Nazdar borci mam na vas dve otazocky...
1. da sa honda CBR 125 tuningovt ( myslim nieco ake tuning sktrov)
2. jak je mozne ze ojazdena aprilia rs 125 stoji 2x tolko co nova honda CBR 125

Ď

viezol si sa uz na CBR a na RS.. ak ano tak tato otazka je blba.. ak nie tak velmi pochopitelna.. a 2 krat tolko stat nemoze na CBR mozes tak ladak za 8000 alebo filter ale ani panboh jej nepomoze aby isla tak ako RS
aj ked som sa na RS este neviezol.. dufam ze onedlho uz budem ale ta CBR nech ju hocikto obhajuje ako chce tak sa ani na 10 rocne klasicke 2T moto ani zaleka nechyta. ani ta s tym ladakom a filtrom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Spiritik (29.06.2006 23:08)

honda cbr 125 je bez urazky take priblizovadlo,, taky skutrik, nakvaltujes si tam 6ku a viac ako 130 z toho nevymaknes
tah je taky asi ako v aute
kdzesto RSa dvojtakt hnusny zvuk ale ked jej utnes nad priveru taha jak blazniva a kludne tie novsie daju aj 180

1. CBR 125 je komédia na koliečkach, babetovej šírky, kt. sa podľa môjho názoru tuningovať neoplatí
2. na to si ako prišiel???? Čo si mal z matematiky(alebo máš)? Lebo ak sa nemýlim, nová CBR125 stojí niečo cez 100litrov a nová RS 125 pod 200litrov. Z toho mi logicky vychádza, že keď nová RS nestojí 2x toľko čo nová CBR, tak ani jazdená RS nestojí 2x toľko čo nová CBR.
CHÁPEŠ?
Dobre čau

Andoo: Si sa zblaznil ze CBR 125 da 130? Viac nez 110 urcite ne a motoricky sa na MZ 150 moc nechyta.

No a ta RS to je uz ina kava. Pozrel si si okrem ceny aj tech. parametre a nejake recenzie na nu? Urcite nie ked mas taku otazku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Radoslav (30.06.2006 10:15)

Bez problémov sa dá ist na tejto moto 130kmh mám to na vlastnej kozi overene aj ked dvaja ideme tak tych 120 da!Tuning: Uz sa v UK zacali predavat sportove kity ktore uz ozaj pomozu,riadiace jednotky,karburatory... A ta RS moze ist viez kde so spolahlivostou!Akurat ti zere koruny!!!

No tuning netuning motorka ma papierovych 9 kw a je robena do maximalnej rychlosti 120 kmph kvoli tomu aby sa zmestila do papierov A1. Ale pokial mas tak do 50 kg a fuka ti do chrbta tak tych 130 bych mozno veril. RS je masina o niecom inom a urcite sa neda zrovnavat s CBR 125

Lenze ziadna 125 nie je na TUNING. Na takej moto sa mas naucit jazdit a nejde o rychlost.Potom si kupis niaku 600 a nepotrebujes ziadny TUNING. Budes rad ze sa na takej R6 neposeres!!!

chlapi - všetko je otázka priorít. Buď chceš výkonnú a ľahkú motorku , alebo chceš životnosť.Proste nedá sa mať všetko.
určite je ľahšie tuningovať dvoj ako štvortakta.
db23rm - aj keď som mal pred pár desaťročiami starú ČZ 150 , tak som sa chcel voziť rýchlo. Prečo by sa nemal chcieť vyblázniť človek len za to , že nemá zrovna litra.Osobne mi viac sedí nejaká 35-40 koňová 125-ka , ako 100 koňová ťažká 600-vka. Životnosť je až na druhom mieste u mňa.

karol1: Ja osobne si myslim, ze najprv sa musis naucit jazdit pomaly a potom sa mozes "blaznit". Aj ja mam 125 a tiez sa na nej "blaznim",ale najprv som sa naucil dobre jazdit. Mirecxl sa zaregistroval len teraz niekedy a asi nema vela skusenosti s moto(mozno sa mylim!) .Na zaciatok je podla mna 40 koni celkom dost!!!Nerad by som tu buduci tyzden cital rubriku jak sa niekde vychnapal!

