Zdrawim.... Jawku mam už druhý rok. Zatiaľ som nemal problémy (ťuk ťuk)
Chcel by som vediet, aký je rozdiel medzi motorom na 640-tke a na 639-ne....
Pri rovnakej rýchlosti 95 km/h má 639 - 6 tis.ot a 640 - 4 tis.ot.
potreboval by som ak sa dá zvýšit maximálku na 639. Nehovorim o nejakých veľkých rozdielov , stačí sa doťiahnuť na 640-tku. DIKES
PEACE

mi/y? mame 638 a dvaja dokopy cez 150kg sme na nej isly cca 130...takze problem bude niekde v moto nie?

Neviem ci je v motore nejaky rozdiel ale 640 maju uz bezkontaktne zapalovanie, neukazuje ti zle otackomer? 95km/h je tvoja maximalka? Lebo si neviem predstavit ake mas otacky pri 120 km/h

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Marosu (09.05.2008 13:59)

95kmh a 6000ot. ?

Nemas to nejake posahane?

otáčkomer by mal byť v poriadku.... neskáče, nevyskakuje.....tých 95 mám paličku pred červeným poľom... kolkko je moja maximálka nevim ale zatím 125 km/h.... len to bolo už drsné....
pri jazde zo ZA na šturec a dolu do ružomberku mi to stiahlo cez 6 l. na 640-tke pomaly ani nádrž neklesla... nevim ako je to možné...
práve preto potrebujem poradiť... na výjazdoch máme cestovnú rýchlosť tých 85-95 na rovinkách a na hornej hranici začínam nestíhať....
nejaký nápad čo skontrolovať príp. vymeniť ? .. dik

skus spocitat zuby na rozete a kolecku na motore

to som robil včera... rozeta je rovnaká a vývodové koliečko máme obaja po 17 zuboch..

a daju sa kupit kolecka z viac ako 17 ? ak hej tak ho skus vymenit

spojka ti nesmyka? inak 639 aj 640 maju rovnaky motor, 638

cau dj mike!tato jawa ked som ju mal ja tak sla 135 uplne v pohode!nevem co snoumas ale isto ti nieco zle ukazuje,alebo ti smyka spojka!a rozdiel je len v zapalovani!teda aspon co viem!a so spotrebou skus nastavit zapalovanie,alebo karburator!

jasny pripad podla mna spojka

no spojku skusim teda doštelovať a preveziem ju... všimnem si rýchlosť a otáčky a hned napíšem...

Zdravim vsetkych....Ta 640-tka,o ktorej sa tu toci je moja...Kedysi sme boli spolu na vyjazde a bud mne zle ukazuje otackomer,alebo djmike-ovi ukazuje zle tachac...Mne tachac ukazuje isto zle... :D...To viem...Ale otackomer by mi mal ist spravne...No,neviem...Ale sli sme vedla seba a rozdiel medzi mnou a nim bolo 2000 ot/min. Cudne....Ale s tou spojkou...no,nieco by na tom mohlo byt....Inac,aby boli vsetci v obraze...Ja mam este stare zapalko...Teda odtrhove ramienka....A jedina vec,co by mohla robit rozdiel je este mozno ta,ze som prerezal clonku na priemer tej priruby,co ide k valcom od karburatora...Ine ma nic akosi nenapada...Ze v com by mohol byt rozdiel...
Steve

tak som to škúšal... porovnávali sme to s tachometrom na aute.. presnost je trochu obmedzená ale v podstate ukazoval +/- 3-5 km/h teda ako pri ktorých otáčkách... merali sme to na 4 , 5 , tis. ot. a na červenom poli... keďže mám aj cyklotacháč na nej tak sa nejak nezhodli... mam doma ešte jjeden tachač na moto zo škodovky, tak to skúsim zmerať ešte s ním a uvidíme či ide dobre..... teraz mam problém s autom.... v noci mi začalo svietit dobíjanie a domov som došiel len na baterke... keby som býval o 5 km dalej tak mi zhasne motor.. kurniq.. ja som samá porucha

a radis aj na 4-ku? alebo ho dusis na 3-ke?

