Caute vsehoznalí,vcera som sa rozpraval s jednym mechanikom a ten mi vravel ze marauderi sa uz nevyrabaju pre problemy s motorom.
Vraj je prilis silny,porovnatelny s 1200vkou a ze po najazdenych cca 60000km odchadza klukovka.
Teraz neviem co si o tom mysliet,co je pravda.Ak by ste mohli povedat vase skusenosti alebo znalosti danej problematiky budem rad.
DIKI

ejha...toto ked si precita Fade

motor maraudera vobec neni "prilis silny" je silny tak akurat na 800 motor
nikdy som nepocul zeby marauderom pri 60tkm odchadzala klukovka

by ma zaujimalo kolko tych klukoviek pri 60tkm uz predmetny mechanik reparoval

raveo-pravidelne tu vychadza clanok o marauderovi,tak polistuj a dozvies sa.

Raveo vieš ty vôbec na čo sa pítaš ???

co som ja pocul o motoroch co su v choproch tak hranica 250000 km bez GO nie je problem prebehnut.tak pochybujem ze marauder by bola vynimka.dokonca ss ako vfr 750-800-bezne 200000.na dovolenke som sa rozpraval s mechanikom suzuki ze servisoval suzuki rf 600 co mala 160000-bez GO robil na nej bezny servis a isla bez problemov,moja ma 80000 a porovnaval som ju s jednou co mala 20000 a bolo to iste,afriky a varadera od hondy 200000 bez problemov.to len tu na slovensku je taka fama ze motorka spravi 100000 a dost.-to je blbost.najviac zalezi na tom medzikuse,medzi volantom a sedackou.

U nas motorky vydrzia presne tolko isto ako v inych krajinach, niektore klaknu vtedy, ked maju na tachometri 25 000 km. Podla mna to je tym, ze tych 25 000 maju len na tachometri, v skutocnosti maju o nulu viac. V tom bude ten figel. Potom sa siria zarucene informacie, ako sa niekomu dodrbala 10 rocna motorka, ktora mala najazdenych iba 27 000 km, pricom z toho posledny majitel najazdil 5 000. Zakonite je to potom zla znacka a taku nech si radsej nikto nekupuje.
Tych 10 000 rocne by som pocital ako rozumne minimum, s ktorym treba pri kupe motorky pocitat. V pripade cestovnych strojov alebo dennodenneho vyuzitia kludne 20 000.

Raveo never každej blbosti.Marauder sa už nevyrába ale ten istý motor sa dáva do Intruderov C a M 800 .Kamarát mal ešte Intruder 700 ročník 86 doteraz šlape a km má bohviekoľko No japonská 800vka je silná a rýchla ako 1200vka ale HD

Tak sa spytam inac, Koli comu sa prestali vyrabat marauderi vz 800
Ci maju aj tie marauderi co sa vyrabaju na americky trh ten isty motor bez
nejakych technickych zmien alebo uprav
A kolko mate vy marauderisti odjazdenych km na tachacoch

Raveo, to nám americí imperialisti posielajú takýchto "mechanikov"!

Raveo Raveo Raveo: Ty ma už dlhšiu dobu ozaj bavíš s tvojimi nádhernými dotazmi. Prosím prečítaj si všetky moje články o VZ 800 Marauder je ich tu dosť. VZ800 sa prestal vyrábať pre európsky trh v 2003 ale pre Americký sa ešte stále vyrábal do konca roku 2004. A ešte prečo by sa mal Marauder vyrábať od 97 ešte aj teraz? Ktorá motorka sa bez radikálnych zmien vyrába dlhšie ako 6-8 rokov? Inak veľa radosti a šťastných km. Ak potrebuješ detajlnejšie informácie a skúsenosti s Marauderom. Prečítaj moje články a pokojne sa ozvy cez SS kde ti rád odpíšem

Raptor: stručná a vyčerpávajúca odpoveď

MarekZ: ty mi hovoríš z duše

Marek750: toto je prvý príspevok v ktorom s tebou nemôžem súhlasiť alebo teda aspoň nie úplne. Motor Maraudera ma s motorom C a M 800 spoločný len objem a niektoré konštrukčné a tvarové prvky. U týchto nových motorov je prvý radikálny rozdiel vstrekovanie, druhý obrátenie zadného valca a v neposlednej miere zmena sekundárneho prevodu z reťaze na kardan zmenila aj samotnú prevodovku. Inak si môj kôň a plne zdieľam všetky tvoje reakcie v diskusiách

Vadim: tu by som dodal že tí !mechanici" študovali určite na Leninskej univerzite v Maskve