Tá aprília RS je špička medzi cestnými 125, či už ide o motor, podvozok, brzdy, dyzajn .........Další takýto skvost je napr. cagiva mito.(teraz samozrejme hovorým o odškrtených verziách)

Zdravim ,,, kde by som si tak nasiel najviac info ohladom Yamahy Tzr 125 rocnik 1992,,, v technickom nemam ani kolko litrova je nadrz ,,ale nielen to ma zaujima proste info o nej skusenosti ,,motoricky ako slape a pod ,, aj po anglicky len nech su info dakujem

chlapi vec sa ma asi tak v zivote som isiel len na bratovom skutri a na pekači
hlavne asi preto ze na ine nemam vodičak ...zatial

pytam sa hlavne preto ze vsetci hovoria ze sa 125 neoplati....ze je pomala a ze ma prestane bavyt raz dva.... a myslim ze keby sa dala zdvyhnut maximalka tak na 160 tak by mi to malo bohato stacit

a ta druha otazka pret ze podla mna ma honda špickový motor a aprilia je presne ako vraví NANDO ( žrút penazí)

P.S. SATAN ak 100 x 2 nie je 200 tak asi nevje počítat niekto iný nie ja...

na cbr maximalku an 160 nie je sanca zdvihnut, lebo viem, ze na cagive mite, resp. na cagive supercity, ktore maju 2x taky vykon je problem dosiahnut tych 160, lebo sa musis sklopit, zadrzat dych a vsetko mozne, lebo potom to uz ide rychlost hore dramaticky pomaly, darmo ze el. privera je uz otvorena.... proste na cbr nie je sanca. prave robim na nej jazdy v autoskole, az taka hruza to zas nie je, ale predsa len je to 4T... tot moj nazor

Nando: ako si to myslel s tou spolahlivostou RS?

mirecxl: musím použiť namiesto slov znamienka aby si to pochopil? OK

2xviac ako 100000Sk > menej ako 200000SK
2xCBR > 1xRS

chlapi je to tak,ze cbr nemozete ani nahodou porovnavat z rs. cbr 125 nikdy v zivote.moja 15 rocna aprilia af1 125 futura je stara,ale lepsia ako nova cbr 125.inac nova cbr 125 stoji cca-160 000sk.a aprilie co ja viem maju jedny z najlepsich 125-tiek,aj ked su drahsie. len tolko na zaver,ze cbr 125 sa nikdy nevyrovna rs 125.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pingu (10.07.2006 18:55)

pingu no to si trosku prestrelil nova CBR125 stoji 109 900, ale aj tak jasne 2t so 4 t nemozete nikto zrovnavat. bez ohladu na rocniky

Aj ked cbr 125 nejde ani s polovice tak ako RS 125...aj tak je podla mna lepsia cbr 125 môzete hovoriť co chcete vzadu si vimenil gumu za trosku sirsiu a je to...aspon ti to nebude žrať peniaze (môzem potvrdit lebo som isiel aj na jednej aj na druhej)

mavorak: A pre toto si reagoval na takmer 4 roky starú tému?

hh a čo mate s tou kazivostou RS?? ved je to 2T by mala viac vydrzat ne??

buber : teraz si zabil

buber: :D:D:D

vidim, ze v terminologii drvivej vacsiny nastrocnych synonymom lepšia znamena silnejšia

rypacom odkazujem, ze mam 16 rokov a keby som chcel, taku RS som mohol mat skorej ako ,moj lenivy 4T, a nemam napriek tomu, ze som jogurtak.. juj to bude vojna, ale nevadi, ja raaaad

uz se perou?

duško: este sa len začnu

a na CBR nekydajte pre zaciatocnika urcite lepsia a bezpecnejsia, ekonomickejsia ako ostry 2T

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VaranDriver07 (28.12.2009 0:02)

aj na 1 koni sa da nechutne vydrbat, netreba ich ani 15
Pozri obrázok

jazdit sa da na vsetkom...berte si priklad z kolegu Woozieho

Upravené 1 krát. Naposledy upravil doodeec (28.12.2009 0:12)

doodeec: dobre ale vysvetli to tym, co nikdy na nicom nesedeli a 15 im je malo tak ale ako sa mozes tak ponizit pred kamaratmi ze ti to ide len 120? a ze to ma len 15 koni? ty mas aspon na tachaci 200, ja len 140

ja zas nemam ani tych 15 koni

no dokonca tak ale mas na tachaci 200

zacni nieco riesit v TN, nech uz je stá strana

ale chcel by som vidiet ist cbr 125 ..160 kmh .. a pocut pri tej rychlosti

a stale len o tej maximalke...