dúfam ze to mal byť žart :D:D jasné že na 4 ..... ked sa mi zdá malá rýchlosť ešte hľadám aj 5-ku :D

jasne ze sranda skor to bude ta spojka

Ked som mal 640 jazdila 135 po dialnici na chvilku ,,,,,,,,,,,,strasne je citliva na nstavenie zapalovania a spojky ,,,,,,,,,,ked to spravi niekto kto tomu rozumie potom to je zazitok ,,,,,,,,639 a 640 ma motor rovnaky ,,,,,,,,,,,zmeny boli len pri 640 od niektoreho roku ,,,,,,,,a tachace meraju na hovno

oki.. takže teraz sa asi naskytuje otázka : kto vie poriadne nastaviť karbec, zapaľovanie, spojku a chcel by si zarobiť niečo alebo fľašku
ja to viem nastaviť ale takpovediac len na dojazd... nič špeciálne a presné to nieje..

djmike dojdi na jawazraz do kovacovej a uvidis kolko stelovacov sa najde. Pripadne sa mozes poskytnut jawku do sutaze sikovnosti a porozoberame a mozno aj poskladame .
Inak ja som s mojou tiez dal max 117 asi nemam nervy na to ju tak tocit.

a vybehany motor to nemoze bit?

roamn tam zalezi velmi na tom ake sekundarne koliesko je zalozene a rozeta. to dost ovplyvni rychlost a tah do kopca

djmike roman ma pravdu. dojdi stym do kovacov. sak snad to zvladne tu cestu vezmi si hlbomer prpadne sa hodi aj jednoducha ziarovkova skusacka a zalalovanie ti tam niekto posteluje. ved tolko jawa "expertov" na jednom mieste...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MacoLM (12.05.2008 20:16)

také piesty, valce, piestne krúžky si myslím

hm...mne moja kyvacka da nieco okolo 130km/h a to su uz 638, 639, 640 "namakane" stroje oproti kyvaku

jawa zraz som sa chystal navštíviť.. problém je, že je to PRE MNA v zlý termín. Akcia končí 1.6.2008 a ja 2,3,4 .6 maturujem ... už sa tam chystám druhý rok a stále niečo do toho skáče... bohužiaľ toto je dosť dôležité.
skúsim niekoho zohnať na tú spojku a ak nepomôže tak skusím to zapaľovanie, výbrus, krúžky .....
DIKES ZA RADY HOŠI.... ak býva niekto skúsený v okolí ZA (do 100km) tak sa ozvyte... DIK

na co zapaľovanie, výbrus, krúžky ..... moze ti smykat spojka alebo mas iny primarny prevod alebo vymenene kolecko v prevodovke

djmike do 100 km byvam aj ja sak sa nauc, a pod na kovacovu a nemusis tam byt az do prveho

isto budes mat zlu spojku!ja ked som jumal som tu spojku nemenil,animajitel pomne!takze to bude isto v tom!a treba zostelovat karburator a zapalovanie a pojde kao hodinky!mne sla dva roky super!!!a jazdil som s cestakom a vzdy som stihal v ramci moznosti a v kovacovej som bol na nej!a tam su iny manici ty by ti to dali do pucu sak uvidis

MalcoLM mam original 17/56 a som spokojny. Staci my aj ta 100vecka.

roman a nevies aky mam ja? lebo som to nepocital a manzety uz koli tomu davat dole nebudem. stacilo raz...:D

MacoLM predpokladam ze original 17/56

u nás pri ZA v bytčici predáva jeden ND na take staršie motorky.. sem - tam aj nejakú spraví... tak som sa s ním dohodol , že kukne spojku príp. to, čo drží výkonm tej moto.... tak pak dam vediet... dúfam ze sa to spraví... o čosi málo vyšiia rýchlost a hlavne o DOST nissia spotreba poteší.. myslím že terajšík niečo cez 6 je v skutku dosť.. (l/100km)....

