[IMG]i29.tinypic.com/znv6sx.jpg[/IMG]

Mohol by mi niekto vysvetlit, ze naco to sluzi? Skusil som do toho naliat aceton a trosku vycistit a vysiel z toho pekny bordel. Najprv som myslel, ze je to zvnutra dute, ale ked som tam skusil cez otvor pichnut skrutkovac, tak som zistil, ze je tam asi nejaka filtracna vlozka.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TomasM (10.07.2009 15:06)

ta divna suciastka je "odkalovac dychania motora", sluzi na filtraciu vyparov oleja z motora a zpatneho spalenia cez nasavaci trakt.

diki krampus. dufam, ze tu filtracnu vlozku ten aceton nepokazil.

nemal by, aceton ako vieme, rozklada niektore plasty, v buducnosti pouzi na cistenie tech. benzin.

este by ma zaujimala jedna vec, tiez potrebujem vysvetlit, kvoli comu to tam je. tu je obrazok [IMG]i31.tinypic.com/mtxfnc.jpg[/IMG]

zvyknem to raz za sezonu odskrutkovat a pekne zvnutra vycistit.

Ja tiez nie som dedo vsevedo, , toto som nikdy nemal rozobrate, asi je to dekel co kryje bocny pristup k ventilom, vahadlam.
Apropo, to co je za rocnik tej moto, lebo pokial viem, tak XL600R mali mensiu nadrz a ine sedadlo.

dekel k bocnemu pristupu k ventilom to nieje, vnutri je len taka velka dutina s jednou dierkou. Je to rocnik 85 a model 600R Paris-Dakar. Nema starter, rozdiel je len v tvare nadrze, sedadla a tym, ze ma zlate rafiky.

Divná súčiastka? Nebude to to x-krát spomínané kurvítko?

no nenajde sa tu nejaky xl-kar, ktory vysvetli, ze naco je tam nalavo ten dekel?

too aj ja ked som mal xl-r tak som sa čudoval čo to je ale škoda že sa mi dotrtkala bol to riadny stroj

takze v manule je napisane, ze sa to vola SUBCHAMBER INSPECTION. A pisu tam, ze to treba rozobrat, vycistit a znovu poskladat.
tu je obrazok [IMG]i29.tinypic.com/2nlh5w9.jpg[/IMG]

Isto je to kurvitko

TomasM: len opravim, ta vec je SUBCHAMBER [sub-komora] .. slovko "inspection" znamena kontrola (, skontrolovat, inspekcia) a to co si napisal znamena kontrola sub-komory a ty si opisal nazov kapitoly manualu ktora sa zaobera touto komorou :D . A k teme neviem co presne to je, ale podla umiestnenia predpokladam ze je to zaliate olejom a sluzi mozno ako nejaky odkalovac, vyrovnavacia komora, alebo skratka nejaka doplnkova sucast niektoreho okruhu.

ftref: ale vsak ja viem, ze to inspection znamena kontrola tej komory, zase nie som az tak pribrzdeny len som to radsej presne opisal z manualu.

OK,tak idem vykonat inspekciu, asi po 7-mych rokoch bezstarostneho fungovania.
No co, clovek sa uci do smrti, aj tak .... ....

no pokial som pochopil tomu co je tam pisane tak ak das nove ventily, alebo podobnu srandu v tej oblasti, tak cez tu dieru potom vyberies ten bordel, ktory z toho vzide nez si dana suciastka "sadne" vyberas odtial piliny zmolky p1coviny olej hnusny...

a konkretne to mas nechat otvorene pokial budes cistit cylinder...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil najSleps1 (11.07.2009 22:07)

ten plastovy teglik sa my najlepsie cistil nasledovne strčit do umyvadla nechat odmočit a potom vyfukat jemne kompresorom ale inak mnozes to dat kludne aj do technickeho benzinu.

a treba to cisttit aspom dva krat do sezony.ked sa my to obcas zasralo tak my zacalo tlačit olej cez hlavu a tak isto davaj bacha aby si nemal zalomenu jednu s tych hadic co ide k tomu vela stastia XLkári

caute chlapi poradte mi mam hondu xl 600r verzia dakar mam problemy so startovanim nie je na to nejaka finta? ako ju sparvne startovat?

pokiaľ sa nemýlim , tak pod ten bočný dekel je vyvedený výfuk z dekompresora - ovládaný je páčkou a lankom vzadu na hlave.

DIk, zas som o nieco mudrejsi!