stránka venovaná RS www.apriliatech.cz/
cbr125 jedine ked sa zhodí do priepasti tak pôjde 160

tie peniaze co by si dal na tuning 125tky radsej investuj do seba a jazdi, zbieraj skusenosti cestuj a podobne, ani litre sa neoplati tunit pokial nezavodis

moja maximalka na cbr bola 148-150 km 11000 otacok kamarat siel vedla mna tiez honda cbr 125 ja myslim ze to staci ak by som chcel kupit motorku do 11kw tak urcite zasa honda cbr 125 radsej ako rs a zabit sa na nej

TY si dal na cbr 150,a hovoris o tom kto sa ma zabit?dole z nadjazdu alebo ako?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Audion (29.12.2009 0:54)

osobne pochybujem o 150 na cbr 125 vozil som sa na tom a od 100 sa tomu nejako nechcelo, je pravda ze som vtedy mal okolo 85kg ale aj tak

ja to stale hovorim ze v terminologii drvivej vacsiny nastrocnych synonymom lepšia znamena silnejšia a rychlejsia

ale aby som nebol offtopic tak mne ide varadero 127 a ze ide CBR 150 silno pochybujem, jedine s mensou rozetou ale to by zas nemalo silu sa to tak rozgulat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VaranDriver07 (29.12.2009 10:00)

aha zasa môj oblúbený druh témy na ktorú vždy reagujem len jednou odpoveďou a to že: 2T je 2T

cbr a 150?...co ja viem, viem ze ten starsi karburatorovy model siel trocha rychlejsie, ale 150 je aj podla mna dost...keby tachometrovych tak berem ze moze byt

ja som z mojej striekacky vymackal dole kopcom na dialnici maximalne 135 (tachometrovych), ked zoberem do uvahy moje pneu, seriovka by dala mozno 140

co riesite ? kto nechce cbrku 125 a nechce ani 2t zvuk RSky tak nech si kupi 250ninju a je po probleme este je aj lacnejsia ako RSa...a po rovine vo dvojici 160 v poho

Kawasti: sa ti machruje ked mas Acko ze?

To teda a jak no na neobmedzene Acko si trosku pockam

dyyg....to ako tuto mozte riesit take weci??? boze....co sa tyka wykonu 4T sa nikdy newyrowna 2T presne ako tu napisalo par ludi a bezohladu na rocnik...jasne ze tatran 125tka s roku 69 nepojde tak ako cbr-ka ale no to je uz o inom....ide o to ze 2T je 2x taky silny a owela swiznejsie aj toto....ja jazdim prewazne po blate a poli ale sem tam sa odwazim aj na cestu a ked som skusal ze co sprawi moja Gilera RC 125 Rally /je to 2T rocnik okolo 92 a ma mechanicku priweru a 22kw je to/ proti juki 125 tak juki nemala sancu a dokonca aj 250 som dal dole mne ide motorka nieco okolo 130 a netreba mi ani tolko wed kde w poli sa tolko da ist??...je mi jasne ze howorite o cestakoch ale aj tak.... 2T je stroj a 4T je akurat dobry ked je welka kubatura ako 600wky a tak pod 250 by mali zakazat robit 4T bo to wobec nejde a aj pre zaciatocnika 125tka 4T nerobi zazraky....na jawe 125 4T som robil awtoskolu a to je taka sracka ze simson nema od toho daleko...akoze wsetka ucta k simsonu a pekacom a tak ale cbr 125 je obycajny srot pre buducich coprakow ktorych nebawi ist rychlo a cbr 125 160km/h hadam ani na tachometri nema... :D .....ale no dobre...kupte si 4T ked chcete ... :DD:D:D:

do tretice všetko dobre: ja to stale hovorim ze v terminologii drvivej vacsiny nastrocnych synonymom lepšia znamena silnejšia a rychlejsia potom to tak vyzera

