Mam Yamahu fazer.Po výmene oleja mi začal rezonovať motor. Predtým mi to nerobil. Olej som dal Castrol GPS 10 W 40 pre štvortakty.Filter nebol org. japan, ale bol na yamahu.Poraďte mi,ak ste mal niekto podobný problém.

zaujimavy problem.
dal si tam toho oleja dost? alebo nedal si ho priliz vela?

pozeral som na mierke a je tam tak akurát

asi ti klepú ventily. nastav vôlu poriadne

alebo ak mozes vyskusaj vymenit alebo nasponovat rozvodovu retaz....alebo ako napisal brco ventily...citis vybracie.....?

nenalial si tam nahodou ole pre ducati???

Aragon- Ja som mal presne ten isty problem!!!
Takisto olej GPS 10w- 40 plna syntetika!
Ten olej je prilis riedky ked sa zahreje a potom je vsetko pocut.
Zmen na polosyntetiku nabuduce.

Díky za všetky rady. S tým olejom to skúsim poriešiť na jar . Teraz ho už meniť nebudem. A tu rozvodovu reťaz , to musím s niekym kto sa v motoroch vyzná trochu viac. Nerád by som spravil viac škody ako osohu.

Nechcem zakladat novu temu, mam starsieho bandita a tak nad 7000 otacok citim hlavne na stupackach ze mi dost rezonuje moto.
1.Je to tym ze mam sportove stupacky na ktorych neni ta guma ktora to tlmi?
2. Je to tym ze je to uz starsia motorka ?
3.Alebo tym ze tam je daky silent blok vyslahany ?
Dakujem.

Bandit z popisu by mal mat motor natvrdo v rame, ziadne silentbloky. Silentblok mas jedine tak medzi unasacom a zadnym kolesom a to by sa prejavovalo pri pridavani dost intenzivnym skubnutim, kym by sa zratala vola.

Ok len som chcel vediet ci to tak ma byt ci to robi aj ostatnym alebo treba hladat problem.

Robit by to nemalo. Nejake vibracie budu, ale nie take, ze by si sa na to mal stazovat. Z toho tvojho opisu ale tazko zistit, ci tvoj stav je normalny, alebo nie.

ja som si myslel ze potesim motorku a dal som plnu syntetiku. po nastartovani hrcala ako by som tam hodil za hrst matiek. vypustil som a dal polosyntetiku. keby som nemenil ventilove gufera tak davam mineral. motory pred rokom 2010 nie su stavane na taku dobrotu ako riedka syntetika. hustejsi olej vytesni viacej vole a aj stisi motor, akurat vznika problem pri mazani vaciek. preto treba hladat zlatu strednu cestu. Pozri si aky typ oleja presne lial vyrobca do tvojho motoru ked bol novy , nie 10 w 40 to je blbost ale ci polo alebo mineral. 10w 40 sa robia vsetky aj mineral aj polo aj plna. je rozdiel dokonca medzi polo a polo syntetikou. mne naliali do motora shel a po vymene lamiel som nevedel zaradit 1. mechanik ze je to ok. rozobral som doma a zistil ze kazda lamela ma o 0,1 mm viac ako ked som ich daval dnu nové. napuchli a do kopy to spravilo to ze nesla rozpojit poriadne spojka.