zdravým. mam takú menšiu otázočku . chcem si kúpiť Hondu CBR 954 RR a chcel by som počuť nejake názory na ňu. kamarát mi vravel že či ju tu využijem ale ktorá sa na cestách dá na plno využiť. momentálne mam horneta ale už sa zachcelo dačo silnejšie a chcem zostať pri honde

Nazdar mam ju rok a zatial len sama spokojnost Motor ma koni tak akurat da sa vyuzit aj v beznej premavke Je lahucka takze ovladatelnost tiez super a hlavne brzdy su na jednicku s hviezdickou

Podla mojho názoru je 954-ka jedna z najkrajších RR co doteraz vyrobili. Rozdiel medzi rocníkom 02-03 je len vo farebných prevedeniach a 03 tuším mala už lambda sondu, co 02 nemala ak sa nemýlim. Co som pocul od ludí s porovnaním s R1 z toho istého roku, tak Blade ma pocitovo troska slabsí motor.

Prajem stastný výber pri kúpe!

kamoš vravel ze je mala ako 600ka. este som na nej nesedel tak neviem povedat

Super masinka mozem iba doporucit je to dobra volba mam na nej uz cez 30000Km a velka spokojnost. S tou lambda sondou to nieje celkom tak ide to aj podla modelu ja ju mam lebo ja mam typ G to je Svajciarsko a Nemecko. Potom je este rozdiel typ G ukazuje spotrebu priemernu l/100km a ostatne maju okamzitu l/1km a este mas americke verzie tie nemaju imobilizer parkovacky a mozu si menit mile na km dufam ze som na nic nezabudol. A ako pisal JanciXX 954-ka je jedna z najkrajších RR

Motorka je to super,podvozok a brzdy na jednicku.Vykon ti bude postacovat az az ked si presadnes s horneta.Rychlo si nanu zvyknes
Ak chces vediet nieco konkretne pis.

Je to jedna píííla

ja len potvrdzujem ,ze velkost je rovnaka ako u 600viek

Ale len u 600viek starsieho datumu napr. cbr 600f sport a cbr 954 rr su vedla seba velkostou identicke

954 je najkazovejsia z RR

bruno76:A co sa take na nej kazi?Ja som nemal zatial ziaden problem

Myslim ze problem mali so spjkovym kosom. 954ka ma chorobu extremneho rozhadzania rajdov za jazdy. Liek na tuto vec je tlmic riadenia. Dalej tam odchadzal dost casto regler. Radsej by som odporucil jej starsiu sestru 929nu.
V porovnani s R1 rovnakym rocnikom je ta 954 velka nemotorna krava.

vilo no ked na nej jazdis turistiku tak sa necuduj

two faces-myslim,ze problem mali so spojk. kosom.ty si to myslis,aleboto vies?co to tu pises za vyplody?
vlastnil som,servisoval som viacero takych motoriek a mozem potvrdit,len to,ze nemas v nicom pravdu,jedine ak ,ze mas fantaziu..
motor z 954 ma super priebeh otacok,daleko lepsi ako r1.
ma 150ps a to si myslim,neni malo.regler neodchadza viac ako na inych motorkach,nema preco.spojk. kos rovnako.ma super podvozok ako aj brzdy.
mal som ju dokonca moznost porovnat s rr1000,r.v2009.tie rozdiely su nepatrne.
osobne si myslim,ze 954 je najkrajsia s rr ktoru doposial vyrobili..

ja poviem tolko... 954RR na okruhu nestretnem. 929 a 1000RR ano.

929 bol vydarenejsi model...

929 aj 954 su oproti 600 rr velke kravy.. sirsie, dlhsie aj tazsie

r1 z toho rocniku je ovela silnejsia ako 929 alebo 954

a 150 koni nemaju ani nahodou - mozno tak akurat na papieri

954 je naj nevydarenejsi motor serie 900RR
barlac ano je pekna,mal som ju
je tazkopadna.mal som z nej dojem,ze sedim na turistike a ne na sporte

Barlac:mal som ju dokonca moznost porovnat s rr1000,r.v2009.tie rozdiely su nepatrne.
Nepatrne rozdiely??? Tak to je dobry for! Tak toto beriem ja ako fantazirovanie z tvojej strany

S tym spojkovim kosom mala problem 929na. Ospravedlnujem sa za zverejnenie tejto informacie.

954ku stahovali koly rozhadzaniu rajdov. Vymienali sa tam komplet okolare zza 929nove.

Mal som moznost si kupit 954 - 03, mal som ju aj rezervovanu ale nakolko som ju videl sedel som rozhodol som sa radsej pre tu co mam teraz, pocity z jazdy neviem nesiel som nikdy....takze posudit neviem, ale jeden znami od nas ju mal myslim ze bol spokojny...

954 ka je lahka skoro ako 600ka 168kg a pripada vam ako tazkopadna.Mal som ju donedavna.Ked obujete spravne pneu pochopite ako sama laha v zakrutach.Mal som aj 1000rr 2005 a mozem povedat ze mne osobne sa lepsie jazdilo na 954.Posed je kratsi co mne vyhovovalo viac.No netvrdim ze 1000cka je horsia.Ide len o moj pocit.1000cka je vykonejsia co je citelne a lepsie drzi smer v rychlich tahavich zakrutach.S tymi riaditkami je to mozno pravda ale ja som mal tlmic riadenia.Vykonovo mohla mat na papieri 150 ale realne to bolo okolo 130-135.Ja osobne som mal s filtrom a power commanderom a yoshimorov 139koni.Motorku som predam kamosovi a doteraz nemal ziaden problem co tu bol spomenuty a ma okolo 45tisic km
pitaz- ked porovnas r1 s r6 ten isty rocnik 2003 nepride ti r1 ako velka krava.. sirsia, dlhsia aj tazsia???
twofaces- a ktore rocniky stahovali ?2002 alebo 2003
pokial viem tak vymienali bloky motorov koli prasklinam

