasne ved vyberiem to aj ja v decembri ked je sucho ,ale tak okolo komina len..nemam handry na zimu. Miso ale gt nema boxer motor takze nieje co riesit.Ale s Palom sme obzerali gs vo viedni a je to fakt motorka,len ja chcem dialnicnu motorku viac.

nudim pri pc, tak trochu do toho pokecam, sorry za dlhsi prispevok.
nove rt ma vraj byt viac vylepsene ako len kozmeticky. bmw je zname slusnym utajenim noviniek, tak uvidime.. mozno fakt nic nebude len nove smerovky a dalsia uliitlaa metaliza
ak chces naozaj dialnicne moto, rozhodne vyskusaj k1200(1300)gt, v testoch napr. tomu vycitaju len uplne nezmysly typu nudny dizajn , ale v reali je to bezkonkurencna masina na rychle cestovanie vseobecne. teda ak prevazuju dialnice a rychle cesty /rychle v nemeckom meritku - my take nemame/.
RT je vyborne na cestovanie po akejkolvek aspon trochu asfaltovej ceste. oproti gt je lepsie ovladatelne v nizsich rychlostiach (boxer, tazisko) - alpy vychutnas, ma lepsiu ergonomiu, neprsi na teba, dvojvalcovy charakter motora je vzdy plus. Podla mna je to najuniverzalnejsi kapotovany motocykel od bmw pre on-road pouzitie, nie len nejaky tourer. Bohuzial to neviem porovnat s r1200r, ale u RT - ovladatelnost je vyborna, len si treba zvyknut ze "nevidis predne koleso". Ak nemienis jazdit naozajstny offroad tak RT si na cestovanie kup kludne aj naslepo. Jeden maly postreh - z fabriky ti pride v podstate DOKONCENA motorka. Vela trzby u Wunderlicha asi neurobis. teda aspon nie nevyhnutne.

Rudirt - myslis ze 50% majitelov bmw motorrad cestuje do azie alebo juznej ameriky? maly zlomok z nich. asi len o trochu vacsi ako pocet X5tiek jazdiacich v terene

Ale aby som bol objektivny - GS som jazdil poslednu z velkych dvojvalcov bmw, co som doteraz mal tu cest (okrem R-ST a R1200R vsetky 1150 a 1200), pocas asi tak dvoch tyzdnov, ale oslovila ma nad ocakavanie slabo. Ta motorka vie sice naozaj vsetko, technicky je premyslena, a ak si odmyslime vysku a hmotnost, tak aj brutalne prakticka (system kufrov, kardan atd).. a je rozhodne marketingovy fenomen, ale podla mna tak nejako nema.. gule. asi to bude tym ze ju ma snad kazdy, co nebyvalo u bmw zvykom. ale toto uz ber to iba ako osobny nazor priaznivca bmw motorrad

kvietok: dik za obsirny comment, gt nie je pre mna, tie Alpy davam rad,takze hravost je podstatna a zaroven mozem prejst 700km z domu relativne v pohode,resp.urcite pohodlnejsie ako na R..aj ked v zatackach bola fantasticka..Neviem ako budem vnimat ten masivny predok,zvyknem si snad.

Nerozmyslal si nad r1200st , link na forum o rt, st ak vies nemecky www.r1200st.de, ja este jednu sezonu pojazdim na 850 a potom idem do st, clen sebko ju ma tak mu skus napisat ss ak by ta oslovila.

Čauki turisti a kávičkári,
ani vo snu ma nenapadlo,že táto téma, ktorú otvoril patrikr1200r bude taká živá, o to viac ma to teší.
Dnes iba 2 reakcie na príspevky od kvietka a winnetoua:
K počtu vyrobených aj predaných GS 1200 som iba chcel konštatovať, že veľa chlapov kupuje GS ako ENDURO a potom z ním chodí po Alpách, diaľniciach a po pekných asfaltových cestách. Na západe (ako aj u nás) sa do voľného terénu nepozreš na motocykli, možno v Rumunsku alebo na Ukraine, ale tam a nazpet ideš 90% výletu po krásných cestách. Tak neviem prečo GS v Strednej Európe. Sám ale pripúšťam, že je to kultovná mašina.
Kedysi pred kúpou RT som pozeral na ST. Podľa mojho názoru to bol trocha úlet, ktorý sa neuchytil, pretože sa už nevyrába. Zatiaľ čo RT si myslím,že má ešte zopár rokov pred sebou a je v najlepšom veku. Uvedomme si, že motor tejto koncepcie sa vyvíja a vyrába vyše 80 rokov (s prestavkami za vojny aj po nej)
Keď patrikuž má skúsenosti s boxerom 1200 od BMW a vie na čo mašinu bude potrebovať, tak som si istý, že pojde do RT.
Zdravím všetkých priaznivcov mototuristiky

Presne tak,mne ide o ten motor,aby som ho videl,aj ked ma sralo ked sa v zapche pri Rijeke zacala dvihat teplota oleja a na 2sekund preblikla kontrolka tlaku.. Reakcia BMW Wien- vsetko o.k. netreba si vsimat..?!Este podotykam, ze predbiehat sa nedalo vzhladom k bocnym kufrom.Mna na Rku v podstate stval iba ten vietor od 130,inak bez pripomienok. Nepacia sa mi rajdy na RT,na prvy pohlad to vyzera divne,som zvyknuty na klasiku,snad nebudem potom plakat

Takze pre nerozhodnutych bmw pozitiv bikerov som nasiel pre obrazky a popis bmw R 1300RT, ano citate spravne bude to 1300RT tak ako 1300GT.

www.bmwmoa.org/forum/showthread.php?t=38488

.Ma to motor z HP ,teda inu hlavu ako 1200, ved posidte sami...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil patrikr1200r (23.09.2009 11:04)

Veľké vďaky za fotografie nového RT-čka, vyzerá trocha agresívnejše, viac športovo.
Páči sa mi. RUDiRT

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rudirt (23.09.2009 12:48)

Na výstave EICMA 2009 v Miláne boli vystavené nove 1200 GS A 1200 RT, takže žiadne 1300.
A TOURATECH už má pre nich aj zaujímavé doplnky (padáky,batožiny atď) ...
Nové modely už budú v predaji (možno už aj sú a majú ESA II)

rozhodne 1300 gt...bolo tu kdesi napisane, ze 1300gt nie je pre mna...???
to nechapem...akoze co je na nej, co nie je pre teba???