Ahojte. Viem že olejové témy tu už boli rozoberané ale napriek tomu sa opýtam konkrétnu vec.
Aký je rozdiel medzi olejmi Repsol Syntetico a Repsol moto racing? Niekde som čítal že syntetico, čo je obchodný názov je len polosyntetický olej, kdežto moto racing je plná synta.
Ide mi o to, čo mám naliať do svojej ZX9R, po kúpe motorky som nalial repsol syntetico, no nie som istý či som spravil dobre.
Kvalitatívna norma oleja pre mašinu sedí pre ooba druhy oleja, viskozita pre Repsol syntetico, číže 10W40.

Vie niekto poradiť?

Ja som do teraz vzdy pouzival Motul 10w40 polosintetika odporucane v manuali od moto!
Na tuto sezonu som pouzil olej Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50 buldog.sk/shop/product_info.php?cPath=29_46... a nic sa nestane.Je jedno co tam nalejes hlavne ze to kĺže

Repsol Moto Sintético 4T 10W40:
Syntetický mazací olej navrhnutý pre potreby najnovších vysokovýkonných 4-taktných motorov. Vhodný pre motocykle s vysokým, až stredným obsahom motora. Poskytuje maximálnu ochranu motora, klznosť dostatočnú pre mechanické spoje ponorené v oleji a tým brániac predčasnému opotrebeniu. Prekonáva kvalitatívnu normu API SJ, spĺňa náročné požiadavky klznosti MA, podľa povolenia JAS T903: 2006
Repsol Moto Racing 4T 10W50:
Plne syntetický mazací olej pre 4-taktné motory, ktorý ponúka skvelú ochranu a čistiacu schopnosť pre vysokovýkonné a vysokootáčkové motory. Výborný priebeh mazania spojky a ochrana prevodovky proti opotrebeniu aj počas najnáročnejšieho použitia. Overené výsledky pri vysokovýkonných motocykloch v extrémnych podmienkach. Prekonáva kvalitatívnu normu API SJ, spĺňa náročné požiadavky klznosti MA2, podľa povolenia JAS T903: 2006.
Ked si pozorne precitas charakteristiky => sintetico je vhodnejsi pre seriove SS a racing pre ostre jednovalcove endura a crossy.

Sintético - polosyntetika
Racing - plna syntetika (jazdim Repsol 10W50 Racing)

dislektik- to 4T olej lejes do 2T? Kam, do tlmicov??

parts.motorcycle-superstore.com/1/1/11729-moto-4t-sinte...

Moto 4T Sintetico Oil >>> Semi-synthetic blend lubricant with high thermal stability, designed to meet the needs of the most technologically advanced 4-stroke motorcycle engines

Je to polosyntetika.

Ten motoracing bude plna syntetika. Je to iba reklamny tah.

samko: tiež si myslím že je to reklamný ťah a je to len polosyntetika

kalupko: Ked si pozries ten zdroj (link), co som prilozil, je tam jasne napisane semi-synthetic, cize problem bude podla mna niekde medzi vyrobcom a slovenskym (ceskym) predajcom, ktoremu nejako (zamerne...???) vypadla predpona "semi"... a predava to ako synteticky olej. Ojebavaci.

neboj sa neurobil si nic zle.
majlou mas naozaj v navode napisane ze mas do suzuki davat polosynteticky olej? ja som kvoli tomu studoval navod na K5 a o polo syntetike tam nebolo ani slovo, spominane boli iba vykonostne normy a viskozita

Na stránke importéra píšu syntetický a plne syntetický. Takže pod pojmom syntetický, ten olej nie je až tak syntetický ako sa zdá?

krampus: ja viem kam to treba liat. Nemam iba SX250

Presne tak. Predava polosynteticky olej pod nazvom synteticky. To je cela veda.

kalupko: Delenie olejov na minerálne, polosyntetické a plnosyntetické, je čiste marketingové delenie. Môžem ťa ubezpečiť, že "plnosyntetický "olej v kategórii komerčných produktov sa nenachádza.

... tak isto ako nerozbitné sklo, dokonale biela biela, nepoškriabatelné, alebo nezahmlievajúce sa plexisklo (organičké sklo), najkrajšia žena, čestný politik...

oxymoron bolo tam písane polosyntetikum a 10w40.Aj na internete som videl,na www.bikez.com tiez sa tam nachádzajú specifikácie na moto,mozno u K5 uz manuali menili,fakt neviem...

Pozri napr.tu www.louis.de/_1012bd5cc053d30653d88237087e5babe8...

"Öl ohne Filter: SAE 10W/40"

Ani GSX R 600 K4 nema v manuali spominanu polosyntetiku. Spominaju len specifikacie SAE a API.

v zasade plati, do starsich moto (aj do takych, kde sa presne neda zistit predchadzajuci olej) je vhodne davat polosyntetiku, do novych strojov v pohode plno...

polosyntetika by mala mat castejsi interval vymeny.. inak je to dost jedno, kedze dnesne "polo"syntetiky casto splnuju rovnake pozadovane specifikacie tak ako "plno"syntetiky

OK...tak teraz konkrétne. Ktorý z týchto olejov by sa mal liať do ZX9R?

ja by som dal polo.. a castejsie menil.. po cca 5.000 km

kalupko , veď sme včera spolu volali : www.olyslager-lubricants.nl/fuchs2R/Result.aspx...

Je to jedno. Pre usporu penazi mozes naliat polosynt. S to skracovanie intervalu by som neriesil. Na to uz mysleli inzinieri pri vyrobe oleja a ma dostatocne rezervy. Myslim, e tych 6000km je optimum aj z hladiska financnych nakladov.

Kalupko, a od koho si kúpil ten olej?

brazel: jasné, veď automatika že beriem, len toto by ma zaujímalo

Lorenzo: V podstate je to jedno, ale Burianovci v BB

Kalupko, len tolko som chcel, že ten predajca ti to teda mal vysvetliť a presne povedať aký olej kupuješ.

Sintetico-maximalna spokojnost. Do starsich masin je polosintetika lepsia.

lorenzo: pýtal som sa predajcu. Odpoveď bola: ak to točíš, tak kú syntu, ak robíš turistiku, tak kúp polo

polo: WOW!

cbr 600fy 2000r kupeny syntetico...manual hovori polosyntetiku...ak som z toho fora dobre pochopil syntetico je polosynt..??