Pitaz- 954ka
Dry weight: 168.0 kg (370.4 pounds)
Seat height: 815 mm (32.1 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall length: 2,025 mm (79.7 inches)
Overall width: 680 mm (26.8 inches)

600rr
Dry weight: 169.0 kg (372.6 pounds)
Seat height: 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall length: 2,065 mm (81.3 inches)
Overall width: 685 mm (27.0 inches)

Este stale sa ti zda byt az taka velka krava?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pity (08.06.2009 19:42)

ďakujem za vaše názory. mne sa tiež nezdá velka ako krava sedel som na R1 a ta sa mi zdala byt väčšia
a vedeli by ste mi poradiť načo si dať pozor pri jej kúpe?

pity, ano zda.. jazdil som na oboch a podla mna je 600vka mensia - posedovo

a hovori ti nieco ako rotujuce hmoty v motore? preto je 600vka pocitovo lahsie ovladatelna ako liter - opakujem podla mna

NO moj postreh mal som 929 nadherna motorka nemal som jeden problem chcela len olej gumi benzin ked som ju daval z domu otec mi vravel synak taku peknu uz nekupis no mne srdce pisti inim smerom hehe
ale ked 954ka je mala jak 600ka ta 1000ka K5 je potom asi jak simson?
no ale k veci jazdim dost opatrne ale moja 929ka ked som jej pripekol na pline tak som musel uberat lebo som 954ku dobehoval hravo taka je pravda merali mi vykon v osrbli na kolese som mal 135 koni a este som mal uvolnenu retaz a to dost ovplivny meranie tak ze nejake 2 -3 koniky uhynuly na zadne dvyha od 5000 staci otocit plin
pozical som ju novycert vystupil a povedal BARTO neveril by som ze to tak ide
k podvozku ked som tocil dvojku tak sem tam rozkmitalo riarenie proste tlmic riadenia jej chybal jak sol
954ka je pekna ale velmi vysoko sedi spolujazdec a strasne pod gulami ma volant stale som si myslel ze sedim na prednom kolese je to pekna motorka ja na hondu nedam povedat krive slovo nastaroval som ju po pol roku len som vlozil baterku bez zavahania nabehla proste super masina

pitaz-pisal si ze je velka krava a nie o tvojich pocitoch pri ovladani,600rr som este nejazdil takze neviem .Islo mi len o princip ze napises velka krava.. sirsia, dlhsia aj tazsia a skutocnost je ina
A ze ma rotujuce hmoty v motore je pravda (ktora nema) tak isto ako aj 600,900 alebo 1100
V tom problem nevidim.

pity, nechytajme sa za slovicka.. nechcel som "urazit" tvoju byvalu moto. je to len moj SUBJEKTIVNY nazor - podla mna je oproti 600 velka krava.. - napriek tomu, ze cisla hovoria ine

liter ma vacsie rotujuce hmoty ako 600, preto sa trochu inak(tazsie) ovlada

jedina vec, ktora ma na 954 milo prekvapila su jej brzdy - brzdi citelne lepsie ako predchadzajuce modely

Velka krava ked je vam vela168kg tak jazdite asi na stodvadsatpetkach Podla mna je to super masinka a len pre info 954 ma skutocnych 150koni na motore ovsem ne na kolese a 130konovu masinu zoberem i so spolujazdcom ked ide na plno

pitaz- pohoda neurazil si ma a ani moju byvalu
Mne islo len oto ze tu si to cita mozno potencionalny kupec tejto moto a nechcel som aby mal o tejto super motorke predstavu ako ze je to velka krava

willspeed-myslim si ze je to detinske dokazovat si ci zoberie taka ci onaka motorka inu,skor by som povedal ze je to o jazdcovi

pitaz-a este si zabudol na jednu dvolezitu vec.954 ma lepsie prepracovanu olejovu vanu ,takze sa nemoze pri nej stat to, co pri 929..a to je,ze pri jazde po zadnom kolese,koli naklonu straca tlak v olejovom systeme a dochadza k pridieraniu kluky a vacky..
954 ma tento nedostatok uz odstraneny..

gimi:podla mna dobry vyber... ...pri kupe si davaj pozor na bezne veci ako pri kazdej....zober so sebou skuseneho...kto to ma v oku a v uchu
drzim palce pri kupe

aj podla mna super vyber...je to skvela masinka. Partak na nej jazdi uz tri roky,bez jedinej poruchy....a ziadna turistika to teda nieje perfektne brzdy,podvozok,atd...

...na bežnej ceste je problem využiť vykon 600ky nie este 1000(alebo 954) ale 954RR sa aj mne vzdy pacila

Ja som jazdil na CBR 600 F r.v.2000 a hned po nej som sa vozil na CBR 954 RR a mozem povedat ze 954 je trosku bachratejsia v oblasti nadrze ale pocitovo je lahsia a aj ovladatelnejsia jak 600.Motor a brzdy su suprove a dizajnovo je to nadherny stroj.Prajem stastnu kupu.

...a este jedna vec: bacha, tahaaa rukyyyy

954 ky maju problemy s motormi.. zacnu klepat pri ostrejsom vyuzivani... a to nemam z prsta, ale od chalanov co servisuju nekolko 954riek..

ďakujem pani. uz len predat horneta a hura na 954ku aste raz vdaka za utvrdenie mojho nazora