to je dilema..horneta bez kapotaze alebo FZ6 s? je to pre zaciatocnika , nezavana to nebezpecenstvom?

FZ6 je krajsia, zalezi len na tebe a niekedy aj od ostatnych ucastnikov premavky, ci to bude zavanat nebezpecenstvom

hornet je krajší, zaleží len na tebe a niekedy aj od ostatných účastníkov premávky, či to bude zaváňať nebezpečenstvom

haha LuboooS ty si cislo

ta kapotaz tam ma urcite svoje opodstatnenie.....ved vyber tu ktora sa ti viac paci....

erique: no čo na takú otázku odpovedať nie?

Lubooos ale musim povedat ze ten Hornet 2005-2006 co sa robil s USD vidlou sa mi celkom pacil, ten predtym bol shit a ten z 98meho s malym 16stkovym prednym bol este vacsi. Novy hornet sa mi uz vobec nelubi, trosku to prehnali stou modernizaciou...

Stara FZ6 je pekna len v oranzovej farbe s ciernym pasikom a nova FZ6 dvojka sa mi lubi v bielej s cervenym pasikom, yamaha proste trafila klinec po hlavicke

ale vsak mozeme dat jazdu po blave prevo1 sa urcite prida

....oooooo....dakujem, erique...kazdopadne FZ6, ale to hovorim aj vzhladom na svoju postavu, hornet sa mi zda prtavy...a najkrajsia je oranzova s ciernym pasikom, ale to je N kova , bez kapotaze...kamza, opovaz si taku kupit, lebo ti ju do rana prestriekam

hornet

Spýtaj sa drbnuty-ho, prečo po Hornete presedlal na FZ6. Sám som zvedavý. Toto je ale téma ako už všetky ostatné o tejto otázke kontra. Ako napr-Ktoré vajce je krajšie?

jeeej konecne nova tema-taak to tu este faaaakt nebolo...ani neskusaj hladat...

FZ6

yamaha fzs 600 fazer

A preco nie CBF 600S? Pre zaciatocnika...lacnejsia a ma mensi vykon

hornet alebo fz6...mmm mal som obe a nusim povedat ze jednoznačne fz6,lepší posed,lepšie jazdne vlastnosti,lepšia spotreba...ak to chceš bez polokapoty tak uplne v pohode,da sa dobre zajazdit aj bez kapoty,navyše sa robi fz6 aj 78 konova a ta je uplne v poho,ta by ti urcite stačila,honda zase robi tie cbf-y s podobnym vykonom,ale neviem nesedel som na tom nemozem hodnotit,ale vyzera celkom fajn...
ak by som niekedy silne uvazoval nad hornetom tak az ten najnovši model sa mi zda prepracovany...mne osobne sa velmi pači.
lenže všetko zistiš az ked na tej motorke urobiš viac kilometrov.ja som za den robieval aj 500km a z horneta ma bolievala chrbtica.
na fz6 sa sedi uplne inak,podvozok je po nastaveni na najtvrdšiu polohu stale makky oproti hornetu,čo mne nenormalne vyhovovalo,a aj napriek tomu že bola fz6 makkšia tak pri prejazde zakrutou sa da ist na koleno bez akehokolvek zavlnenia podvozku....bol som dennodenne na šturci a pol dňa som si vychutnal super jazdu...na zadne ide fz6 lepsie a ma aj lepsi zatah čo je sposobene vacsou zadnou rozetou,ale maximalku som na fz6 dal mensiu...224km/h...na hornete som dal okolo 248km/h
ak naburas čelovku na fz6 tak zlomiš ram a skoncil si...na hornete naburaš a ram sa da este narovnat,tak isto sa mi sviečky lepšie menili na hornete ako na fz6,je tam blby pristup,ale zas podsedasdlovy priestor je u horneta strašne chabý,nič tam nedaš.
ak chceš jazdenu tak nad tym dobre porozmyslaj čo vlastne chceš,či chceš jazdit via či menej ako chceš jazdit atď...v dnešnych inzeratoch sa dobra motorka skoro ani nevidi,hornetov je strasne vela da sa kupit i ked v taliansku su strasne lacne do 100 000sk a tu idu okolo 140,ak beriem niaku 03-04.-..šak si pozri www.moto.it
ale ak chceš novu tak nova fz6 78koni vyde na 199 000sk a daju ti tam 3% zlavu,noo lenže do tej motorky nedaš ani korunu strašne dlho....
šaak uvidiš,ak kupiš hornet tak zajazdiš a potom ho v pohode predaš motorka sa dobre predava...fz6 ale dobru fz6 tu v inzeratoch zatial neuvidis,a ak tak strasne drahu okolo 170 litrov a to si radsej doplat a kup novu....inak tie dva vyfuky pod ritou-ina kaaava....
ps:na hornete sa mi strašne pačilo ked vrčal na volnobehu a ked som na nom šiel tak zvuk ktory šiel z tej motorky ...mmm..super zvuk,,dobre sa to vnima ked jazdiš...fz6 je strašne ale strašne tichy stroj,čo sa meni pri narastajucich otackach...asi tolko...
ale myslim že neurobiš zle ked si kupiš jednu alebo druhu motorku,navyše ak sa chceš voziť po okrese a niekedy niaky vyjazd,tak to je uplne jedno,ja tiež mam teraz ine naroky ako som mal kedysi,takže čakaj na vyhodnejšiu ponuku a podla toho uvidiš...
alebo sa vykašli na obe a kup si suzuki gsr600 hahaha tu som nemal tak mi potom povieš....maaj saaa
čavees

