Cest praci!
kupil som si starsiu motorku, najazdil nieco cez tisic kilometrov a uz sa aj nejake problemy vyskytli.
1. vyfukova privera- bol som upozorneny na to ze lanko je tam prerabane kedze povodne uz akosi odsluzilo, tak som sa ho rozhodol spravit aj napriek ktomu ze som mal len nejake strohe teoreticke informacie... pri rozoberani som zistil, ze bol noz privery naopak.. teda,nebol som si isty tak som pohladal na nete, a uistil ako to ma byt.lanko som vymenil, nasteloval, teraz ide lepsie do otacok, predtym tocila tiez cez 10k, len to nebolo take zive.. sucasne s tym sa vyskytol druhy problem:

2. motorka nechcela startovat, musel som roztlacat,na druhy den som kupil new sviecku, motorka naskocila na prve posteklenie starterom, a to este vonku prsalo..
postupne sa mi zdalo ze stale horsie a horsie startuje, az ked zase nastal problem ze som musel roztlacat,.. ako sa motorka teraz sprava? volnobeh je na 2000tis otacok, ale ak ju nedrzim nad 3000, motorka zdochne, moto ani "nezakasle" motor zhasne..

napadlo ma ze sa dusi- koncovka aj koleno vymontovane z moto, nezdali sa mi nejake spinave, prefuknut isli normalne,.. nepomohlo, tak som rozmontoval karburator, v plavakovej komore nebola spina..ajtak nepomohlo..

any ideas? ak mate skusenosti,dotaz, alebo nejaky napad co s tym, budem vdacny, ak sa vyjadrite v diskusii. dakujem.Marek

A ako ti chodi motor vynehava? Alebo ide cisto? Ak ide cisto tak by som hladal problem v karburatore, popripade ti moze nasavat falosny vzduch cez simeringy v klukovke. Taktiez moze byt problem v zapalovani mozno mas prerazenu cievku a tak ti hadze slabu iskru.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil jumper55 (13.07.2008 16:06)

@jumper55: motor ide praveze kludne (ak sa to na 2T da povedat), proste bez nejakeho zavahania zdochne... simeringy v klukovke by mali byt ok, generalka robena min rok. ak by bola slaba iskra, vadilo by to len pri nizkych otackch? motorka ide vo vysokych otackach dobre, nevynechava, ale nasadil si mi chrobaka, musim sa teda este previezt.

starter toci na na 1000rpm co je pre nastartovanie malo, pri roztlacani chyti az pri nejakych 2000rpm, co je kvalt dva a dvaja spoteny ludia pri motorke.. predtym bola sviecka ngk b10.., v obchode som kupil ngk br9.. rozdiel je len v teplote.. dokazem nejako zmerat tu cievku? kvalitny multimeter doma mam, ak by som pohladal mozno aj oscilator len musim vediet coho sa "chytit ..

marek.

necuduj sa predtym si mal sviecku bez odrusovacieho odporu a teraz ho mas s nim to je to R na sviecke....cize sviecka ti hadze slabu iskru....odrusovaci odpor je bud vo fajke alebo vo sviecke a ty ked si tam mal predtym bez odrusovacieho odporu tak to mas asi vo fajke....

@ducklin: asi mas pravdu, skusim staru sviecku este precistit a skusim ci hadze este iskru, ale ked bola ta sviecka s rezistorom nova, motorka nemala problem so startovanim,tak isto volnobeh, a teraz, po tyzdni moto protestuje .. inak da sa vymenit komplet cely VN kabel od cievky? nevyzera uz najzdravsie, aspon vylucim dalsiu poruchu

@jumper55: este dodatok, ak by bol zly simering na klukovke, jedine miesto okial moze nasavat falosny vzduch je od startera vsak? ak by bol simering zly, okrem nasatia vzduchu by mu malo aj nieco vytlacit von, teda si myslim.. starter som rozobraty mal, nevyzeralo ze by nieco bolo zatecene od ozubeneho kolesa na starter.. nahon startera nevyzera najlepsie, ale to teraz nieje chybou.. tesnenie zo strany spojky by malo byt ok, olej neubuda, aj ked je uz nejaky ten piatok zrely na vymenu


pre info oilmaster je zhodeny dole, benzin riedim plnou syntetikou 1:60

marek.

nechcem vrtat ale 125 sa riedia 1:33 ..mozes aj 1:40 ked nesi palic ... ale tak na ceste ked jazdis dravo a dlho na privere predsa potrebujes mazat poriadne

@miro146: ta moto nieje krovinorez.. moto ma uz dlho odmontovany oilmaster a komplikacie neboli.. moto ma len 18,5kW

zase som menil sviecku, vyzeralo to byt lepsie.. dufam ze dnes zozeniem hydroxid sodny, a vycistim tym vyfuk.. ak nepojde, tak ho vypalim

akú sviečku odporúča výrobca? Alebo prečo si teraz kúpil inú ako tam bola?
1:60 sa zdá aj mne trošku málo...

inu sviecku som dal preto, pretoze ina sa v pofidernom mestecku menom malacky zohnat nedala

v 1.rade: nep*cuj na malacky
v 2.rade: kare 1:60?????daj 1:45-1:50......to mas malo co davas ty.........
v 3.rade: cez vikend ti mozem podla vsetkeho doniest to ozubene koliecko,ak teda budes mat este stale zaujem

uz som si kupil plne synteticky olejicek repsol.. v kolene aj v koncovke je NaOH zaliaty vriacou vodou, druhy nalev, po prvom bola vodicka spravna kakaova dufam ze to pomoze aspon nieco..

edit: dufam ze to ozubene koliecko privezies na svojej moto

Upravené 1 krát. Naposledy upravil najSleps1 (16.07.2008 16:08)

tak motor mam zlozeny,zajtra ide do ramu,cez vikend jazdim (dufam)

no len ci si to trosku nepridrel

taakze pani a damy, posunul som sa dalej.. do moto isla zase ina sviecka, nejaka WV dvojkontaktova ci troj , len musela byt trosku vypodlozkovana.. vyfuk aj koleno vycistene hydroxidom, koncovka aj vypalena, vata by tam nemala byt.. moto chyta na roztlacenie, musel som dat sytic a aj plyn... ked bola moto tepla a roztlacal som, musel som zase pod plynom..

volnobeh 3tisic , klesol na 2k, stupol na 2,5k a potom par krat VYNECHAL a zdochol.. ak by som vcas dal plyn moto by neskapala.. na vyssych otackach nevynechava, nepostrehol som

a ze 50 tisic.........

ostalo to teda len na ten karburator.. po dnesnom vyjazde som kontroloval sviecku a bola cierna.. nie velmi zaspinena, ale od tehlovej to malo daleko.. tusim tu koloval navod ako nastavit 2T karburator... ak by niekto mal, tak poprosim marek.matlovic@gmail.com