OK... 2 000,- ma stálo zistenie, že spojka je v dobrom stave.... menil mi akýsi kryt na spojke, retiazku a gufero..... tak malo roboty za dvojku.... kamoš spomínal ze treba pozriet predzápak.... ak to bude len v tom tak sa pôjdem hodit .... pak by bola zbytočná investícia do spojky... aspon ze mi moju jawku chlapík pochválil :D

no vidis som vravel ze je ta jawka super inak ten chlapik je dost drahy!a ma aj drahe diely!ale zase je to apon blizko sak uvidis co to bude!ale podla mna len nastavit!

tak zaprvé všetky 3 motory 638,639 aj 640 sú totálne také isté len posledné 640 mali elektronické zapalovanie a ladáky poprípade oddelené mazanie z maximálkou nič spoločné, bud ty šmíka spojak alebo ty zl eukazujú budíky rozeta a záberové stím nemajú nič spoločné !!! iba pri meraní digitálom na jawe je výstup z prevodovky tím pádom ty budú budíky ukazovat tú ístú ríclost aj z 19z záberovím aj z 15z, odmeraj maximálku digitálom a uvidíš na čom si ale najskôr si našteluj spojku abi nešmíkala

magi1: ten chlapík nie je drahý. Aspoň teda nie toľko, ako sa o ňom tu všade hovorí. Ver mi, len tak skusmo som navštívil pár obchodov nielen tu, ale aj v ČR a je to skoro rovnaké.

A hlavne má neskutočne veľký výber dielov, čo v dnešnej dobe pre túto značku nie je samozrejmosť. A ak aj niečo náhodou nemá, objedná. Dodacia lehota krátka, keď je to u neho v obchode, hneď pošle sms aj s cenou.

Takisto servis. Mal som tam moju Jawku lebo som nechcel veľmi šprtať do bŕzd. Robotu spravil na jedničku, dokonca mi v priebehu práce zavolal, že treba ešte spraviť niečo, o čom sme sa nebavili, ale je to potrebné, povedal mi presne cenu navyše, keď to bolo hotové, takisto sms. Pri preberaní mi aj ukazoval vymenené diely s tým, či si ich nechcem zobrať. Super prístup, taký nemajú ani niektoré autorizované autoservisy, kde prídeš s miliónovým autom.
Takže čo sa týka predaja a servisu, nemá široko ďaleko konkurenciu.

Aj keď na druhej strane chápem, že Jawa je dnes už väčšinou iba spôsob, ako sa čo najlacnejšou cestou dostať k motorkám a veľa ľudí si dvakrát premyslí, či bude do nej investovať. Ale nič už nebude také, ako kedysi. Je to skôr už o tom fandovstve.

ja mam 639 a pri stovke otackomer ukazuje asi tak 3800 otacok...motory na 638-640 su totozne az na zapalovanie
ja mam maximalku 136-merane pomocou cbrky ale to uz je nenormalna onania
cestovna tako 100-110
zapalovanie je vape...inak pozrel by som vlozky vo vyfukoch,ja som menil a na tych starych neboli dva z troch predelovacich tanierikov
vykon siel hore a spotreba dolu

vydra...nemylsel som to az tak zle ako som to napisal! aj ja som tam skoro vsetko na jaku kupoval!a nic som uneho nedla opravovat tak nevem aniu o jeho pristupe!vsetko som robil doma bo nemal by som peniaze na platenie opravy sak som bol mlady a bez penazi to som teda stale !ale klobuk dole ak je to takako hovoris s tym pristupom !!!!!

zapalovanie bezkontakt mali len posledné 640 !!!! výfuky sú tie isté totálne len niektoré mali ladáky ale rovné výfuky sú na všetkých 638-639-640 tie isté nepočítaj čo si prerábal ty doma a bezkontakt Vape je náhrada povodné tam dávali ducati ale len vtích posledních prvé 640 sú totožné z 639 okrem plastomv a nádrži

cezetak:tak,tak pravdu mas!este by som doplnil ze novsie 640 mali spojky zo 634

no pozrel som toho dost.... snad tie výfuky... spojka je určite na jednotku naštelovaná - robil to ten v tej bytčici.... povymienal čo trebalo a bolo... predzápal robil zas druhý chlapík a tiež je to na jednotku... len to bola robota s tými ramienkami :D .... skušal som merat rýchlosť pomocou mojho auta ale kým sa ta filcka rozbehla tak sme boli na konci ulice :D - a to je dost dlha
z toho čo som sa dočítal uz mi len ostáva snád pozreť výfuk a neviem či som správne pochopil - že vyhodiť tie dva tanieriki.... tak nejak ? ....
starý po oprave tej spojky povedal ze aj motor je v poriadku... ze je to jedna z MáLA JAW v okolí, ktorá je tak zachovalá... aj motor že frčí bez problémov
tak už to ostáva jedine na výfuku alebo pak ze by bol zlý tachač + ten cyklotacháč....
alebo zoženiem viacstupňovú prevodovku a napereme ju tam

