Mam na vas otazku:


Bude mi fungovat nabijacka z LIDL-u na baterku v Kawasaki ER-6n 2007, prosim? poradte prosim...

vdaka za rady

ak je urcena na gelove baterky na 12v tak v tom problem nevidim.
Ja som ale radsej trocha investoval a kupil som si taku co ma aj nabijaci/vybijaci program cize ju mozes pripojit na baterku a v pohode ju nechat pripojenu celu zimu.

Urcite by som ju nekupoval.
Ked uz mas taku motorku investuj do drahsej ako pise dvenohy.
Ja mam tuto z Louisu za 50Eur.
Pozri obrázok

nastav ju na minimum a kludne nabij. Podla mna staci hodinku dve, tak aby ti moto startla a dalej sa o nabijanie uz postara motorka.

Nekupuj z lidla - blbosť.

no prave, je urcena na kombinaciu olovo/kyselina a nie na gelove bat. Nerad by som nieco pos..l. a odpalil baterku.....

dvenohy: načo je dobrá nabíjačka, čo má nabíjací/vybíjací program?

nie kazdy ma zbytocnych 50€ na nabijacku ... tiez mam tu z lidlu a v pohodicke, tak ako janoval povedal, kusok nabit aby nastartovala a motorka dobije...na mojej mam max prud 600 mA

ja mam nabijaclu z lidla a zatial mi vzdy nabila gelovu baterku bez problemov ked je baterka nabita tak sa nabijacka vypne

ja nemam nabijacku vobec

baterku mam pripojenu na autobateriu v aute pod kapotou a nemam problem

mysso: ta z lidla je dobry kauf, tiez s nou nabijam gelofku a tiez pohoda,baterka si pochvaluje

josi ... nato aby som ju v novembri pripojil k baterke a az do marca kedy odzimujem sa nemusim starat o to ci mam baterku ok alebo nie.

zdravim.mam tiez nabku z lidlu ale ten minulorocny model a spokojnost.pri nej urcite neplati ze vsetko co je lacne je na hovno !!!.kludne napajaj gelovku. je to pulzna nabijacka cize pohoda aj na gelovky.

Tomcat:
takuto vec uz nikomu nerad...

...pokial pripojis uplne nabitu moto-bateriu na auto- bateriu...nic sa nestane...
Ale! pokial pripojis vybitu moto bateriu na autobateriu... tak sa ta moto-bateria moze z toho "soku" zblaznit... t.j. nabija sa neskutocne velkym prudom, co jej absolutne neprospieva...par takychto "sokov" (niekedy stacia aj 2!) a mozes si zhanat druhu...
v tvojom pripade by som ti skutocne radsej odporucal trebars aj nabijacku z Lidla, ktora nebija 1/10A z kapacity akumulatora alebo mensim...

Neviem, ci sa mi to iba zda, ale je motorka pri dobijani svojej baterie naozaj taka genialna až dokaze rozlisit, ze tam ma gelovy alebo klasicky akumulator.... a podla toho "podriadi" nabijanie, aby ho neznicila... .... paralela na nabijacky podla urcenia gelova vs. klasika... na zamyslenie... .

dvenohy: ja sa pytam preto, ze nabijacku z Lidla mozes tiez zapojit natrvalo - ma konzervacny rezim - stabilizovane napatie tesne pod plynovacim napatim baterie. Skratka ju udrzuje trvale v nabitom stave. Nabijacka ktora striedavo vybija a nabija bola vyhodna pred rokmi, modernej baterii viac ublizuje, ako pomaha...

Rozdiel medzi gelovou a normalnou je taky, ze gelova sa nesmie nabijat na viac ako 14V inak moze strelit. Normalna sa nabija standartne na 14.4V. Z toho vyplyva, ze ak je motorka robena na gelove akumulatory, tak tam moze ist aj klasicka baterka, ak nie, tak tam gelova ist nesmie.

JayKey myslim ze tam nejde ani tak o napatie,ako o velkost nabijacieho prudu.Kedze gelovka je bezudrzbova a je zapuzdrena(nema odvetranie),tak pri velkom nabijacom prude by nemali kade unikat vzniknute plyny a strelila by. Či?

JURAJ77: niee, u geloviek je to prave naopak...nejde o ani tak velmi o nabijaci prud (aj ked samozrejme ta 1/10 by sa mala dodrzat-teoreticky...) ako o nabijacie napätie...
gelovky by sanemali nabijat väcsim napätim ako 14,4V pretoze nad to napätie uz zacina faza "splynovania"(zacne bublotat a odparuje sa voda z elektrolytu...)a ako si spravne uviedol neda sa voda doplnit, lebo je bezudrzbova-neda sa doliat ako u klasickych olovennych...

kikvor: pise:
[i][/i]Neviem, ci sa mi to iba zda, ale je motorka pri dobijani svojej baterie naozaj taka genialna až dokaze rozlisit, ze tam ma gelovy alebo klasicky akumulator.... a podla toho "podriadi" nabijanie, aby ho neznicila... .... paralela na nabijacky podla urcenia gelova vs. klasika... na zamyslenie...

