zdravim a vopred dakujem za rady...

bohuzial po 16000 km mi odisla spojka na mojej FZ1, asi to bude stylom jazdy a rozhodol som sa ju vymenit za Barnett Kevlarove platnicky co by mali vydrzat dlhsie..

chcel by som sa opytat ci bude potrebne vyliat olej alebo staci dat dole kryt a trochu nahnut moto na stranu. Kamosovi tak jeden poliak menil platnicky na Bandite a nic nevylieval... Motor je ten isty ako R1 04 vyssie.

Malo by to byt jednoduche, dat dolu kryt odmontovat skrutky z pruzin dat dole tu kovovu vecicku co to drzi cele po kope a vymenim platnicky a zasrobujem nazad (momentovym klucom)....

Je to ozaj take jednoduche? naco si treba davat bacha a este treba vyliat olej? (vymenil som ho pred dvomi tyzdnami)

Raz som to uz tak robil, sice ina moto, ale mala olejoznak na spojkovom veku, pri odparkovani na bocny stojan olej uz volejoznaku nebol, ale pre isotu som pod kolesa podlozil dosku cca 2cm, aby si na lavu stranu trosku viac lahla. Odpojil som bowden ovladania spojky, povolil veko spojky a odmontoval pritlacny tanier. Stare lamely vybral a pri tom vizualne skontroloval ocelove medzilamely. Zamerat sa treba na pripane duhove sfarbenie - opal - su to vyzihane miesta, pripadny oter. Ziadne ryhy, ziadne skrabance nesmu byt na kovovych medzilamelach. Pripadne posuvnym meradlom skontrolovat hrubku. Ked budes osadzovat nove lamely, do kosa patri prva s trecim oblozenim, a potom na striedacku kovova/trecia a koncis znova treciou lamelou. osadis pruziny - tam sa kontroluje kolmost uholnikom a volna dlzka pruziny. Pred montazou trecie a kovove lamely potriet olejom. Na skrutky pritlacneho taniera treba dat poistne lepodlo napr Loctite 243 - je vhodny prave na diely kontaminovane olejom, takze nemusis diery pre skrutky v spojkovom kosi odmastnovat. Pritlacny tanier ako spominas, dotiahnut pomocou momentoveho kluca, spojkove veko, pokial neroztrhnes tesnenie takisto iba dotiahnut a padla.

Pravdepodobne myslíš spojkové lamely že?Ak si jazdil na motorke a spojka Ti šmýkala,tak olej bude určite znehodnotený a doporučím Ti ho vymeniť aj ked si ho nedávno menil...Nieje potrebné olej vyliať ak ho tam chceš nehávať,ak Ti má kdo pomocť nakloniť motorku tak aby si dal dole spojkové veko a nevytiekol olej tak to tak vyrieš,ak nie tak si vypusti olej,nieje to vela práce.Hlavne daj pozor ako sú lamely uložené,až sa nepomýliš a nedáš napr. dve naseba...Ak si na moto jazdil so zlou spojkou tak si skontroluj či sú neni plechy medzi lamelamy fialové-tzn.ak sú fialové tak sú prehriate a treba vymeniť aj tie,Nepoznám tvoju tech. zručnosť,ale nieje natom nič zložité čo by s mohol pokaziť,ak si si neni istý tou výmenou tak to nehaj na skúsenejšieho človeka..vela štastia

dakujem ti... presne toto som potreboval...

budem menit cely kit ... lamely plechy aj pruziny... dam tam asi aj novy olej podla toho co pises... dik

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (24.11.2008 17:22)

daj aj nove tesnenie

presne o tom som uvazoval.. ale viac ludi mi uz povedalo ze ked to stare tesnenie neznicim netreba ho menit... ked nebude tesnit tak potom ho vymenim ...

tombar: nezabudni na ganju:D pôjde to lepšie:D:D
Chcel by som sa spýtať, že pri vyšších otáčkach ked pustím rýchlejšie spojku tak tam je počuť taký divný zvuk také šklbnutie alebo čo neviete čo to môže byť?A ak už mám vyšmýkanú spojku nemôžem vymeniť prvú lamelu za poslednú napríklad alebo tak nejak?

vymenit mozes, ale pozadovany ucinok to mat nebude. Spojkove lamely sa opotrebovavaju rovnomerne.

rixo to by som asi ostal iba pri planovani a nikdy neurobil...