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (23.01.2009 22:40)

marek sevenfifty zasa sa predvadzas?

pri vsetkej ucte k japoncom 800 motor z maraudera sa svojou silou nemoze porovnavat z 1200 Harikom... (a to HD neni moja salka kavy)

zasnem v nemom uzase aky v akom predpojati zijes

marek750: ked na hariku 1200 budem radit za "2" tak marauder uz bude mat zakvaltovanu 4-rku. Pri vsetkej ucte K tebe, zjavne si na HD este nesedel, tak Ta poprosim za nas vsetkych HD positiv, nepis ked nevies a aby si bol v uplnom obraze; mna osobne Tvoje "postrehy" nevytacaju, ale sa nich celkom dobre bavim avsak ako sa hovori, "v najlepsom treba prestat"!!!

Ahojte, len ak mozem podotknut, mal som v servise uz vela marauderov a ani jeden nebol v 100% stave. na jednom sme robili kluku vacky proste cely motor...len preto lebo chalan zabudol si sledovat hladinu oleja,druhy som mal tak isto s poruchov kluky, ale ten sa uz neopravoval pretoze marauder ma zlozity motor a oprava je dost financne narocna a ak si myslite ze motor do maraudera je lahko zohnat, tak to je velky omyl pretoze sme 3 mesiace zhanali ale vsade po evrope boli len hole kostry bez motora (to asi o niecom znaci) ostatne boli ale nie zo zavaznymi alebo skor nepodstatnymi chybami,nakoniec by som chcel podotknut ze marauder nieje zla motorka len ma dost malu olejovu napln a to je mozno ten problem pre ktory odchadza ta kluka a ak sa k tomu prida nadmerna spotreba oleja niet sa co cudovat..je to moja skusenost, tak ak vam vas marauder funguje ako ma tak si dajte na toto pozor a urcite najazdite este mnoho kilometrov ... ahojte Rado

Marccell test Motorrad magazin HD Sportster 1200 ročník zrovnateľný s Marauderom .Výkon 52koní maximálka 164km/h zrýchlenie na 100 km/h 6,2s .Marauder 800 50 koní maximálka rovnaká zrýchlenie na 100 za 6sekúnd. Točivý moment ? Nehádam sa ,objem ničím nenahradíš . Ďalej porovnateľný HD 880 , namerané 38 koní v porovnaní z Intruder 800 ,Virago 750,Kawa vulcan 800 najhorší podvozok ,brzdy,motor,vibrácie ,výkony.Najlepší zvuk -aspoň niečo. Keď HD tak novšiu so vstrekovaním , to je už iné kafe

Zas niekto, niekde nieco pocul, ako to niekto povedal.... Veeelmi subjektivne!

p.s.: Nehnevajte marccella !!!

veru veru.. naserete marccella a naserete pol dzungle

Tak ako napísal Motorado. Podstivo kontrolovať hladinu oleja a mať stále radšej k maximu ako k minimu a je všetko v pohode. Každý motor bez rozdielu potrebuje k svojmu životu olej. Ak ho nemá ochorie

Mal som rok noveho maraudera v 2000om a mal problemovy motor - len 42 koni.

gege: vzhľadom aký rozsiahli príspevok si sem napísal a ako detajlne si nám všetko opísal čo sa dialo atď a hlavne údaj o počte koní si mal asi Marauder ale ten z Číny tuším JinLun čo lepia na nádrž nápis Marauder Ak už chceš robiť niekomu zlú reklamu a meno tak prosím píš konkrétnejšie. Predstav si že ja by som napísal. Minulý rok som sa viezol na novom Bandite mal problémovú prevodovku iba 4 prevodové stupne. Ako by sa ti to páčilo

gege v com bol problemovy.s opravou motoriek nemam velke skusenosti ale s autami ano tak napisem k autam,skoro kazde auto ma slabu stranku,na korom sa nieco kazi,vyrobca casto o tom vie,a casto su to aj VRAJ kvalitne a luxusne znacky.takze moze byt aj u moto ze niektore vyrobky su nedomyslene-teda poruchove

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PETOrf (04.01.2009 13:14)

Cistic: Bolo to myslene v ramci srandy. Samozrejme ziadny problem, len jednoducho sa v tom case sem vozili Suzuki VZ 800 Marauder AF s tymto vykonom, o inych vykonoch s tymto rokom vyroby v SR neviem, lebo som ho nakoniec kupil v Styxe a s rovnakym vykonom ich mali vsade. Ked som sa spytal, preco len tolko, vraj vylepseny spodok - neregistroval som to nejako.
Malo to maximalku 150kmh, 38konovym VT 600 C sa s tym velmi utiect nedalo.
Motorka fungovala rok v pohode az do "rodinnych dovodov" predaja.
Viem si ale predstavit aj odidene motory ak ich niekto potrapi v domneni, ze USD vidla, ktora na nej funguje skvele, znamena supersport...