ano mas pravdu...je to na zamyslenie, pretoze motorka skutocne nerozlisi ci ma gelovku alebo klasicku olovennu baterku...aj ked sa da predpokladat, ze vyrobca uz vopred vie aku baterku "mieni"do konkretnej motorky nainstalovat...takze podla toho aj prisposobit palubne-dobijacie napätie motorky....ALE!!!
PARADOXOM je ze napriklad moja byvala motorka H6 r.v.2006 mala udavane nabijacie napätie
15.5V pri 5000ot./min. (mozem podlozit "vycucom"zo servisneho manualu)co je na gelovku nepripustne(aj ked ju seriovo montovali) co mi dokazovali aj merania dobijania na dvoch v ten isty den kupovanych motoriek...
tych 15,5V by zodpovedalo napätiu klasickych PB akumulatorov pretoze tie znesu nabijacie napätie az 16,5V...

takze aby som to zhrnul...je cela "kauza" akumulatory@nabijanie, zbytocne nafuknuta bublina, alebo mozno marketingovy tah vyrobcov roznych nabijaciek za XY euracov...aby nas spotrebitelov presvedcili, ze cim drahsia nabijacka-tym lepsia starostlivost o akumulator...
(cim viac pasikov-tym viac Adidas... )

Vybitie akumulatoru docielim 12V ziarovkou na cca 10hod. takto to zopakujem 1x v strede zimy(niekedy v januari) nasledne nabijem nabijackou z Lidl .Tento postup zopakujem pred sezonou...gelovky tak riesim cca 5 rokov a pohoda baterka je potom v riadnej kondicke
Nepotrebujem pocuvat premudrelich predavacov ze ako znicim gelofku nabijackou nie za 50eurosov.Ved sami nevedia co rozpravaju,ved aj nie ked pred 4tyzdnami predavali lyziarske handry vo vypredaji

fazer600, toto nerob!!! Olovena baterka nie je stary NiCd clanok s pamatovym efektom, olovenej baterke hlboke vybytie skodiiiiii.
Takze v ziadnom pripade nevybijat a ked vam niekto chce predat nabijacku na olovene baterky, ktora baterku vybije, tak ho poslite do piiiii, lebo vybijat olovenu baterku je uplne zbytocne a dokonca na to ani nebola nikdy konstruovana a autobateria uz vobec nie, takze jej to moze akurat tak uskodit, ked sa to s vybitim prezenie.

k tej nabijacke z lidlu som sa uz vyjadril...

doplnene: komu nie je jasne ako tie baterky funguje nech poklika na wikipediu, daju sa tam najst doporucane nabijacie napatia, minimalne napatia na ktore sa moze ktory akumulator vybijat a tak dalej....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (26.03.2009 14:54)

janoval: ja som hovoril o gelofke...(este raz precitat moj prispevok) olovena by sa nemala uplne vybit to mas asi pravdu...aj ked v robote sa nam to parkrat stane ked nam vypadne retranslacny bod a baterky(olovo-kyselina) idu do sraciek. No po opatovnom nabijani vstanu z mrtvych...Podla mna aj tie su blbuvzdorne ak ti v nich samozrejme nechyba kyselina resp. destilka. A samozrejme vek baterky.

Mne ta z lidla zhorela
Inac ja mam kyselinovu a mam tam kyselinu z autobaterky

fazer: vsetky su olovene, lisa sa len elektrolytom, take tri zakladne sa pouzivaju: kyselina s vodou, gel (v podstate tekuty eletrolyt, len hustejsi) a AGM kde je elektrolyt napusteny v sklenenej vate(ludovo povedane).
S blbuvzdornostou mas uplnu pravdu, olovene baterky fakt znesu vela, ale v podstate ziadny akumulator by sa nemal vybijat pod nejake minimalne napatie, lebo sa zbytocne znehodnocuju. Elektrody mozu zacat nadmerne oxidovat, u litiovej baterky sa pri hlbokom vybyti moze zacat uvolnovat plyn a but vyfuci, alebo ked nema ventil, tak streli.

Lead acid batteries designed for starting automotive engines are not designed for deep discharge. They have a large number of thin plates designed for maximum surface area, and therefore maximum current output, but which can easily be damaged by deep discharge.
zdroj:
en.wikipedia.org/wiki/Lead-acid_battery

Mam sice drahu(lacnu) profesionalnu automaticku nabijacku, ale verim ze co sa tyka nabijania pre potreby bezneho motorkara, teda az na desulfaciu, zvladne aj tato nabijacka z Lidla.
Jej kvalita a zivotnost je otazna, ale za ten peniaz, na to ze sa to pouzije 1-2 krat do roka je postacujuca.
Baterka sa sama pozvolne vybija a preto si myslim, ze vybijanie je bezpredmetne.
Treba si fakt dat pozor iba na to napatie aby to neposkodilo gelovku. O prud sa postaral vyrobca.