ja som zase cital ze nove lamely je treba nechat 24 hod namocene v oleji az potom ich namontovat...samozrejme v oleji tej konzistencie ktoru tam budes nalievat...

a jaky si tam dal olej?ratam,ze ti zacala smykat po vymene

jaro: no urcite to lamelam neuskodi, ak ich namocis pred vymenou do oleja.Tusim, ze aj v manualoch k motorkam sa to pise.

tombar: neviem ako mas presne rieseny motor, ale napr na DR650 je pod tym istym krytom(pravyk) kde je spojka aj olejove cerpadlo. Tesnenie je sice normalne papierove, ale okolo cerpadla je na tesneni naneseny aj silikon. Ak to je nahodou aj u teba tak, tak radsej kup nove tesnenie, aby si nemusel 2 krat rozoberat, ked ti bude slzit olej z motora. Tesnenie stoji par korun.
Inak dobre si napisal hore, ze vymenis vsetko, lebo lamely ani nemusia byt uplne opotrebovane, ale pruziny uz mozu byt unavene. Na totmto svete su aj taki odbornici, ktori pruziny podlkadaju podlozkami, pritom jedna pruzina stoji 50Sk. A k plechom jeden stoji okolo 100 korun, takze tiez neskrachujes.
A olej tiez treba vymenit, ked ti smykala spojka, tak tam moze byt z nej bordel. A ked olej, tak aj filter (150Sk). Radsej raz a poriadne, ako setrit a robit na 5x a nakoniec aj tak preplatis.
Zima bude dlha, co nedas na benzin das na udrzbu.

Koľko môže výsť taká spojková sada(pružiny,plechy, lamely)?
Niekto tu aj písal o nejakých karbónových lamelách vraj to viac vydrží, je to pravda?Oplatí sa to?
Mohli by ste hodiť nejaký šikovný cenník:D:D:D:D:D:D:D

Dufam, ze mozem dat link na uzitocny clanok - Ako na to: Kontrola spojky Je tam aj nazorne video!

priblizne ceny si pozri na www.partsdepot.cz - ale vsetko sa da zohnat aj lacnejsie, aj drahsie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tomxx (24.11.2008 18:41)

bruno - dal som tam syntetiku castrol 10w40...

rixo - mam kevlarove lamely (zevraj najkvalitnejsie), pruziny a plechy od firmy Barnett a cele to stoji 160 libier tuto...

maju aj zastupenie v CZ [waypoint nullwww.barnettclutches.com/locator/international.aspx...]

o karbonovych som nepocul ale kevlarova je poriadna sportova spojka, zabera tvrdsie rychlejsie a hlavne dlhsie vydrzi...

janoval ... dikes zajtra kupim aj tesnenie... vyzera to tak...

tombar: NZ. teraz som pozeral na detail motora na FZ1, tak je tam samostatny kryt na spojke. Takze tlak oleja tam velky nebude. Nove tesnenie mozno ani nebude treba, ale kazdopadne ked ho vymenis, tak nic nepokazis.

tomxx:ďíky, super video je tam keď budem mať čas pustím sa do toho a vymením to...

tomxx Super clanok a video.

jaro172: To namáčanie- nasávanie platilo za starých (korkových) časov. Nezabúdaj, že dnes je Nová Doba!

Vadim: z coho sa dnes robia mokre spojky? Ja mam sice len stare motorky DR650 '92, DT125 a pionier a vsade je korkova spojka. Na DT-cko idem kupovat novu spojku, ma sice nejaku kevlarovu upravu, ale zaklad je korok. Nove moto maju mozno inu spojku, neviem... tak sa pytam. Spojka ma bude stat s plechmi a pruzinami asi 2400, keby si mal lacnjsiu Na DT125 '91-'95, tak daj vediet, nemusi mat kevlarovu upravu, ta motorka ma 15 koni. Dik.
Akurat babeta nema korok, ale ma suchu spojku.
tomxx: ten clanok je , hlavne, ked niekto nemoze zohnat manual k svojej moto...

po 16 tis. je nejak velmi skoro... v tom musi byt nejaky figel...

janoval-sak uz aj na jawu sa robia ferodove lamely a ked som menil v dominatore tak tam urcite korkove neboli a rok 92

Tomas: www.starcycle-usa.com/catalog/ebc_plate_kit_300.jpg
toto su lamely na dominatora, je neviem isto, ci to je korok, ale vyzera tak, kazdopadne je to material, do ktoreho sa vstrebe olej. Aj manual pise, ze lamely treba namocit do leja. Urcite im neuskodis, kedze po zbytok svojej zivotnosti su v oleji stale.

este jeden obrazok aj s textom, tiez na dominatora:
i16.ebayimg.com/01/i/000/c9/28/7171_1.JPG

Ake su to ferodove lamely, nejak som o tom nic nenasiel, akurat to, ze ferodo je vyrobca?