geg: Vďaka za vysvetlenie lebo tvoj pôvodný článok sa dal vysvetliť len zle. V týchto nových informáciach je hne´d jasné čo za problém bol. Nie Motorka ale rodinný Ale 42 koní to som ešte nepočul nepoviem keby to bola nejaká škrtená verzia. Shadow 600 a 750 robím s prstom v riti a pokým nieje príliš skúsený jazdec na Star 1100 tak ani ten mi neutečie. Síce častejšie radím a viac točím do otáčok.
S tou tvojou poslednou vetou sa nedá nič len súhlasiť. Aj Keď Marauder je schopný aj "reskejšej" jazdy na to aká motorka to je

Silvestrovská téma a tie bývajú väčšinou vtipné.... Suzuki robí zlé motory?
Motorado: že dosť malú olejovú náplň? Naposledy som dolial vyše litra a nebolo ani po rysku! A to som si dlho myslel, že Marauder má suché mazanie!
Ozaj, dáva sa olej aj zvlášť do prevodovky, lebo sa mi začali ozývať nejaké divné zvuky.....

Jarík: Ty Antitechnik srandista. Tá posledná veta ma zase úplne dostala. Nie marauder má suchú prevodovku. Ložiská sú tam robené s prasačej kože ktorá je napustená teflónom a to vydrží na furt

cistic: Ty humorista. Aj Amis si myslel, že na inej Suzuki urobí inú Hondu s prstom v riti. Nakoniec mu nepomohlo ani to, keď sa s tým prstom začal prežehnávať.

Suzuki sú skrátka rýchle len v techničáku.

jarik tie divne zvuky (alebo zvyky?)..to ti klepe ten vadimom spominany prst na celo

jasne ze marauder (ne)ma suchu spojku... a od valtermoto mozes kupit kit na otvorenu chrastiacu spojku a hrat sa ze mas copra od dukati (mimochodom jedna z najskaredsich motoriek)

Aj ked som neprisiel na to, kam sa dava voda do ostrekovacov na Maraudri, totalny blbec nie som! Drzim sa hesla z 2. Marauderstretka: Nesahat, pouze koukat!
Mudre....potom netreba opravovat strhnute zavity a pod.
Trochu opadne sneh, odnesiem Maraudra k motodoktorovi na preventivku a rekonvalescenciu.
Za seba ale mozem vyhlasit, ze Marauder ma bezproblemovy motor!

..ale jedneho problemoveho jazdca

No comment...

zodpovedne prehlasujem že jarik je jasným dôkazom toho že marauder je totalsuperparádny nezmar. každý vie čo by sa dialo keby ten jeho stroj mal ruky. jediným problémovým prvkom je plexi ktoré hovno vydrží no ne jarik?

a jarik ,to pomenovanie nema chybu (motodoktor) clovek sa tu nikdy nenudi ked cita tieto prispevky

Clovek sa dakedy o vlastnej motorke docita take veci, ze len cumi
Iste by sa dalo polemizovat o sile a zrychleni medzi marauderom a shadowom 750 (aj ked vlastne skusenosti hovoria jednoznacne), ale urcite sa neda ani v najkrajsich vadimovych snoch porovnavat maly shadow a marauder vadim to hadam nie

tiko: ale Vadim pod Hondou určite nemislel malého Shadowa ale jeho súčasnú VTXu a určite nemyslel ani Marauder 800 ale M 1800

To mi je jasne, ze hovoril o VTX-ke a 18-ke, ale myslel tym, ze v pripade maraudera by to malo byt rovnako........a vyjadril to vetou "Suzuki sú skrátka rýchle len v techničáku"

tieto diskusie, kto dalej docika, su vzdy najzabavnejsie

ja som zas cul, ze marod ma problemy s elektrikou, nieco ako su vedene kable, ze casom to prerazi na kostru ...
kamenujte ma ...

