Chcem sa spytat ako je to s vyrabanymi kotucmi od roznych firiem? Dosahuje ich kvalita aspon s casti kvalitu originalov?
Mam k dispozicii CNC frezu a nieje pre mna problem si kotuc aj sam vyrezat, viete mi niekto poradit aky konkretny typ nereze si na to zohnat? Nebudem to robit za 100 €, cize ak mate niekto dobre skusenosti s konkretnou firmou tak by som si to radsej kupil.
Zaujma ma najma ako je to s ich prehrievanim, ako je to s vahou a jej vplyvom na jazdu ci na zivotnost. Popripade ak sa s tym uz dakdo stretol a takuto vec riesil, dost by mi pomohla aj orezova cesta resp. nejaky link kde by sa dala splasit, trochu sa bojim aby som to podla originalu dokazal vyrobit na tisicinku presne... mozno by bodol aj udaj o nejakej tej tolerancii s ktorou sa pri vyrobe kotuca rata.

Moto poradňa: brzdovy kotuc - material

dik moc

dovolím si tvrdiť že druhovýroba všetkých normálnych značiek v ničom nezaostáva za originálom

na tvoju motorku EBC - 200 euro za nový kotúč (neviem či ti je to veľa a budeš radšej rezať) ale oproti cene nového od suzuki je to cca polovičná cena

Miro máš 31 rokov rekatívne ťažký, ale dosť výkonný stroj, čudujem sa že ťa také niečo vôbec napadlo.
Ja by som sa bál jazdiť na kotúčoch vlastnej výroby. Pravdepodobne si strojár, vieš si predstaviť že ti napíšem číslo ocele na výrobu kotúčov a jednoducho sa seknem v trede ocele ty sa vybúraš a nikto, nikde u nikoho nemôže zniesť reklamáciu.
Ako chceš dostať na ten kotúč CE? Keby si vytáčal zavažíčka nepoviem, ale brzdy, s tvojim vekom a rozumom????To by som fakt neriskoval!

raptor: kde si nasiel kotuc za 200 eciek? mne sa to nepodarilo, hod pls link
boris: nepovedal som ze do toho idem, pytam sa aby som sa vedel spravne rozhodnut ;). ta vyroba je fakt posledna moznost do ktorej by sa mi chcelo, jednak preto co pises, podruhe preto ze na to nemam cas... chcem sa primarne informovat na tych co kotuce vypaluju za par penazi, ako su na tom a ci ma s tym niekto skusenost... cena aku mi na to spravil typek tu je okolo 700 eciek aj s vymenou a platnickami... to je na mna a na starucku motorku fakt dost...

grco ja ti ho viem predat za taku cenu
fungelnovy zabaleny nepouzity

Miro.
Rapror je stará páka daj na neho!
Ja viem prachy sú prachy, pol výplaty za kotúč je veľa ale daj nový!

uz som mu pisal ss

CB750 pokial stara paka a nie stary pako je to gut

Podľa tvojich príspevkov čo som čítal si PÁKA

Ale jaj do kategórie PAKO by som vedel zaradiť pár mien....

www.vyfukytenax.cz/fotogalerie/tenax3.html kukni cennik...

Ja v tom problem nevidim, ten kotuc je vyrobeny predsa z dakeho materialu a dakym sposobom. Ked spravis to iste tak co?? Usetris! Keby menis tvar a matros to je ine. Tak isto, kolko ludi jazdi na rovnanych kotucoch, toho bich sa bal viac.

napísali iní:

brzdove kotuce sa bezne robia z vysokopevnej ocele Weldox paska S500 S700, alebo oteruvzdornej Hardox, obycajnu konstrukcnu ocel 11523 neodporucam a 11373 uz vobec

Brácha si kdysi dal dělat ze speciálního materiálu (pevnějšího než běžné materiály používané na brzdové kotouče) zadní brzdový kotouč na gsf 1200 N. Má výhodu. Dělá v branži tak ví. Ovšem jak sám říkal. V životě by nešel do toho, aby si po domácku vyráběl kotouče na přední brzdy, které jsou víc potřeba a závisí na nich život a už vůbec ne do těch co nejsou z jednoho kusu....

tohle jsou ošemetný věci na kterých závisí život. Není dobrý v tomhle riskovat. Nehledě na to že v případě úmrtí nebo vážných následků pokud pojišťovna na motorce zjistí nějaké domácí úpravy nebo po domácku dělané náhradní díly na součástkách s přímým vlivem na jízdu, tak nechtěj proplácet prachy.

Jj tu diskusiu som si preliezol a nazory veci znalych ma vcelku odradili...

tu sa tomu chlapik-servisak dost venuje

www.k1400.cz/clanky/radime/brzdy/kotouce...