jedneho pekneho dna som sa bol prejst na svojej masine vsetko okej prisiel som do ciela aj som sa vratil domov motorka slapala ako hodinky odstavil som odparkoval o dva dni som sa chcel prejst no uz som ju nevedel nastartovat nakopnut motorka dostava benzin aj sviecky davaju iskru a nie a nie chytit poradte niekto nemoze to byt svieckami ze su stare a nehadzu uz taku iskru ako by mali?ale kde je pes zakopany?

Sviecka je dostatocne mokra? Vyber sviecku, prekopaj na prazdno. Daj novu a ak ani tak nepojde, potom je v p...zapalovanie, s najv. pravd. budiaca cievka.

ale len tak z niicoho nic kde je ta budiaca cievka,
a ano sviecka je mokra dost doteraz stale startovala na supu ci za studena ci za tepla

ale ked som vabral sveicky vycistil dal ich naspet natahal benzin a kopol asi dvakrat ako keby sa chcela chytit a potom uz zase nic

ta cievka je na statore alternatora, ale teraz to neries, daj novu sviecku a skus nakopnut, roztacit.

no okej skusim a kau by to malo davat iskru lebo ked je tma velmi slabo ju vidno

A ked je svetlo, ta ani nevidno, ne? Daj novu, NGK DPR8 EA-9, moze byt aj DP 8 EA /ta je bez odrus. odporu/ a majd budes mudrejsi....

no tak skus nove sviečky ak nepomože tak je to na 99% ta cievka v zapalovani.. ja som to riešil pred pol rokom da sa to previnut ale je to dost velka robotka a hlavne naspat navynut mne to robil jeden znami a pekne sa stym potrapil... inak ked budes chciet kupit novu tak v suzuki 11000sk bez DPH.

ale keby ze odyjde ta cievka budiaca davalo by to iskru alebo nie?

ano kebyze odide tak dava iskru ale slabu zda sa ze by to aj stacilo ale motorka nepojde lebo pri tlaku vo valci tu iskru nehodi...

zdravim mne odisli budiace cievky na mojej xr600 a presny popis motorka dava iskru ale slabu premerali sme to merakom v manuale pisalo odpor od 250-320ohmov a mne davalo len nejakych 50ohmov a z toho motorka nenastartuje aj ked iskru vidnu...previnuli sme cievky u mna to bola robota na 2hodiny len drot na previnutie bolo tazko pozhanat a po namontovani motorka skocila na prvy kop

Moze to byt aj nieco ine. Robil som masinu, na ktorej po jazde v lese a po odstaveni vypadlo nasavacie sedlo a masina stratila kompresiu. Skontroluj ventilovu volu ak je na jednom velka niekolko mm moze to byt toto. Povodne som si myslel ze to je zadrety ventil kym som to nerozobral.

da sa ta cievka zmerat aj bez toho aby som musel rozobrat motor?ak ano ako a kde?a ktej kompresii masina ma kompresiu jak svina sak uz ma noha boli

tak dnes som vymenil sviecky nastala mala zmena motorka zacala bublat ked ju nakopnem ale stale zdochne co to moze byt

nepzna niekto niekoho z ke a okolia co yb mi dal stroj do kopy uz yb som dal vymenit aj rozvod nastavit ventili a vymenit zadny piest ak niekto vie o niekom co to roby a zroby to kvalitne a za dobru cenu nech posle kontakt

fero: zozen si manual a rozvody si spravis aj sam. Ale skor ako sa do toho pustis, tak si daj previt tu cievku a zatial nic nic neprestavuj, lebo sa v tom zamotas. Cievku ti previnie barz jaky elektrikar.
Ked nemas manual, tak ja asi nejaky na 600ku mam, napis a poslem ti ho nejako.