Krilo: v r.2003 som s timom vedeckych pracovnikov z TU - katedry motorov na Dopravnej a Leteckej skole, riesil prroblem, resp., dualne zadanie od BMW a Suzuki: Návrh dvojvalcového motora so zvýšením plochosti "Kreutz-Schiefermannovej krivky". Pre laikov: optimalizovat uhol 2 valcov v pomere k výkonu...to znamená, uhol od 0-90. Dokázali sme, aj vďaka peniazom z EÚ na výskum, presadiť, konkrétne u Suzuki, otvorenie uhla valcov z 30 na 34,5 stupňa, čím sa zvýšil "BEŽNÝ" výkon o 4% pri zachovaní štandartných podmienok!!! BMW to tiež akceptovalo, ale požiadali ešte o výskum optimalizácie "horizontálneho" natočenia "V-motora" so zvýšením výkonu. Výsleky boli OHROMUJÚCE, natočenie do 20 stupňov, žial viazané na "ľavákov a pravákov"... Skrátene: ktorú nohu máš vpredu na šmýkalke. Viac info si môžete prečítať v mojich publikáciách z výskumu:
- Technical scientology Magazin 21.1.2004
- Technická revue SAV 18.2.2005
- BMW Techsup - home 26.6.2006
- European scientology 13.2.2006
- How to know - Europian vrs. ?2006
- Suzuki - way to future - 26.6 2007
Zaverom, veeelmi doporucujem vsetkym serioznym "tunerom", ci "upravarom" drzat sa "Kreutz-Schiefermannovho diagramu", prípadne pri "ladení výfukov" Hammer-Akrapovičovho diagramu" - závislosti výkona motoru od úprav a prevedenia výfukových potrubí! Znie to možno zložito, ale sú to fakt triviálne veci, dostupné každému!!!

Jarik: super, parada ... len nejako nenachadzam suvis medzi tym co som napisal ja a tvojou reakciou

Nebol to ten istý mechanik čo tvrdil, že kolesa na motorku sa nevyvažujú?

Krilo: to bolo k teme, ohladne motora... K elektrike na "Marodovi"! (Riskujes....) "Cujes kokociny, pan farar.... "!!! Ale sklamal ma akumulator: nema ani 12 rokov a asi ho treba vymenit....

Jarik: skor niekto kokociny vyprava, nie ze ja cujem ...
mne je to fuk, ja len aby rec nestala, ale vazne som to dnes pocul ...

no v tomto má krilo pravdu. aj ja s tým mám skúsenosť. na trase medzi prešovom a bardejovom mi frkol kúsok blata na kábel od pravej smerovky no a držal sa tam až dokial som nedošiel domov a nezotrel ho. toto tí japonci fakt podcenili.

Teoriu "Kreutz-Schiefermannovej krivky" musim len potvrdit, ja som pocas doktorandskeho studia stazoval na univerzite v okinave a dosli sme na rovnake vysledky .
Navyse som to ako zastupca vedeckeho kolektivu minuly rok konzultoval aj s Jarikom.

ako vidím fetovanie je vážny celoslovenský problém

Magori: nechajte si svoje pripomienky na "Workshopy" na 3.MS...

krilo: k tvojej poznamke o problemoch Maraudera a elektriky. Ano su okamihy kedy ma Marauder problemy s elektrikou, napr. jednemu svietila kontrolka tlaku oleja a pritom bolo vsetko v poriadku. Mesiac rozoberal a kontroloval vsetko mozne, az prisiel na to ze jeden sikovny mechanik mu pri montazi nadrze pricvikol kablovy zvazok o kostru...

Potom som pocul este jeden problem s elektrikou, aj ked nie uplne priamo suvisiaci s elektrikou, Fedor si chcel vymenit vypalene ziarovecky neutralu a smeroviek na budikoch a mal problem odkrutit take 4 imbusaky, az nakoniec prisiel na to ze to nie su sroby ale len vylisovane atrapy

Toto su jedine problemy marauderu s elektrikou, s vynimkou cisticovych experimentov o ktorych za celu jeho uz 12 rocnu historiu viem...

Takze uplne jednoducho: ked na Marauderi nic nedokurvis, nebudes s nim mat ziaden problem...

FaDe, Il presidento.... nebav sa tu s podjebovakmi, venuj sa 3.MS!!!!
Je pravda, že Marauder má chyby aj v elektrike! Minulý týždeň som išiel preštartovať, a urobilo to:"Vrrrm, tck, tck...." a ďalej nič.... Zhasnuté kontrolky a popri tom plná nádrž, tlaky v pneu dobré.... Akumulátor v najlepších rokoch, cca 12 rokov..., žeby moje experimenty s výfukmi?? A to som nenapojil ešte ani sirénu... Ak sa nááááhodou dostaneš aj na vlastnú stránku, pouvažuj, ale vážne, o témach "WORKSHOPPOV"!