Dosať ma trápi tento problém so sviečkou lebo mám v podstate novú moto a už som ju zopár krát tlačil. Stáva sa to vtedy keď idem na ubratom plyne dole kopcom resp. dlhšiu dobu. Jednoducho je zahadže a všetko je v riti.

Toto sa stava pri svieckach NGK su na to chulostive. Treba tu motorku drzat od pol plynu hore a bude to OK.

Sviečky NGK sú na toto asi fakt chúlostivé, nerobí to len tebe. Drž motorku v otáčkach aby stíhalo spaľovať všetok benzín a to riadne - prípadne si nastav bohatosť zmesi. Pre tieto prípady je takisto dobré brať si na jazdenie batoh s potrebným náradím /kľúč - sviečák - šmirgel - zápalky - drotenná kefa/.
Pri zahádzaní sviečky ju vyberieš kľúčom, utreš handričkou, odpustíš trošku benzínu, zapáliš, necháš vypáliť, prebehneš šmirgľom poprípade kefou, namontuješ naspať a ideš ďalej.
Kamošovi sa to takisto stalo na Suzuki RM 125, pár km. od domu a bol rád že nosím batoh s náradím

Dik moc za rady

TROSKU TA UVEDIEM DO OBRAZU- NIEZE LEN ZAHADZUJE SVIECKU,ALE TYM ZE MAS UBRATE,TAK PIEST NEMAZE A VELMI LAHKO SA TI MOZE STAT,ZE ZADRIES. KED IDES NA 2T DOLE KOPCOM,TAK MUSIS ASPON RAZ ZA PAR SEKUND PRIDAT-TROSKU STLACIT SPOJKU A PRDNUT. ALEBO STLACIT NA CHVILU ZADOK A IST DOLE KOPCOM NA POL PLYNU NIEJE TO LEN SVIECKOU,MOZES TAM MAT AJ SVIECKU Z RAKETOPLANU,AJ TAK TI JU PRI ZLEJ JAZDE ZAHADZE.

TRUBA: Toto som nevedel Takže vlastne podla sviečky sa dá spoznať kto je aký jazdec

KED JE SPRAVNE NASTAVENE VSETKO,TAK V POSTATE ANO

presne ako vravi truu nejazdite dole kopcom na ubratom plyne (zadriete ) a bude to v pixi , pri dlhsiom zjazde radsej vyradit rychlost ak nemate gule na to aby ste to isli pod plynom!!

Nejde vobec o to mať gule, jednoducho sa to niekedy nedá ísť dole kopcom od pol plynu hore, ak je dole pod kopcom vyjazdený tobogán do ktorého sa nedá moc zaprieť, tak musíš radiť...

no.... myslim, ze gule na rychlu jazdu mam.... aj ked idem dole kopcom pridavam (robim to dost casto) tak aj tak mi to strajkuje. Dnes sa mi stalo, ze ked som stal na jednom mieste a isla na volnobeh tak po zhruba 30m som ju uz tlacil. Sviecku som vycistil a klape to dalej. Rozmyslam nad tym, ci nebude zadrhel niekde inde napr. v predzapale... A este jedna vec: bola alebo este je predaj ista YZ 125-ka a majitel sa vozil iba po lesoch no ked sme ju boli pozriet nepovedal ani slovo o probleme so svieckou. Nechce sa mi verit ze sa po lese vozil na otvorenom karburatore.

"myslim, ze gule na rychlu jazdu mam" NO TO SI MYSLI KAZDY DRUHY CO UZ RAZ STAL VEDLA KROSKY NA TRATI KED JAZDIS A MAS MOTO V PORIADKU,AJ NASTAVENU,TAK NEMOZE ZALIEVAT.