Zdar djmike No...vidim,ze ti Jawka neda stale pokoja.. :D ...Ja mam najnovsie zadnu kyvku rosypanu,cize mam zas postarane o radost... + ked som dostal v sobotu šmyk (ked sa mi za jazdy utrhol ventil duše na zadnom) a skoro som oral v poli som stihol znicit zadnu gumu,cize veseloo...:D...S tymi "tanierikmi", teda vložkami to asi myslel tak,ze nechal iba jednu...ja som to tiez tak spravil...Sice to viac reve,ale ide lepsie...Pocuj...Ja idem v Piatok na ten Jawazraz kuknut a ten den sa vratim aj sem do PB na zraz do Maninskej...Pod aj ty...Bude sranda...Aj jajob zrejme pojde...A jeden den ta snad nezabije...A aspon sa uvolnis troska...;)
Inac...S tou spotrebou...Neviem,ako mas nastaveny karbec...Ale zosteluj ho tak,ze srob zmesi (ten,co ide do karburatora...nie na supatko) zasrobuj a potom ho vysrobuj o 1 a 1/4 - 1/2 otacky a zmes by mala byt nastavena...Potom dolad volnobeh a skus odsledovat,ako sa to bude spravat....
Ja som kedysi tu spotrebu aj pozeral...Ale zisitl som iba to,ze ma to vzdy rozculovalo...Tak som sa na to vykaslal...A potom som to meral zas a vyslo to na cca 5 - 5,5 litra a uz som to viac neriesil... :D
Jedno ti poradim...pokal ti to ide,tak sa v tom nesnaz moc rypat...pretoze cim viac sa budes v tom brblat,tak tym viac sa to bude kazit...:D...Opravuj,iba ked to nepojde ;)
Zdarec vsetkym...;)
Steve

Jawa nie je motorka, Jawa je životný štýl. Dostaneš polotovar, a je na tebe ako si ju spravíš. Ideálne na zoznámenie sa s technikou a spôsobom ako veci fungujú. Jawa je veľmi jednoduchý a nenáročný stroj (aj keď niekedy vie potrápiť a pripraviť nejakú bezsennú noc ), ktorému keď dáš pravidelný servis, tak sa Ti odvďačí bezproblémovým chodom. Aj keď...
Jawu do servisu dávať je vyhodený peniaz,
Predajňa v Bytčici ako aj iné na Slovensku sú vhodné len v prípade nevyhnutnosti . Ceny sú premrštené. Po pár skúsenostiach, akou bola napríklad vidla na Trampa, kde na Slovensku pýtali dvojnásobok ceny v Čechách odmietam kupovať náhradne diely v našich obchodoch.(aj ke´d nakoniec som vidlu riešil úplne inak) V prípade na nákupu vecí na Jawu si radšej zájdem do Zlína, kde dobre kúpim a ešte v rámci "slovenskej ceny" zoberiem deti do ZOO na celodenný výlet.
Ďalším spôsobom sú veci z veteránskych búrz, kde cena na nové Jawy je viac ako priaznivá.
vydra: konkurenciu naozaj nemá, pretože každý si Jawu robí sám...
Pre prípad, že by niekto chcel niečo riešiť sám odporúčam stránku www.jawamania.info na ktorej je celkom slušná databáza riešených a vyriešených problémov, od ventilov v dušiach, až po spätné zrkadlá. a v prípade, že si už naozaj človek nevie rady, je tam partia fandov, ktorí Jawu poznajuskrz naskrz, takze určite ti poradia ohľadne každého problému.
Steveo nechápem, ako sa Ti za jazdy mohol utrhnúť ventil duše. Za normálnych podmienok nereálne.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Jawaro (20.05.2008 6:43)

Jawaro - podla mna je to realne...pretoze mne sa stalo tolko veci,ze to uz neberem za blbost...Najprv som chytil klinec do zadneho...TO som odviezol motorku an voziku...Koleso dal do servisu aj s novou dušou....Experti tam nevytiahli klinec,tak som dostal defekt znova... :D...A tak som to tam doniesol zas...za robotu uz nechcel nic...ale co sa tam stalo potom uz neviem...ved to vydrzalo cez 100 km...A urcite som to nemal malo nafukane...ale viem,ze to nebola sranda na ceste,ked ma to veselo hadzalo...