Peace

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (25.11.2008 18:41)

vadim, janoval menil som to pred rokom na svojej byvalej RS50 cize stara moto a slaby vykon tam netrebalo kevlarove a bolo to pisane zo zadnej strany lamiel boli tusim od firmy Ferodo, neviem mozno si to uz zle pamatam...

img.photobucket.com/albums/v625/hmpart/FZ1CLUTCHKIT.jpg
tu su aj genuine lamely na FZ1 a ja tam vidim korok, takze urcite by som do oleja pred montazov namocil. Samozrejeme do rovnakeho, aky tam potom nalejes.

Tombar: a na tom obrazku tiez vidim ten silikon na tesneni, takze olej tam bude zrejme pod tlakom na tom mieste, tak ta radsej vymen.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (25.11.2008 18:52)

janoval> Na trecie plochy lamiel sa používa nejaký podobný keramický materiál ako na brzdy, teda aspoň ja si to myslím. Aspoň v spojkách automatických prevodoviek to je tak, a tie sú rovnaké ako mokré spojky motorky.

janoval - sorry , ale s tým korkom si smiešny.
už dáááávno nie.
a nepleť si potretie lamiel olejom s namáčaním.

karol: preco prispievas v poslednom case iba do tem, ktore suvisa s tvojim biznisom? je to nahoda, alebo ucel? alebo snad nevies odpovedat, na otazky ineho typu?

...aaale tombar kasli spojku...kup novu moto

citron-nej.b donho lebo sa nasere a neporadi uz nikomu nic

karol1: sorry, ale menej smiesny ako ty s papierovym tesnenim pod hlavu ;)

Ked tu ste tu vsetci taki experti, tak mi napiste z coho su tie lamely vyrobene? Ja tam furt vidim len lisovany korok + primes nejakeho hliniku.... a v popise ku kazdej lamele je ze jej zakladom je "cork", jedine ze som si to zle prelozil. Drbat tu do mna vie kazdy, ale nikto nenapise, ze z coho sa robia, ja som sa Vadima normalne spytal. A pytal som sa preto, lebo som zvedavy, nie preto, ze "vsetko viem".

Ahoj Tombar.
V prvom rade je chyba v tebe a hlavne ty sa snaž nejak zmeniť štýl jazdenia, lebo si budeš vreckové odkladať na nové spojky. V podstate aj ked tam založíš naj spojku na svete, odpáliš ju znova, ber to ako dobrú radu
všetko záleží od toho, že v ako stave je tá spojka (lamely, plechy, struny a spojkový kôš)
máš odfotenú tú spojku?

janoval> Už som ti to napísal, spekaný kovokeramický materiál, ale presné zloženie ti nepoviem, lebo ho nepoznám.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil volodaj (26.11.2008 9:33)

volodaj: sorry, ja som si vobec nevsimol tvoj prispevok. Hod nejaky priklad na nejaku lamelu. Dal som link na genuine lamely na FZ1 o ktorej je tu rec a ja tam vidim korok. No ja nie som ziadny spojkovy guru, tak sa tiez mozem mylit.

janoval> Noo, ak ti mám povedať pravdu, tak neviem nič také nájsť, všade len píšu, že ich materiál má super trecie vlastnosti a dostatočnú hustotu .

prave som volal s typkom z jamahy a on mi povedal ze original fz1 platnicky su na baze korku. davam tam kevlar, potrem ich olejom jak ste povedali. uz mam objednane aj tesnenie...

Lorenzo, foto nemam... mas pravdu, moto som mal od nova takze je to cisto moja chyba... ale nabuduce budem menit iba lamely... nemalo by to byt az take drahe...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (26.11.2008 11:48)

TOMBAR - motorka sa dvíha pod plynom a nie cez spojku, alebo je to v UK iné