Nazdarek!

Dnes som bol pozriet moto XL-ku.bola celkom v slusnom stave,len by som chcel vediet od Vas ci 38 litrov nie je vela.videl som ich uz zopar,ale ta bola najviac zachovala,na motore ani v jeho blizkosti ani kapka oleja,nastartovala na supu,tichy chod bez klepotu.su na nej cestne nove gumy zn.Mitas.Ma el. starter.Ak ak viete o nejakych castejsich vadach tak prisim poradte na co si dat bacha. dik moc

38l na 100KM to akoze v terene?

38 tisic Sk

to mas celkom dobru cenu, len si skontroluj na rozete ci nieje velmi vela vytahana retaz, a potom by bolo dobre skontrolovat aj rozvodovu retaz

Uvedom si, ze kupujes 15.rocnu motorku.Dnes ide motor pekne, zajtra uzrie svetlo sveta ojnica. Retazove sady,platnicky,filtre nie su podtatne.Pozeraj hlavne motor,tlmice ,ram... Pokial z motora nepocut hrmobytie a nedymi,tak ta pravdepodobne esce prezije

petox si si neprecital co napisal halbot?? ze motor ma tichy chod bez klepotu. tak preto som napisal nech si skontroluje retaze lebo motor bude asi v poriadku

Thomass:Len tak by ma zaujimalo, ako skontrolujes tu rozvodovu retaz?

Petox:urcite ju skontrolujem skor ako ty ojnicu
To pocujes ked je vytahana rozvodova retaz.
Halbot pisal ze motor ide v poriadku, ale o prevodovke nic nespomenul.Ked kupujes motorku, najlepsie je sa ist na nej previezt a zistit pripadne nedostatky.

Thommass si si neprecital co napisal halbot?? ze motor ma tichy chod bez klepotu.Tak potom musi byt rozvodova retaz dobra,ked ju nie je pocut. Ja som esce pri kupe ojnicu nekontroloval.

Rozvodova retaz aj ojnica sa da skontrolovat za chodu motora. Ukazal mi to kamarat z Berlina. Najprv sa ozve retaz a potom aj ojnica. Raz som kontroloval pred kupou enduro uz pri prvom teste sa retaz tak ozvala ze som doporucil nechat to tak k ojnici som sa ani nedostal. A naviac majitel tvrdil ze motorka je super nepadnuta atd a predchadzajucemu majitelovi pri pade a havarke s favoritom otocila nohu dozadu a stupacka roztrhla plech na dverach auta. Takze pozor.

caff 38 je za taku staru motorku urcite vela, ale na slovensku ju lacnejsie nekupis.
My ked sme kupovali DR650ku, nebolo pocut z motora ziaden klepot ani nic, proste motor tichucky. No az po prvej jazde doma som zistil, ze motor je uplne d...y. Tak sme minulu zimu spravili GO, vymenili sme co sa dalo a motor teraz slape ako hodinky, len ventily trochu pocut (je to vzduchac). Takze ked ju pojdes skusat, tak so sebou zober niekoho, kto ma taku motorku v ruke a nech ju dobre poprehana a zohreje, lebo nasa zacala dymit az ked bola poriadne zohriata, asi po 10-15km.

prihlasitelna?-ak ano,ber! neda sa prihlasit-nechaj tak, alebo ponukni max 15 tis!

krampus... za 15 zozenies xl pre mna v dobrom stave? beriem hned a liter pre teba

Dik za rady pravdepodobne pre nu idem v pondelok,tak ked bude cas tak hodim foto a prve dojmi zatim ...

cawes , mam taky problem, mam xl 600 a vsetko je ok, startuje na supu aj kope na supu, ale akonahle sa zacnem vozit prvy kilometer ide v pohode ale akonahle zacnem dakde spomalovat a podradovat zacne mat problem a vyzera to tak ako keby sa dusila a zdochne. Darmo jej pridavam aj tak zdochne, a to uz je problem lebo potom mam kurňa problem ju kopnut , o štartovani ani nehovorim. Tak to vyzera ze ako keby jej vadili nizke otacky, neviem, poradi niekto? a este ak postoji ja neviem pol hodinky, hodinku, zas ju kopnem alebo natocim bez akych kolvek problemov......dik za radu

BOB31: Skus sa previezt s otvorenou nadrzou

no XLky niesu zle motorky ale ako uz kazdy pisal maju nieco zasebou zalezi aj od predchadzajuceho majitela ako sa staral ja ked som robil ma nojej generalku tak som napriklad nasiel tolko postrhavanych srobov ze som plakal motor tymil klepal ale teraz ked som do toho troska vrazil casu a penazi tak uz je to nadhera vozba...su to dobre motorky