Nazdar. Chcem sa opytat ci by nevedel niekto poradit. mam jawu 350 a ak zaradim jednotku a pustim spojku troska plynu tak zacne ako keby preskakovat prevodovka a trha s celou motorkou. co to moze byt ? vopred dikes

nepreskakuje ti retaz?

Noooooo jedine primar lebo sekundar zabera tak ako to trha v motore. a to robi len na jednicke ked je najvacsia tazna sila 2,3,v pohode

Upravené 1 krát. Naposledy upravil medik350 (13.06.2009 16:01)

Skus dat dole dekel z lavej strany tam kde je lamelovy koš a pozri retaz a aj lamelovy koš, mal som skusenost že bol uvolneny koš treba dotiahnut a poistit maticu no ja si myslim, že tam bude zavada.

a nebude to nahodou tym ze je kriva vydlicka? ze jednotku nezasunie tak ako by malo a tym padom ju ako keby vyhadzovalo....kamarat ma to iste ale s trojkou, ked ju da, tak zacne motorka trhat a na 100% je to krivou vydlickou

ja som menil vydlicky su fungel nove obidve lebo tiez som sa to dopocul . a som dnes spravil 2 km a zase zacala trhat fakt neviem este ten lamelovy kos no uvidime

napadlo ma este ze na lamelovom kosi mozu byt uz vytahane spruziny, resp. oslabene, alebo tie pliesky medzi lamelami ci niesu pokryvene...

Pliesky nie su to som pozeral noooo ale tie pruziny ma nenapadli lebo spojke sa dajako nechce a aj dost tazko chodi no dost ,velmi tazko

skus to hodit na www.jawamania.info do poradne. urcite ti stym niekto pomoze. je tam viac jawarov. teda vsetci
a robi to pri uvolnejej spojke, alebo len ked ju mas stlacenu? mne to pripada ako lamely alebo pruziny. pripadne ten uvolneny kos. nemas extremne vytahany primar? ked sa dotkne naspod karteru ked nan zatlacis, tak je po smrti

nooo ked uvolnim spojku a zacne tahat vtedy to robi no ja pozrem sa na to urcite a dik

kamarat mal nieco podobne, tiez mu to trhalo a viem ze vymenil pruziny za nove, lamely a potom aj lamelovy kos. Lamely ked su dobre to zistis, to by som nemenil, podla mna toto by nerobili, ale viem ze jemu robil lamelovy kos ako keby osmicku....takze podla mna spruziny, alebo ten kos....spruziny nestoja vela sa mi zda, lamely nieco okolo 500 sk a kos mal pouzivany...

a idu z toho aj volake zvuky? mozes mat opotrebovane kolecka v prevodovke ta rychlost tam nedrzi vidlicka tu rychlost len zaradi ona ju tam nema udrzat a ked je na nu tlak tak sa doebe ako vyzerali stare ?

na 100 péro maš krivú vidličku

medik350-ja mam to iste trhanie pri rozbiehaní a neviem čo s tym.Už som rozoberal celu spojku podotahoval všetko aj koš aj pružiny,chvilu bolo dobre a po čase to bolo to iste.Mne sa zda že to bude tou spojkou ale ešte som ju nemenil.Len som skontroloval lamely,tie su dobre.Asi bude treba vymenit celu spojku.

Ja mám taký pocit, že by to nemuselo byť v spojke, keď pri iných rýchlostiach to nerobí!
Vieš čo, skús sa pohnúť z miesta na dvojke. Ak to bude robiť to isté, tak to bude spojka, ale keď nie, tak to budú prevody na jednotke.
A to si myslím, že to budú jednotkové kolieska v prevodovke.

presne tak... jednotkove koliesko s tymi dierkami a aj to druhe co do neho zapada budu vydrate dosadacie vycnelky a este asi aj vydlicka....taky isty system ma aj 4ka ale ak si tam daval 1ku tak ze skripala tak kolieska.....

jednu vidlicku mate medzi, 1a2 druhu medzi 3a4 staci ze trochu silnejsie niekdy zatlacis na paku a zohnes ju, ale tak v pohode si tu dotahujte spojky a mente lamely... ja uz s motorkami robim daaky ten piatok a pisem to z vlastnej skusenosti, kym tu vidlicku nevimenis, tak ti to bude robit stale, mozes ju aj do srobika rozobrat alebo aj pat krat, ale kym tu vidlicku nevymenis tak ti to bude robit furt!

Diky hosi ale , vydlicku som vymenil lebo po zime som spravil cca 60 km a zacalo toto robit , tak som ho rozpoltil pozrel vydlicku bola jak otvarak na konzervy vycuchana tak som ju vymenil a robi to zase . a som menil 2 vidlicky a ne za plechove ale liatinove taze ona sa asi ohnut nemoze iba prasknut . ale ked budete mat nove napady rad si ich vypocujem

sa mi nejako nezdá tvoj prístup. ak ti už viac krát zohlo, alebo zodralo vidličku tak menenie tých vidličiek problém nevyrieši. niečo asi musí do tej vidličky tlačiť a ohýnať ju prípadne inak opotrebovávať, nie?? Vieš tie kolieska v prevodovke majú na čelách "také zuby" tie do seba zapadajú (sú to zubové spojky na tých kolieskach). Ak si dobre pozrieš tie zuby, tak sú skosené do negatívu a to preto aby pri zábere sa tie dve kolieska k sebe priťahovali. Keď sa tie zuby oderú =>sú do pozitívu, nepriťahujú sa ale odtáčajú sa od seba a robí presne to, čo robí tvoja prevodovka. Ak dáš novú vidličku chvíľku to ide OK, lebo všetko drží tá vidlička, potom sa zničí a si na začiatku. Treba vymeniť obe ozubené kolesá a máš to v suchu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miob (16.06.2009 12:06)

