Dalsi problem sa vyskytol pri prevadzke motocykla znacky jawasaki - za chodu mi z nicoho nic vystreli sytic do hornej polohy, zacne ju dusit atd... poradte co s tym je, s takym niecim som sa este nestretol trysky som prefukal, karbec som zatial cely neprecistil, bohvie ci by to pomohlo... inak moze to mat suvis s tym ze mi pri sviecke v lavom valci nasava vzduch? dalsia otazka: da sa to nejak zatesnit, bo hocijak zatiahnem sviecku aj tak to fuci...je ta uz nejaka vlozka, asi tam bol strhnuty zavit ci co...plz poradte dakujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DodkeSC (13.05.2006 18:43)

Ten sytič by ti mala pružinka zatláčať do zavretej polohy a nie vystrelovať ho a otvárať. Máš to dobre zložené?
Ak máš nejakú neutesnenú vložku v hlave valca, najlepšie je dať normálnu hlavu bez takýchto kúziel, alebo novú vložku ktorá bude na jemnom závite a nejakú tesniacu hmotu na závit, keď ju tam budeš našrobovávať, ktorá je dostatočne tepelne odolná - niečo čo sa dáva aj medzi bloky (napr Hylomar).

podla toho co pises som pochopil ze ti fuci cez sviecku. ak hej su na to sady na opravu zavitov, ale nieco to kostuje, kup radsej druhu hlavu, bude asi lacnejsie

ORTUT>>> no ja som tu cast karbeca uz davnejsie nerozoberal, zlozene je to dobre sak mi to pred tym nerobilo... to akoby sa naplnila spodna cast karburatora benzinom bo ako ten sytic vystreli hore tak z tej malej dierky na spodku vystrekne troska benzinu...tak neviem co to moze byt...hmm asi dam tu hlavu zavarit a novy zavit...kazdopadne s tym karbecom mi este poradte prosim....idem ho precistit zatial cely

inak mozno ked zozeniem ten HYLOMAR lacnejsie ako novu halvu resp. zavit tak to vyskusam...inak ta pruzinka by mala byt niekde z vnutra?z vonku tam ziadnu nemam myslim ze ani z nutra...

DodkeSC pocuj ked vysrubujes na karbci sitic ta tesniaca gumicka je ok - tesni vobec?

DodkeSC: To mi robilo niečo podobne. Na to karbeci su dve "pružinky",prvá je zvnutra a je to klasická pružinka,ta je v pohode a preto ti to vystraluje,druhá je zvonku,je to taký malý pliešok,ktorý sa opiera o pačku sytiča.Tato pačka sa ale časom "vyderie" a preto je potrebné ten pliešok prihnúť. To je celá veda

Blood: no bud som slepy ale na packe sytica nevidim ziaden pliesok co by som mohol prihnut takze asi mi to tam chyba ci co...skusim tam nieco namontovat co by drzalo sytic v spodnej polohe - nejaku pruzinu ci co ale aj tak mi pripada prinajmensom divne ze mi to predtym takuto haluz nerobilo...a tu pruzinu z vonku som tam urcite nemal...takze neviem skor mi to pripada ako keby sa cely karbec naplnil benzinom a nemal ka uz odtekat ci co...fakt netusim

mawy: stav tesniacej gumicky som zhodnotil na OK

Ešte raz prekontroluj tú pružinku vo vnútri. Na obrázku 50, alebo červené P, / je zobrazená v reze. tak sú tam len čierne bodky hore a dole./ Buď je slabá a unavená, alebo môže byť prasknutá.
V plavákovej komore nemôže byť taký pretlak, aby silu pružiny prekonal. Prekontroluj čistotu
prepadového a odvetrávacieho kanálika 28 . Na ňom by mala byť nasunutá hadička. pozri, či nie je niekde zapchatá. Pre správnu činnosť karburátora je dôležitá výška hladiny benzínu v plavákovej komore. Má byť zhruba 11 mm od deliacej roviny karburátora a plavákovky. Na obr.
je benzín znázornený žltou farbou. Možno máš trocha iný typ karburátora, je ich viac typov.

img124.imageshack.us/img124/9766/syti0nt.jpg

Neviem ako nastavit tu hladinu benzinu ale tak snad to mam dobre... dakujem vsetkym za rady, zda sa ze pomohlo dokladne precistenie karburatora, pravdepodobne bol upchaty nejaky kanalik...
zeleno len tak dalej, tvoje rady su vzdy velmi profesionalne a clovek sa z nich aj nieco nauci, dik

Dodke: Ten HYLOMAR predavaju v Luise, ja som ho mal aj pred 24 rokmi a mal som jednu z mála nekvapkajúcich jawiek na svete. Je to určené medzi bloky motora, takže nie priamio na závit sviečky, len ak tak skús medzi vložku a teleso hlavy. Nie som si teraz istý, ale zdá sa mi že mám hlavy valcov k dispozícii - musím sa pozrieť, Výroba novej vložky ťa môže vyjsť drahšie ak nemáš sám doma sústruh.