Tak teraz sa ozval "odbornik" Ak nazyvas CBRku srotom tak potom ako sorry ale tvoja 17 rocna masina potom je co ?....cbrku mozes nazvat jedine menej vykonnym strojom pre ludi ktory sa nechcu hned zabit.....ale zrejme ti to bahno lezie na mozog najviac ma pobavilo zakazanie 4T pod 250

frogy - to čo si splodil mi pripomína názor 13 ročného chlapca , myslím že chalan čo má čerstvú A1 tak tá 125 4T mu bude bohato stačiť

Chlapci sorry za moj prispevok ale jebte nato

joj deturence nevybujarené.. sa tu v maximálkách porážat mne sa najlepší kamoš zabil na malej cbr tak skuste jezdit trošku s rozumem, a naháňačky "otát potát!!" Prosim.

wed ja som pisal ze pre mna neni dolezita maximalka mne staci 90ist w poli wiac nepotrebujem cez cestu prechadzam iba zriedka a podla mna po ceste ked to nejde aspon 170je to riadna nuda....sedel som na kope motoriek a jazdim uz dost dlho a dowolim si powedat ze 125 4T je srot a je to nepostacujuce wozidko...nejde mi o to sa zabit abo tak ako tu niektory spominate ale wed to wobec nejde na tom ist je nuda...ja som crossak a pre mna je dolezite ako motorka tlaci ni kolko ide a 125tka 4T netlaci cize je to zle...crossky 125 4T??? to co je?? a moj 17 rocny stroj rozjebe 125tku 4T wo wsetkych smeroch....mozno w brdeni nie bo w zadu mam bubon ale to nieje podstatne bo w pohode zablokuje koleso....snazim sa len wyswetlit wam ze kto chce aj zazit nieco na moto tak jednoznacne ta spominana RS-ka a nie CBRka...a kto jazdi len tak pomalicky pre potesenie nak si kupi CBRku a tesi sa s malej spotreby....no co mam na to powedat.....s mojej strany a pohladu BAHNIAKA si myslim ze jednoznacne 2T to uz je nejake wozenicko a rozumny clowek wie ist aj na 1000cke hocijakej normalne....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Frogy (29.12.2009 13:20)

chces tunit 125?? kup si 250
na co do toho vrazat prachy.. asi si este mlady ked mas 125.. pockaj, peniaze odkladaj a potom ich budes mat viac ked budes kupovat vacsiu.. moj nazor, moja rada

ChesterTT....tento twoj nazor ma len JEDNU welku chybu.... :D ze my wsetci sa chcem wozit uz teraz a nikto nechce cakat ale inaq je to dobra rada....ci???....

,,po ceste ked to nejde aspon 170je to riadna nuda" prajem ti vela stastia do zivota

VaranDriver07....dakujem ale cesta ma nelaka takze no...ale mna to nebawi napr na takej MZ ist tych 100dajme tomu a nic....wed to je nudne ked ma aj MBcky predbiehaju... :D ....nejdem mi o to byt prwy abo daco ako to mozno wyzera ale uzit si jazdu...chapete to nie??....ja som za cross a chodenie kade tade po jarkoch a nezmyselnych polnych cestach....chapem ze niektory radsej cestu ale moj nazor je ze ked po ceste tak nak to ide bo inaq je to nuda....a terene staci aj 50tka...

trapne su na slabej motorke len dlhe rovinky a dialnice, lenze existuju aj pokrutene cesty a cesty druhej triedy kde si to uzijes hlavne s dobrym obutim a dobrym podvozkom a nie vykonom

VaranDriver07

ano lenze 125tka 4T je kktina a neni o com bo to aj ked je pokrutena cesta a pridas tak nic sa nedeje...iba nakladas motoru ten chudak sa dost trapy a nic s toho a ptm sa ti furt jebe motorka ak neni nowa a zas wydawky a wydawky a tak....radsej silnejsi stroj a mat rezerwu wo wykone napr pri predbiehani je to ok abo tak to iste mi uznas za prawdu...a ked mas silnejsiu motorku tak wed nemusis jej tlacit plny aj na 1000cke sa da ist pomaly nie??...tak preco take prditko co nejde?? ja som na takom robil awtoskolu a powiem ti ze to o wela od simsonu lepsie nejde a na simsone newerim ze by ta bawilo behat dalej ako 20km od domu....wed je to nuda...