motorku budem riesit az na jar, rozhodujem sa medzi tymito dvomi, bude to asi nejaka z talianska, 05/06 rocnik. inak dakujem za obsiiiiiirny opis, asi sa nakoniec rozhodnem pre toho fazera ale s polokapotazou nech ma musky neobstreluju

mušky ťa budú obstrelovať tak či tak .. rozhodni sa sám, či chceš HONDU, alebo yamahu.

HONDU velkym yamahu malym?? z coho prameni ta apatia?

Nie celkom suhlasim s fosgenmaxom. To, ze FZ-tko sedelo jemu neznamena, ze bude sediet tebe. Mozno len natrafil na kus, ktory bol zle zabehnuty, alebo mal upchaty vyfuk Ale je super, ze ti napisal k veci a nie ze vyber si zelenu alebo ruzovu

Nepises, ktory rocnik beries do uvahy a pretoze sa rocniky v nejakych tych detailoch lisia. Osobne by som nesiel do starsej motorky ako 3-4 roky. Najlepsie vziat ju rovno z vykladu. U jazdenie je tazke dat definitivne slovo, ale Honda bola vzdy HONDA, prefektne jazdne vlastnosti - ak prave nebola na "boku" alebo zapichnuta vo zvodidlach. Podvozok, je ozaj dobry. Takisto ten motor je URCITE od spodku silnejsi ako FZ. A je pohodlna aj na dlhsie cesty. Jedina vec, ktora sa da nazvat vadou je, ze vyzera tak trochu tuctovo a mozno aj zastaralo, ale to sa zmenilo tohto roku. Za starsim modelom sa malokto otocil a ten novy... No bud ti jeho vzhlad sedi alebo nie, ale super stroj.

Yamaha oproti tomu je nadherna, to je jasne, ale treba ju dost tocit, aby isla ako Hornet. Ked ju trosku potocis, tak ide ako pilka. Jazdne vlastnosti su super, brzdy dobre ale vyssim chalanom 180 mozu trosku vadit dost pokrcene kolena a jemne vybracie.

Ak by som to zhrnul v podstate to mas jedno, motorky su o emociach, hlavne, ze nechces ziaden vesiak na opice

Tak si to dobre premysli a jazdi co sa da. Cafa

moto musis citit ktore ide k tebe viac. Ja som sa bol pozriet pred kupovanim do brna na den yamaha a hned som vedel ktora a hlavne ta nadchne jazda na fz6 ked ju predvedie jeden znami cesky jazdec./nemozem si spomenut na meno/. Je pravda ze do fz6 nemusis vrazit ziadnu korunu pokial nechces.Ja som ju ozivil len reflex. pasikom na kolesach.Jedno co ma laka je asi polovicne plexi. . pozri moje foto fz6 a mas mozno odpoved.

pekna je aj nova fz6 biela a cerveny pas na nadrzi.