miob-niet co dodat

ja som si myslel ze som napisal to iste ale vidim ze alkohol je sviniar

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TomasVFR (16.06.2009 15:13)

jumper55 no tu pises ze z motorkami robis nejaky ten piatok ale jazdit asi nevies to co si tu napisal staci ze trochu silnejsie niekdy zatlacis na paku a zohnes ju ta ty musis jak hovedo jazdit

medik350 vies co skus dolu ako je vypustacia skrutka na olej tak vedla je este jedna ta co drzy tu sprostost co presuva vydlicky tak ju vytoc a vymen ju moze byt v nej zlomena pruzina staci ked vymenis tu pruzinu a daj vediet ci to bolo to

mily ujo razor666 bavime sa tu o vidlickách a ja som mislel tu vidlicku nie paku fuuuj, tak klud ok?

ale ak ma ides chitat za slovo, tak len tak dalej

No hosi ona to robila a tiez som myslel ze vydlicka tak som ich vymenil a robi to stale taze vydlicky vylucujem uz . A nemoze byt ten problem ze som dal rozetu do zadu z 250 tky ? lebo bola nova a teraz ked sa na nu pozriem tak kde su tie gumene bloky tam su vybite diery ako z sekacom a to nebolo ze ci nepreskakuje rozeta . ?

medik350-citat vies?
toto ti napisal miob: sa mi nejako nezdá tvoj prístup. ak ti už viac krát zohlo, alebo zodralo vidličku tak menenie tých vidličiek problém nevyrieši. niečo asi musí do tej vidličky tlačiť a ohýnať ju prípadne inak opotrebovávať, nie?? Vieš tie kolieska v prevodovke majú na čelách "také zuby" tie do seba zapadajú (sú to zubové spojky na tých kolieskach). Ak si dobre pozrieš tie zuby, tak sú skosené do negatívu a to preto aby pri zábere sa tie dve kolieska k sebe priťahovali. Keď sa tie zuby oderú =>sú do pozitívu, nepriťahujú sa ale odtáčajú sa od seba a robí presne to, čo robí tvoja prevodovka. Ak dáš novú vidličku chvíľku to ide OK, lebo všetko drží tá vidlička, potom sa zničí a si na začiatku. Treba vymeniť obe ozubené kolesá a máš to v suchu.

tak co este riesis ?

keby som vedel jak je do pozitivu a jak v negativu by bolo dobre :D

medik350: a pozeral si ake mas puzdra na co su v nich osadene obydva hriadele

No a co by malo byt s puzdrami ?

medik350: treba to každopáne rozobrať, kolesá a drážkovanie hriadeľov v prevodovke dôkladne skontrolovať. To skosenie je malé, ťažko ho na tých zuboch zbadáš. No ťažko sa to píše, bolo by to treba ukázať...moja rada je, choď za niekým kto sa v tom vyzná nech ti pomôže, iste sa niečo aj naučíš.

Miob má pravdu.Tento istý problém som mal na predošlej Jawe 250-559 a aj na 350-632.Ale pre vlastnú istotu som si vymenil komplet celú prevodovku aj s automatom.
Existuje aj jedno jednoduché riešenie tíchto problémov s Jawackymi prevodovkami a to: opatrne radiť a nie nasilu.Mať dobre nadstavenú spojku, aje pokoj.

medik350: no ci niesu vybehane aj to ma na to vpliv ja som mal taky problem na mojej jawkw 175 a riesil som to skoro rok kym som prisiel na to v com bola chyba

jawa350632 a kolko stala nova prevodovka?

medik350 No a co by malo byt s puzdrami ?
no asi toho o prevodovke moc nevies treba volaco nastudovat
napriklad pri zatiahnutych kartroch ma mat spodna hriadel volu na posun (tusim) 0,3mm vymedzuje sa to kalenou podlozkou je to dost dolezite
ked si to skladal cim si zatesnil stredove kartre?

tomasVFR tak silikonom a papierovym tesnenim dobre hosi zajtra sa rozpolcuje motor tak vopred vam Dakujem kto nema daleko do Kysaku nech pride pomoct :D :D srandujem

medzi kartre papierove tesnenie nepatri potom to dobre odmasti a nanes tam len tenucku vrstvu silikonu (cerveny, pripadne aj cierny) odporucam ked to budes mat uz rozobrate, tak si skoc kupit do zeleziarstva nove imbusove skrutky. lepsie sa to dotahuje ako tymi klasickymi na skrutkovac. ale opatrne, aby si ich azse nestrhol

medik ked sa sklada motor je VELMI dolezite vymedzit maly prevodovy hriadel.nesmie mat volu vacsiu ako0,4mm.takze vymedzit...
za druhe na hriadelach su drazky, pozri ci nie su opotrebene a takisto aj vo vnutri kolieska. ak su zaciatky zodrate a ty to zlozis tak ti to urobi zase pretoze 3ka sedi na ych ozubeniach asi len 0,8mm a cim viac zodrate tym mensi zaber a vyskoci ti to..
na jednotke pozri dierky a stupliky v ozubenych kolieskach tie v tvojom pripade budu isto zle....nesmu byt tiez zodrate
takze vela stastia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Johnny55 (18.06.2009 9:02)