má vôbec nejaký význam dať irídiovú sviečku?nie sú to vyhodené peniaze?

dlhšia životnosť...v tom vdím ja jediný význam.

vykon to nezvysi, to je jasne! vyznam asi v lepsom prenose naboja cize silnejsia iskra.. cize lepsia moznost zapalu zmesi.. myslim si

lepsia iskra tiez si myslim ale ak startuje masina bez problemov staci aj obycajna moj nazor.

Moto poradňa: iridiove sviecky

jj mam ich na moto aj v aute. a ked im das aj aftermarket inducku a kable tak aj vykon zvysia. ale to sa robi vacsinou na autach

okrem toho vraj znizuje spotrebu a zivotnost sviecky 100.000km
Tak som mal napisane na svojich NGK

ja tiez momentalne testujem..ale zrejme len dlhsia zivotnost

a oplatí sa to vôbec na 2T??

Nie, iba na V6, man!

Ja ich mám v cbr 6-ke už 4 tú sezonu / cca 20000 km/ a nie je s nimi a ani so štartovaním a výkonom žiadny problém Odporúčam

Ich výhoda je v dlhšej životnosti.Ja som dal vtedy za ne 3000 sk.Keď si zrátaš výmenný interval klasických a týchto,tak jednoznačne je to plus pre irídiové.Ber do úvahy aj pracnosť pri výmene/ak to máš robiť po každej sezone/

Tak pri tej motorke, kt. má v profile, to asi velmi pracné nebude. Navyše štandardne sa klasická sviečka má meniť po 24 tis., čiže až ich tam budeš mať ešte po 48 tis km a bez problémov, potom treba písať aké su super .

Do zweitaktu by som dal obyčajnú podľa odporúčania výrobcu.

ja ich mám ešte len na poličke v izbe :D takže neviem povedať aké sú super. Niekto tu spomínal aj tie káble druhé, meníte ich spolu so sviečkami, alebo je to nepodstatné?

Lubo,asi máš pravdu.Najskôr som si mal pozrieť jeho profil...kým som zareagoval.... Ponaučenie

Irídiové sviečky som dal do moto kvôli životnosti /môžu aj tak kľaknúť skôr/, no nechce sa mi tak často zhadzovať kapotáže. A inak mám IR sviečky za dobrú cenu, takže jediný prínos. V spotrebe a chode motora žiaden rozdiel. Radšej jazdím ako sa rýpať v moto.

Ja som tiez nahodil posledny vikend iridiovky a zatial som spravil len 55km na nich, ale rozdiel v chode motora asi ziadny, no tiez som to vymienal hlavne koly zivotnosti, takze uvidim

...ja fičím na briske už x rokov a ...

určite to má význam hlavne ked sa da dnes uz zohnat od 10€/kus. klasicke sa maju meniť po 12 tis. km, ked tieto iridiove vydržia 24 tis. (čo určite vydržia), tak som ušetril. plus lepšie spalovanie nakolko na tej tenkej elektrode sa nedrží karbon, čiže ich netreba ani tak často čistiť.

tiez ich mam nahodene od jesene. Neaky vykonovy alebo iny rozdiel necitim. No dovod som mal ako pisal misobiker.

mne sa zda este ze motor ide hladšie ale na R4 to asi citelne velmi nebude

hej hej, asi to tak bude, ale tusim sa mi zlepsil start....

moj 2T lepsie startuje, a mam pocit ze lepsie pali lebo aj za studena je menej dymu

JMSTAR:nemyslel si nahodou platinovu sviecku????iridiove su vlastne standardne a menia sa po 12000km-teda podla typu mota.Platinova dava jasnejsiu iskru,teda zmes lepsie vyhori v spalovacom priestore,no a samozrejme potom ta zivotnost