rasto1313 myslis Pepu Srsna

ano Pepu

fz6

Este jedna otazka co je vacsie, respektive pohodlnejsie pre vyssich, fazer 600 ci cbf 600 s?? Dik

pre zaciatocnika jedine fz6

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bebop (19.05.2008 23:11)

myslím, že fz6 je na prvý pohľad zaujímavejšia. Keď to porovnám z hornetom, tak vyzerá lepšie. Hlavne okolo roku 04 a vyššie. Pred týždňom som ho predal. jazdilo sa v pohode ale nápor vetra vadil. Miloval zákruty myslím, že na začiatok ideálna motorka. 98k je tak akurát. a čierna je pekná....

to ze je vhodna aj pre zaciatocnika, mozem iba potvrdit. Po kupe som na nej siel domov 235 km aj v dazdi aj po spinavych cestach od stavebnych strojov. Dokonca som si aj po zadnom zajazil, ked mi na semaforoch pri pohynani skapala a tak som dal na druhykrat "kusok" viacej plynu. A to som sa po prvych 100m triasol na nej ako panic pri prvom sexe, kedze som pred nou sedlal iba 250 skutra.

A S-ko ma lisiacke ocka
Pozri obrázok

ja som tiez z Aprilie RS 125 presedlal na Fazera 600 taze nemaj boja ... je dostatocne vhodny

Nedá mi nezapojiť do debaty, ktorá nebude mať víťaza. Ja mám Horneta 600 F - 2004, kúpil som ho od prvého majiteľa - najazdených 1890 km (ďakujem pánom z RP MOTO - HONDA Prešov). Momentálne zháňam pre brata niečo ako zachovalý HORNET, FAZER, FZ6, Z-750, GSR-600. Myslím si, že keby sa mi nenaskytla taká kúpa, tak by som určite kúpil fungľovku - lebo po jednom mesiaci obiehania motoriek ktoré sú v 100% stave ma už naozaj nebaví pozerať na tie nebúrané predražené "totálky", ktoré sa aj tu inzerujú. Myslím si, že pri kúpe motorky si samozrejme treba o nej niečo prečítať a motorka musí zaujať a naozaj by mala sadnúť do ruky. Ja som môjho Horneta ani neskúšal - lebo keď som videl staršieho prešedivelého pána nižšieho vzrastu tak som pochopil že nie je čo skúšať - a naozaj to bolo šťastie.
Keby som natrafil na Yamahu, alebo niečo iné - tak by som do toho išiel rovnako. Ako to tu bolo spomenuté, Hornetov je tu veľké množstvo navozené z IT, ale o stave by som naozaj pomlčal (česť výnimkám).
Čo sa týka fúkania na naháči - je to ako z COMBI autom - každý vie čo kupuje a prečo to kupuje. V Prešove som si všimol, že partia chalanov presedlala zo SS práve na FZ6 a keby to bola zlá motorka - tak by na nich určite nebehali a rýchlo by ich vymenili. Ja FZ6 posudzovať nemôžem, lebo som ju neskúšal.

Čo sa týka Horneta, tak po prvých km sa mi zdala extrémne silná, ale rýchlo som si zvykol. Za veľký plus považujem veľkosť, je na ňom naozaj veľa miesta, pôsobí mohutne a každý si myslí že je to 900-vka. Doplnil som padací rám GIVI a padáky. Čo sa týka motora, tak to je paráda. Dobre sa cíti aj pri 5000 ot/min - kľudnejšia jazda, ale od tých 9000 otáčok to ide ako SS a zo začiatku som pociťoval tzv. kopanec. Ten výkon je naladený perfektne a zatiaľ som nemal problém, no vadia mi hlavne úzke riaditká a absencia tlmiča riadenia. Úplne si ma získala svojím klasickým vzhľadom a prepracovanými detailami, mohutnou nádržou, sériovým výfukom, ktorý po dlhšej zazde po ubratí plynu dosť duní, klasickými okrúhlymi budíkmi a perfektne svietiacim predným svetlom.

