Zdravim. Mohol by mi niekto popisat ako si nastavim predzapal este nikdy som to nerobil pred nedavnom som mal robeny vybrus a zda sa mi ze predzapal nie je v poriadku vdaka za rady.

1. vyberes sviecku
2. das dole dekel z pravej strany
3. nastavis odtrh ramienka (cize povolis dve srubocky, co ho drzia a pomocou mierky nastavi odtrh...0,3-0,35 mm, v tomto si nesom isty) ked je na vacke v najvyssom bode
4. nastavis si piest do hornej uvrate a vratis ho spat o predpisanu vzdialenost (podla sublery, ktoru zasunies do valca) 2-3 mm
5. zoberes si lampicku a zapojis jednu stranu na kostru, druhu na ramienko
6. povolis zapalovanie a tocis, kym lampicka nezasvieti (cize, kym sa ramienko neroztvori)

tak nejako som to robieval ja, ale vyzaduje si to isty trening a skusenost a okrem toho treba trosku laborovat a hlavne nepostrhavat zavity

teraz ma tu iste skusenejsi dojebu, ale snazil som sa pomoct a podrobnejsie sa mi to nechce rozpisovat

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tiko (04.02.2009 12:15)

toto je na 350-ku

odmysli si jeden valec


Především je nutné zkontrolovat dotažení upevňovacích šroubů statoru dynama. Při vlastním seřizování platí, ze předstih pravého válce seřizujeme nejdříve a to horním přerušovačem a předstih levého válce spodním přerušovačem. Před samotným seřízením předstihu je nutné zkontrolovat a očistit kontakty přerušovače tak, aby dosedaly celou plochou.

a) vyšroubujte svíčky a do otvoru pro pravou svíčku našroubujte milimetrové měřidlo. V případě, že toto nemáte, můžete si pomoci tím, že do otvoru vsunete v ose válce vhodnou tyčku.
Otáčením klikového mechanismu, které provádíte klíčem 10 za hlavu šroubu upevňující rotor dynama, naleznete horní úvrať. Ryskou si na tyčku označíme tuto polohu. Tyčku vyjměte a nad ryskou si ve vzdálenosti 3mm označíte druhou rysku.
b) v této poloze měřte vzdálenosti mezi doteky přerušovače měrkou. Slabší plíšek(0.3mm) musí projít vsuvně, silnější (0.4mm) nesmí projít. V případě, že vzdálenost neodpovídá, seřiďte ji po povolení pevného kontaktu. Po seřízni šroubek opět utáhněte.
c) vsuňte mezi kontakty cigaretový papírek a natáčením klikového mechanismu vlevo (zpět) snižte polohu pistu o předepsanou hodnotu , tj 3mm (2.7-3.2mm).
d) v teto poloze muži byt cigaretový papírek lehce vytažitelný.
e) je-li vůle mezi doteky větší nebo menší, povolte oba šrouby upevňující desku přerušovače ke statoru a natáčením desky doprava (vůle se zmenší) nebo doleva (vůle se zvětší). Po seřízení šrouby opět utáhněte. Nutno zkontrolovat odtrh !!!!
f) při seřizování předstihu druhého (levého) válce je postup shodný pouze s tím rozdílem, ze při případném seřizování předstihu neotáčíte již základní deskou jako tomu bylo u pravého válce, ale pouze destičkou spodního přerušovače.
g) po dotažení šroubu upevňujících destičky přerušovačů proveďte závěrečnou opětovnou kontrolu, neboť dotažením mohlo dojit ke změně původně stanovených hodnot.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tiko (04.02.2009 12:14)

no, toto som zabudol spomenut:
7. este raz skontroluj odtrh
8. skontroluj predstih aj odtrh, pretoze pri dotahovani skrutiek sa to dakedy roztrtka...to som myslel tym laborovanim

vela stastia

tak vdaka ale velmi som tomu neporozumel :D j som to raz videl a pametam si ze najprv sa dal dole kryt a potom tam bola taka okruhla sranda a s nou sa tocilo. a to na nej mam uvolnit tie sruby ci jak? ja som pri svojej masine tak raz za mesiac takze si teraz ani neviem predsatvit ako to vyzera

ej boha chlope,

ta okruhla srada je dynamo a na nom je prerusovac (po nasom ramienko) a ked sa na to kuknes z blizka a niesi uplne lavy, tak chytro pochopis, ktora srubka je na co