Zdravim uz 2x sa mi rozkmitali rajdi jak pri defekte na predne koleso vo visisej rychlosti nie v zakrute ...pomoze tlmic riadenia alebo je chyba v prednich tlmicoch alebo inde??CBR 600 F rv 2003

Každopádne máš niekde chybu.
Môže to byť vôla v hlave riadenia, alebo nevyvážené kolesá, alebo vadné tlmiče prípadne to môže robiť aj zadný kufor.
Tlmič riadenia je určite výborná vec, ale najprv treba odstrániť chyby na motorke.
Je to iba bezpečnostný doplnok pri športovej jazde, nie liek na technickú závadu motorky.

...kvak...

chlapče ja ma tlmič GPR a ten si nastavuješ v pohode aj za jazdy ti garantujem že ked ho daš na 8ku ta ťa nerozkive nikto

...ešte ma napadlo, že môže byť aj vadné ložisko niektorého kolesa.
...kvak...

a jak to mam zistit tie zavadi??gumi menim kazdy rok tak vivazene by maly byt.jak zistim alebo cim zistim ci tlmice nejsu vadne kufor som nemal.vola v riadeni asi neni to by som citil nie??

mne sa to stavalo, ked som mal nerovnomerne zjazdenu gumu - blby vzor. Vymenil som prednu gumu a bolo to ok. skus pozriet dezen, ci nie je nejako zvlastne poodskakovany.

pri defekte sa rozkmitali rajdy?
a co je na tom divne nechapem ,mozes byt rad ,ze si sa nevydrbal

tomcat idesss precitaj si to este raz myslim, ze na defekte by moc nepresiel

mne to robilo tiez ale az po prekroceni cca 160km/hod, jazdil som vacsinou s kufrom a plne nalozeny. V servise po vymene pneu, vyvazeni a novych progresivnych tlmicov...sa to akosi stratilo.....

tak asi nechapem o com sa tu pise

,,uz 2x sa mi rozkmitali rajdi jak pri defekte na predne koleso vo visisej rychlosti,,

tomcat to JAK mysli "ako pri" trochen zle zformulovane...ale vycitat sa z toho nieco da

jozi a ja to garantujem ze to rozkmitam
moze to byt vela veci ktore ti sposobuje rozkmit riadenia a ako vseobecna "medicina" na to je tlmic riadenia.

Daj vyvazit predne koleso. V prvom rade. Potom skontroluj ci mas rovnomerne zjazdenu pneu. Potom loziska a potom vydlu a uvidis.

veduci: vibrace řidítek můžou bejt z mnoha důvodů. Nejdřív bych se asi podívala na pneumatiku, jestli není odskákaná (když po ní rukou přejedeš, budou na ní výrazně vystouplé hrboly).

Odskákaná guma je většinou kvůli špatně těsnícím a proto špatně fungujícím předním tlumičům. To poznáš na předních vidlích, pokud jsou od oleje - vyměň jak olej, tak simeringy. Pak jsou ještě borci, co to nechají zajít až tak daleko, že přední vidle od oleje nejsou, protože tam žádný olej není. Pak to ovšem zrovna moc netlumí

Samozřejmě dokud tam bude odskákaná guma - bude to vibrovat - takže vyměnit a vyvážit kolo. Pokud neodstraníš důvod, proč se ti ta guma odskákala, za chvíli budeš mít zlikvidovanou i druhou a můžeš začít znova. A s vibracemi si neporadíš.

Dál - viz Joker (nebudu to opakovat)

tlumič řízení tu není na maskování chyb v servisu motorky. Je určený k tomu, aby fungující nevlnící se a tvrdej podvozek byl ještě více fungující a ještě tvrdší. Například pro to, že když jedeš v zatáčce v náklonu, vjedeš na nerovnost, aby tě to nerozhodilo jako sandál, ale aby to tlumič řízení pobral a ty zbytek v klidu zvládnul.

No....a to všetko som ti vlastne napísal.
...kvak...

Guma je OK kontroloval som ju Tlmice su suche neni na nich olej.Jedine mozem dat znova vivazit koleso.loziska v prednom kolese by maly byt ok aj lozisko v okulari ked pribrzdim sa rajdi nepohnu..to co sa mi stalo to neboli vibracie!ked som bol pozerat tu cestu kde som mal smrt v ociach tam boli ako keby výmoly neviem.viem ze mi predna guma iba piskala jak som pribrztil a poskakoval