V Nedeľu sme boli pozrieť (aj s peniazmi) Suzuki GSR 600 - motorka vcelku pekná, ale nie daný kus – polepené svetlo, palubný prístroj, diera v motore zalepená silikónom a strieknutá čiernou farbou, riaditká ako BMX, zadná pneu zjazdená na plocho po plátno cca. 7000 km. Ani sme ju neboli skúšať, lebo určite by bola lacnejšia nová, potom sme pozerali a skúšali Horneta 2006 - ten bol fajn, ale keď ošiaľ z konečne šľubnej motorky pominul tak sme zistili, že bola havarovaná a motor bol vytrhnutý z rámu (fušersky zazvárané a blok motora zastriekaný ........)
Pred týždňom na stredo-západe sme pozerali GSX-R 750 (okruháč), potom KAWASAKI Z- 750 NIKDY NEBÚRANÁ a zarazu sme z majiteľa vytiahli aj to čo nechcel (chladič je poškriabaný od konára a podsedlovka je len tak vyrovnaná a osadená lacnými smerovkami), no a predposlednú sme si prezreli nikdy nebúranú CBR 600 F 2004 - plasty krásne originál aj lakovanie (taliani pri poškodení plastov objednávajú originál nové a lakované - aj nádrže) no bolo rozhodnuté že ju berieme, ale asi po 30 minútach sa ukázalo, že je to CRASH-moto z IT šikovne opravené v IT za dobrú cenu.
Posledná motorka po najazdení 1200 km za motorkami - Honda CBR 600 F Sport, mal som pocit že sedím na nejakej detskej motorke a jazda bola bez emócií z jazdy (len vytáčať 1+2+3+4 .... a žiadne emócie - to isté povedal aj brat)potom niečo špekuloval majiteľ s poistkou a prepisom – samozrejme žiadna dokumentácia a gumy zodraté po plátno.

Tohto týždňa ideme pozrieť Yamaho FZ6 - že vraj v origo stave no ale viem svoje ....

Ceny týchto motoriek sa pohybovali v cenách od 130 – 175 000,- sk, čo je naozaj dosť a stojí na zamyslenie či zháňať jezdenku, alebo došetriť na novú, alebo mať šťastie ako som mal ja.

Myslím si, že HONDA je HONDA a YAMAHA je YAMAHOU a naozaj sú to prepracované motorky ktoré sa líšia len desingom, charakteristikou motora a malými detailami - umenie si je len vybrať podľa vlastného vkusu a finančného rozpočtu.

Dúfam, že moje zážitky niekomu pomôžu pri kúpe moto – alebo AKO NEKÚPIŤ VRAK

toto predavanie motoriek,neburana ,origo stav,a podobne kecy...na motoride bola na predaj yamaha fz6 vraj 9000km,stači pozrieť na zadnú rozetu a je menena dokonca v inej farbe,..všetci dobre vieme že reťazovy kit musi vydržať cez 20 000km,original veci tam vydržia strašne dlho...ludia odrbavaju mozno zamerne a mozno sa oni nechali nachytat ked kupovali stroj a teraz vyzeraju ako debili,a zistuju co vlastne kupili,nehovoriac o motorkach ktore tahaju do strany..ale nikdy nebola na zemi.
mozno som uz moc narocny ale ked budem kupovat znova fz6 tak jedine novu, stacila by mi aj verzia 78 koni ktoru by som si dal neskor odbloknut na 98 koni....nieje problem
okolo 155 000sk kupis fz6 ročnik 04-05,sem tam škrabanec,stočene km,možno padnuta,o chvilku budes menit brzdy,gumy,olej,retazovy kit, aked to zratas tak sa šplhaš pomaly ku novej...ktoru by si mal 2008,nepadnutu,a vydržala by ti strašne dlho,navyše 2 roky zaruka...tu jazdenu by si musel fakt dobre kupit aby sa to oplatilo...
ešte k hornetu zhruba pri 20 000km mi začal isť zo spojkoveho koša taky zvuk..no hrozne,hondy maju tie spojky strašne hlučne...ale znervoznovalo ma to
na fz 6 som mal 35 000km a nič tak tam nebolo...
a verzia fazerna tejto motrke sa da ist lepšia maximalka asi to bude tym štitom,ale čo mne dosť vadilo tak to bol vzduch ,všetok vzduch som dostaval priamo do prilby,musel som sa prikrčiť aby to prestalo,to mi vadilo strašne...a chodiť cely čas prikrčený ako idiot ma nebaví..takže určite vyšši štít....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil fosgenmax (20.05.2008 9:15)