Kupil som husaberg a ked ho nastartujem,tak strasne dimy a zo zvodov vyteka olej.Tak sme urobili GO.Novy piest,ventili,proste vsetko na motore a roby to stale.Poradte mi. DAKUJEM

Tusim ze by to mohli byt tie gumicky(tesnenia) pod ventilami a tie treba vymenit. Akurat mi to kamos ide kvoli tomuto menit.

ale tam su aj nove gufera na ventiloch

A ako dymý??? Nie je to niečo s karbesom,ak máš príliš bohatú zmes? Alebo je to olejový dym??? To s tým pretekaním oleja je čudné,dali ste nové tesnenia? Originál,alebo ste ich vyrábali?

a kde si daval robiť tu generalku?

v akom stave sú vodítka ventilov a valec ?
Premeriaval si to?

Su tam nove tesnenia original,valec je novy je tam nicasil a voditka su ok.Neviem co to moze byt.

Pri montáži ste tesnenia napustili olejom aby zmekli? Kto robil g.o.? pozri koleno výfuku od valca či je mastné,alebo matné-suché!

mmpmoto - Milan je Tvoj tato?
snáď si pri skladaní nedohňahňal stierací krúžok.
nepríjemný tichý tip - prasklina na hlave .

Ano Milan je moj tato.Ved praveze sme to cele poskladali precizne bo to robilo aj predtim. Ved sme norobili prvu motorku. Ja tiez myslim ze daco z hlavou,ale nepaci sa mi ani ta klapka co prepusta olej naspet do prevodovky!

Aha Karol uz viem kto si. Tato ta pozdravuje.

fčil ma napadlo - čisto náhodou nie je polostierák "hore nohami" . To by potom just stieral olej dohora.

bol tu pred chvíľou otec a závada bola jasná na prvý pohľad.

Nejaký "inteligent" čo má možno šroubovák a kladivo , ale o motoroch a dieloch a ich funkcii vie prd , skrátil rozpernú strunku pod stieracím krúžkom a tým pádom nedotláčalo stieracie planžetky o stenu valca.
A aj som Ti prehonoval valec , keď je dávaný nový piest , tak to treba.

Dik dnes to idem skladat tak uvidime.Dufam ze je to.Dik za pomoc