jaaaj jogurťáci keby som mal hovoriť za seba, zase len poviem, žeby mi 2T viac stál v garáži ako CBFka a určite by som nenajazdil 13 000Km za rok, proste ja som sa pozeral na pomer Výkon/spotreba a som veeľmi spokojný Jogurťák bude stále chcieť čo najväčšiu rýchlosť dosiahnúť zo svojej 125ky, preto chce 2T, aby to jelo Mne stačí CBF-ka, nepotrebujem sa hnať 130km/h, osobne mi stačí bežná cestovná rýchlosť 90-100km/h a niekedy aj 80 nieje problém

edit: do pi.i, ale liter určite nežere 2 litre

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Devildriver (29.12.2009 13:54)

frogy - neuveríš ale baví ma to nie len 20 ale v pohode aj 100, ide len o to zvoliť správnu trasu a nie napríklad dialnice

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slajo (29.12.2009 13:55)

Devildriver....a ty mas 125tku CBF??...no ked ti to staci tak nieje o com ale ked niekto zacne wraweit ze mu to ide 150 abo nwm kolko tu padlo a ptm este zapot ze je to lepsie ako 2T tak no...2T=wykon a 4T=dobra spotreba ...nak si kazdy wyberie co chce...ja som za 2T

často krát, to nieje o motorke, ale o jazdcovi, robil som dlhšie výlety na čiňaku retro-skútri, chudák prehrial sa? zastal som na kraji, počkal a išlo sa ďalej

Frogy: veď presne tak, každý chce niečo iné, každý si stojí za svojim a preto vznikajú hádky, ja som povedal za seba, ty si povedal za seba, ostatný tiež. a môže začať bitka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Devildriver (29.12.2009 13:58)

slajo...dobre ako som uz pisal tuto kolegowi ked ta to bawi nieje o com ale mne sa to zda nudne...nechcem sa s tebow ani s nikym hadat ze mam lepsi stroj abo toto lebo aj odo mna ma kopa ludi lepsiu moto a dokonca aj ja som mal simsona a je to dobra moto ale predal som a kupil som nowu silnejsiu a nelutujem swoje rozhodnutie...pomaly chcem 250daku crossku samozrejme 2T bo to je moe...

Devildriver
w tomto mas uplnu prawdu....len uz sme kus mimo temy bo tu sa riesilo ze co je lepsie ci RSka abo CBRka....a podla mna je to jednoznacne RSka lebo to ma wykon...mozno so kus blazon ale nebawi ma to jazdit 50tkow po dedine a 90mimo...idem si na pole,do lesa abo hocikam a idem ako sa mne paci ziadne prawidla a nikto po mne nehuka ani nic....odiwazem sa pridem domow a zajtra zas....

:D neprejde tyzden, co by tu nebola diskusia 2T vs 4T... ja, devil, varan... vieme preco mame 4 takty

Rogid
no preco?? daj daco...nak sa tu hadame wiacery... :D ...aspon je sranda.. :D ....ale ta twoja yamaha tiez neieje wyhra... :D ....RSka to je stroj... :D ....a to s tow yamahow len podjebawam neber to wazne...ni ze sa urazis....

Hnutie 4T: plusy: nízka spotreba, spoľahlivosť, brzdenie motorom
mínusy: lenivosť

leniwost je dost welky minus... :D

Rodig: mate 4 takty lebo vam tato kupil ?

Suhlasim z VaranDriverom ze na rovinke to je nuda ale na klukatych cestickach to uplne staci aje tam s tym zabava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zer0 (29.12.2009 14:40)

Frogy: pre teba

je to o uprednostňovaní, ja uprednostňujem spotrebu a spoľahlivosť pred výkonom...
keby som si mal motorku kúpiť teraz sám, tak sa toho nedožijem

Ale neviem co mate stale s tou spolahlivosotu, do 2T ekd lejes benzin a olej to ide donemoty ja mam staru suku a nic sa mi na nej nepokazilo nikde ma nenehala jedine sa mi spojkove lanko odtrhlo a to sa ti moze na hocijakej masine

