neviete mi poradit akym sposobom, postupom, prip. nastrojom upravim nastavenia zadného tlmiča na TA ? v slovenskom manualy som nic "uzitocne" k teme nenasiel ...

Na transalpe /ak máš tlmič bez vyrovnávacej nádržky, ako na obr. img455.imageshack.us/img455/5972/transalptlmi8wc.jpg / sa dá meniť len predpätie pružiny pritiahnutím matíc na vrchu tlmiča. Tlmenie sa štelovať nedá.
Ani novší typ s vyrovnávaciou nádržkou img514.imageshack.us/img514/9923/transalptlmi21ne.jpg štelovanie tlmenia smerom naspäť nemá, len skrutkou na nádržke sa dá pritvrdiť smerom dnu /dole/.
Napíš, čo chceš upravovať, /predpokladám, že ho chceš pritvrdiť/, takže len dotiahnuť pružinu
na požadovanú silu./ Na vrchu tlmiča sú dve kruhové matice. Horná je zaisťovacia /kontra/
Tú povolíš, a spodnou priťahuleš pružinu. Mali by na to byť špecialne kľúče, čo zapadnú do drážok. Núdzovo sa to robí tak, že vrchná sa povolí klepaním na na drážku nejakým plocháčom
a spodná sa doťahuje rukou otáčaním spolu s celou pružinou v smere doťahovania závitu.
/závit musí byť čistý a dobre je nastriekať ho VD-čkom/
Ak to nepôjde na moto, treba tlmič vybrať a urobiť to vo zveráku, trebárs hasákom.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil zeleno (03.07.2006 15:17)

dlhsim tenkym skrutkovacom ktory prestrcis dierkou v bocnom plaste..troska budes maturovat trafenim drazky v skrutke ale nakoniec to trafis a nastavis tuhost pruzenia..teda ak si mal namysli toto

... vdaka pani za rady. Mam noveho TA, 06, predpokladam ze tvoj postup zelenoo budem aplikovat az neskor.
takze dlhsi skrutkovac a podla obrazka na vstupnom otvore na "soft" alebo "hard" supeflanker vravis ... vdaka, vyskusam to. Kolko otacok cca. ?

Ander, nečakal som, že je to funglovka, mal si to uviesť v téme.
Vyskúšaj obidve krajné polohy a potom si nájdi nastavenie, ktoré ti vyhovuje.
Želám veľa šťastných km a dúfam, že ma nebudeš tak skoro potrebovať.

Ander..skus kompromis..vsak o tom cely TA je....daj to nadoraz ci uz doparava alebo dolava..otacaj na dalsi doraz a zrataj kolko otacok si potocil..a tak to nasteluj do strednej polohy..ja mam osobne na max. tvrdo pretoze teraz momentalne jazdim vela cestu a s nalozenymi bocnymi kuframi aj topcase...ked som mal makko tak mal nalozeny tendenciu klaknut do kolien...a v zakrute resp. vo vyjazde sa dost rozhupe...do terenu dam zase skoro na max. soft..potom prejdes aj poriadne nerovnosti pohodlne..vela stastnych kilometrov...takze moja rada...na bezne jazdenie daj strednu polohu a nemas co riesit