dobry den
mam otazku. z moto mi zacal tiect olej. konkretne na retiazku a z nej sa potom zajebalo pol motorky . po ocisteni vsetkeho som si nevsimol, ze by olej doslova vytekal - aspon nie prudom..
zbadal som ale, ze je v motore moc oleja . mam LC4 2008 rocnik.
a teraz otazka. moze to byt pretlaceny semering, ci nieco s tesnenim?? alebo sa moto takto bez poskodenia zbavi nadbytocneho oleja.. ??
viem, ze na niektorych moto je to tak robene, ze snek vytlaca nadbytocny olej, aspon premazava retaz.. no mne to z retaze po jazde, ked som zastavil zacalo kvapkat na zem..
viete pomoct??
dakujem

sak to hned vypusti

Ak dobre počítam, motorka by mala byť v záruke, tak čo riešiš?
Ak si menil olej sám, tak neplatí prvá veta. Odober tolko, aby sa hladina ustálila na hornej riske.
Vela oleja = velký tlak = problém.

oka.. neni problem.. vypustit, to je otazka 5 minut.. ide o to, ci to mohlo poskodit motor..
to lubo628 moto je v zaruke.. olej som nemenil ja...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ChesterTT (13.07.2009 15:41)

ked je ho tam ozaj moc tak ano

ale masina po motorickej /ze motorickej / stranke ide.. taha, nedymi, drzi otacky.. len na hentom jednom mieste sa ten olej dostava von.. ani v KTM mi momentalne nevedia povedat, ci je to zavada-ze povolilo najslabsie miesto, alebo vychytavka-na vypustenie prebytocneho oleja, aby sa neposkodil motor..

no neviem novu moto som nikdy nemal ale kebyze mi z nej po vymene tece olej tak je v momente v servise a necakam ci sa to posere este viac alebo to prestane

vela oleja ti motor mechanicky neposkodi... maximalne ti moze vytlacit olej cez tesnenie alebo simering

podla toho co pises ti podla mna povolil simering na vyvode sekundaru, treba ho vymenit a nechat tam tolko oleja kolko tam ma byt

super.. vymena simeringu.. bravo.. to vyzera na min tyzden bez moto...

kde vlastne je ten simering a jak ho môže vytlačiť? mohol by mi to neikto vysvetluiť alebo ukázať na fotke???
Ja som mal podobný problém s hustým olejom

simeringov tam mas viac.. kde to je? neviem.. neviem ani presne odkial to tecie.. dal som dole kryt retaze ale ono to kvapka na retaz. a ta ked sa roztoci, tak od oleja zajebe total secko naokolo, takze nevidim to miesto, odklial to tecie.. na moto mas olej pod tlakom a ked je ho tam moc, tak mas vacsi tlak.. otazka jednoduchej fyziky, co a kde Ti povoli..

vela oleja = velky problem,
mne koli tomu praskla hlava na R6 ...tiez drzala otacky a v pohode bezala a zrazu padli otacky a skapinat zacala a modry dym a bol som jasny na dialnici na krajnici a moto v rit

vela vyjazdov a nebol cas na spustenie oleja a zrazu vela volneho casu a ziadny vyjazd....

Dodo7 to kukam.. aky rocnik?? kolko mala nabehane?? kolko mala rokov?? to ziiram.. ze prasknuta hlava.. to od dzamahy nevedeli mrdnut do motora nejaky poistny srob, co sa odfajci ako prvy??

moze ti prasknut hlava, tesnenie pod hlavou a este si mozes odfajcit katalizator.
To je asi tak vsetko.

ChesterTT-neni setko blbuvzdorne na to aby tam bolo oleja kolko treba je na mierke ta druha ryska
ked motor bezi tak piest chodi hore dole pri tom stlaca vzduch co je v motore kvapalina cize olej moc stlacat nejde preto sa tam mozu diat zvlastne veci
dalsia vec je ze ked ma motor uz volaco nabehane tak "dycha" cize cez odpar idu plyny ktore prejdu cez kruzky a kedze pri chode motora je v prevodovke olejova hmla v tvojom pripade hustejsia ako niekto planoval pri konstruovani odparu tak tato hmla unikne cestou mensieho odporu cize cez gufero retazoveho kolecka ktore ju rozhadze po retazi a moto

a este by sa dalo vymyslat plno teorii

ako vam moze koli mnozstvu oleja prasknut hlava? Vazne sa pytam, nech mi prosim niekto vysvetli...

mne je to vsetko jasne TomasVFR.. neboj.. niekade to musi unikat a viem, ze olej nestlacis.. urcite to robi neplechu.. pyta sa von, smrad jeden
to gufero retazoveho kolecka tiez neznie zle... moze sa stat aj to, ze mi povoli maticu srobu, na ktorom mam male kolo sekundarneho prevodu?? odtial by to mohlo striekat..

Tiez si neviem predstavit, ako moze tlak oleja poskodit hlavu valcov. Ved su tam tesnenia, simeringy... Co boli tvrdsie ako hlava valcov? Skuste vysvetlit.

tiez sa hlasim k tym co si prosia vysvetlenie tej hlavy.. ja som bol doteraz v tom, ze v prevodovke je nejake mnozstvo oleja - jazierko a z jeho spodku cuca olejova pumpa a tlaci olej hore do hlavy na ventily a kade tade a ten zase steka dolu.. nie je mi jasne preco by malo olejove cerpadlo tlacit vyssim tlakom ak ma to jazierko oleja trochu vyssiu hladinu.. som myslel, ze max. ryska oleja je tam na to, aby to stryc nenalial doplna.. a tiez mi nie je jasne ako sa da dat prilis vela (nie o deci) oleja do moto, sak mam oci.. hm, podivne

Zábava - Video, Audio, Foto: ked je o pol...

ok pani.. vcera vecer som to este kukol.. matica retazoveho pastorku - na vyvode sekundaru sa dala toci prstami z vyroby ide dotiahnuta na 60 Nm..
moze byt, ze sa mi to vakle cele uz od prevodovky??

chester okamzite autorizovany servis a na zaruku