Ja osobne by som nechcel 2T kvoli tomu zvuku...motorka je imidzovka a nastartovany 2T niekde na pumpe alebo v meste nie je moc velky styl .....kdezto nejaky jogurt 600vka to uz je mnam mnam

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kawasti (29.12.2009 14:53)

Frogy a na tej 125 sa nevozis?? co to tlacis ako tacky??
ked mas moto, tak zberaj skusenosti s klopenim, ovladanim pravidiel cestnej premavky a nauc sa brzit. to Ti ten rok este vydrzi..
zatial setri kese a kup potom nieco silnejsie..

len pre info.. moja moto ide 170.. ale to nie je zabava..

motorky nejsu len o rychlosti jak si nekdo mysli... ,ale kazdy chce od motorky nieco ine takze je tu uplne zbytocne sa hadat,mne tu ty diskusie pripadaju skur jak bojove pole ,nejaky mlady chalan tu trepne nejaku blbost a ,,uz se perou velebnosti,,

Frogy - uz ti to napisal devil !
zer0 - ano aj to ale tak isto by mi kupil aj 2t lenze ja som nechcel teda, najprv som chcel NSR, ale nepacia sa mi na nej niektore drobnosti a v tom obdobi kamarat 2x zadrel mito tak som si to romyslel a prosil rodicov, ze radsej motorku neskor, ale yamahu

nebnoli ta z tej yzfky zadok?som to skusal ale nenormalne tvrda sedanka,jak keby tam ani nebola...kolko spravis km kym ta zacne bolet zadok?

ja som sa len troška previezol na YZF-ke, ale to "penové" sedadlo sa mi vidí pohodlnejšie ako moje klasicky potiahuté koženkou, také hrubšie by som bral na svoju lebo mi tŕpne riť po dlhšom čase

tak sa teda rozdelme na 2 tabory a ideme bojovat 2T a 4T

bojujem za 4T tabor:
-nizka spotreba
-mala udrzba
-financne nenarocny servis
-ťah odspodu (do 7tisic ot. to ide lepsie ako 2T)
-zvuk (oproti kosačke určite lepšie)
-životnosť
-spoľahlivosť
-ekologickosť

no pojme dvojtakťáci čo na nás máte okrem vykonu aj to len vo vysokych otačkach?

2 takt:.
Výhody:mensia hmotnost
jednoduchsia konstrukcia a vyroba
lepsia životnost
brutalny zvuk
vykon

a teraz nevyhody

rapper: ok, hmotnost a vykon beriem (aj ked to ide len vo vysokych otackach), životnosť to si zabil , jednoduchsia vyroba teba ako spotrebitela neovplyvnuje, brutalny zvuk riiiiin tin tin tin tin tin riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin tin tin tin - to je teda brutalne

jake tabory? nerobte tu z toho pokec.. jeden napise ze 4T ma brutal zvuk, druhy ze 2T ma brutal zvuk.. ajajaaaaj... toto nikam nespeje..
kaslite na to..

hmmm-- je pravda ze kebyze niekto mudry kedysi davno nevymyslel dvojtakt tak VaranDriver by tu teraz nemachroval???

Chester: nevidis mojich pouzitych smajlov? myslis ze to berem tak vazne?

Lepšie ist 110 na motorke ako 160 na kosačke

matov121: 1. uved prispevok, v ktorom machrujem 2. nevsimol si si, ze sa nehadame, ale robime si z toho srandu?

VaranDriver07:na dvojtakte raz za sezonu das spravit nicasil a vymenis piestnu sadu a na stvortakte treba menit olej nadstavovat ventili ved len okolo valca je vela suciastok ktore sa opotrebuvaju...

dobrý zápas-- budu aj roztlieskavacky???

ukol splneny - vynervovat zakomplexovaneho dvojtakťáka , vid v posl Frogy-ov prispevok

suciastky 4T su drahsie, ale nemusime ich nikdy kupovat 4T len vymienas olej, filtre a stelujes ventily a ked mas karbec tak este zmes stelujes, ale to musis aj na 2T.. netrep, 2T je do 7tisic mrtvy ako 4T bez benzinu, do dvoch tretin otacok ide 4T lepsie ako 2T, az potom ma 2T navrch.. lepsie tazisko lol ...

ty si zas zakomplexovany stvortaktak

rapper: šak iba nicasil a piestna sada, tak mi to zrataj kolko ta to vyjde aj s robotou ak menej ako vymena oleja a stelovanie ventilov tak si dobry.. a na 2T musis menit tiez olej v prevodovke a 4T nezere ziadny, cize cez rok len benzin.. ,,ved len okolo valca je vela suciastok ktore sa opotrebuvaju" chlape to su šupy, normalne sa bavííím

matov121: netreba, my si vystacime aj bez, ale ak zozenes, preco nie

rapper: vobec nie, ja sa len smejem, ako silou mocou presadzujete 2T, nie aby ste priznali ze to ma ajdost nevyhod, ale budete dristať blbosti aby ste obhajili 2T a ja sa len smejem za monitorom a naschval vas ,,štengrujem"

strasne dobra tema :D zastanci 2T su dost nervovo labilny, bodaj by nie... ked sa im 2T kazdu chvilu serie...

Rodig: YZFka je uplna paradna 125ka to sa neda z CBR ku ani porovnavat, ja kebyze 4T 125ku tak ju

VaranDriver: no podla mna radsej vykon ako zvuk mozes mat pekny zvuk ale ked okolo teba preleci alebo ta obehnem rintitintitin kosacka tak sa akurat zasmeju

Ale samozrejme ze 2t ma nevyhody, ale na zaciatok je podla mna lepsi ako 4t ale to je kazdeho vec co si zvoli.

Nevyhody 2T:
Lat olej do benzinu
Spotreba
Dymenie za studena a netaha dobre ked je studene
Zvuk (ako pre koho mne sa nahodou paci )

Celkom zaujímavá bitka sa tu ztrhla. Nepridávam sa ani na stranu 2T ani 4T, každý motor ma niečo do seba a je niečim zaujímavý. Zhrňme si to:

4T vs 2T (díky Varan )

-nizka spotreba = aj dvojtakt vie jazdiť za 4 litre, všeobcene má samozrejme 4T navrch

-mala udrzba = áno, tu 4T jasne vedie

-financne nenarocny servis = kontrola ventilov, výmena oleja každých 5000km, guferá ventilov... Tu myslím vedie 2T
-ťah odspodu (do 7tisic ot. to ide lepsie ako 2T) = ale aké peklo nastane až sa otvorí prívera

-zvuk (oproti kosačke určite lepšie) = vec názoru. napr. Varan ma na voľnobehu pekný zvuk. Po vytočení je to jak keby zhodím skriňu z náradím dole schodmi. 2T má u mňa vo vyšších otáčkách krásny zvuk. Remíza

-životnosť = moja kosačka má najzdené 40 tisíc kilometrov a motora som sa ešte ani poriadne nedotkol. Kto ma trochu pozná, vie že nejazdím zrovna "okolo komína"

-spoľahlivosť = viď životnosť

-ekologickosť = no jasné, ďalší ekologický aktivista. Hlavne že všetci vyhadzujete katalyzátory z laufov

Takže tak

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Woozie (29.12.2009 17:39)

chlapci chlapci :D

Rogid: :D

toto nedopadne dobre nie pre mňa :P

Vôbec som nechcel reagovať ale co uz, ja sa samozrejme postavim za ,,stajňu,, 2t ale nie za Frogyho . Honda NSR 125 posledná sezóna nahánanie 600ccm+ - 31 000km bez generálky, motorka má stále priemr. spotrebu 5 litrov, stale dojazd 1 liter oleja 800km a stále je živá do tych 140 potom troška pomalšie ale prehupne sa aj cez 160 Maximálna spokojnsť Životnosť každej motorky, či už 2t alebo 4t je závislá od toho ako sa ku nej maitel správa....

Viac sa nevjadrujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mato69 (29.12.2009 17:39)

kompletne nekompletny ludia su na tomto fore

pravda lukas

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mato69 (29.12.2009 17:51)

Ale bavíme sa no nie?

Tak tak... a ešte jedna dôležitá veta: Nie je doležitá rýchlosť, ale štýl

Mato:Neznamena ze ked nekto sce dvojtakt a ma ho rad tak miluje rychlost :D teda rad litam ale takisto su fajn tie odpichy zo zakrut tak mi 4t nestiha ale na rovine ma dotahuje

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zer0 (29.12.2009 18:17)