A s tym životnym štylom... mas pravdu...Ako aj my starneme,tak starne aj ona... :D...Tak treba jej dat make-up... :D

Jawaro aj mne sa to stalo stym ventilom na CZ175. nemal som spravne nahustenu pneumatiku a sedeli sme na nej dvaja a plast sa mienre potocil na rafiku, ventil stlacilo do strany a vytrhlo z duse. a uz sme sli od krajnice ku krajnici bol to este ten ventil co sa srobuje, nie ten zaliaty v gume

Písal som za normálnych podmienok, teda správne nahustená pneu, atd...
Je viacmenej isté, že podhustená pneu na ráfiku šmykne vplyvom znížených trecích síl. Pravdepodobne si mal defekt.
Preto majú off roady "zariadenie" proti preklzu pneu.
Základným krokom pre úspešnú opravu kolesa je pozrieť plášť a nájsť predmet, ktorý to spôsobil. Tu zasa musím podotknúť, že Jawa sa do servisu nevozí, ani s defektom. 9výbrus, alebo kľuku samozrejme doma nespravíš). Pár drobných porúch a poznáš moto jak vlastnú dlaň.
A k tomu make-upu, Jawe nepomôže, podľa mňa. Tá ostane vždy len jawa, záleží len na type. Videl som nejaké upravené Jawy, ale len niektoré boli zaujímave. Ale Jawa z toho vždy trčala...Preto neriešim design, ale funkčnosť a praktickosť. Samozrejm, v ramci možností.

aj mne sa utrhol ventil a to som mal nahustenu pneu tak ako ma byt.....len vtedy som to daval na zadne, preto sa to utrhlo

ja som tu ,,moju" este nerozoberal sám.- teda čo sa týka motora.... ako spravit predzápal uz nieje problém, ani kolesa, brzdové platne a bubon atd atd... takéto mam uz v malíčku .. .ale fakt čo sa týka motora zatial som nemal tu česť... a kým nemusím ani nechcem.... len mi nejde do hlavy ten výkon... a kedže som ešte študent (hurá za 11 dni matura :D) tak niesom schopný vrážať peniaze do toho (myslím vo veľkom) rozmýšlam nad predajom ale zas závislák na pohodovej jazde ako ja sa nedokáže len tak zbaviť motorky... tak páni snad niekedy na výjazde...

steveo55: tie zrazy sú posledný májový týzden ... na ten víkend pripadá vela super akcii.. mimo iného aj napr. válanie májov, ktoré sme tak pracne stavali... tak fakt netušim ako bude...
dam vediet

Jawaro: pár predajní som prešiel a naozaj to nie je také výrazné, aj keď som si samozrejme neprešiel ceny všetkých dielov, čo mali na sklade. Ale zase ja mám zatiaľ Jawku spoľahlivú a nemusím na nej nič robiť. Zatiaľ to bola iba tá spomínaná výmena komplet prednej brzdy, ktorá bola zlá ešte od predošlého majiteľa. Odvtedy som okrem dolievania benzínu s olejom a umývania nerobil na nej nič, iba jazdil. A je síce fajn spojiť cestu na nákup ND s výletom, niekto ale naozaj nepôjde 200 km kvôli nejakému dielu za pár korún, keď potrebuje trebárs nejakú pružinu alebo lanko.

Len nechápem, prečo sa stále pozerá pri Jawách na servisovanie v servise s takým pohŕdavým pohľadom.... Keď sa do niečoho púšťam prvýkrát a nie som si 100% istý, že to spravím dokonale a nepoznám nikoho, kto sa mi na to pozrie, dám to do servisu. Ja nepatrím k tým, ktorí to síce nespravia poriadne, ale hreje ich dobrý pocit, že si to spravili sami. To sú predsudky ešte z čias spred 20-tich rokov, keď iná možnosť nebola. Teraz je a ja ju rád využijem, aj keď samozrejme je lepšie mať bezporuchový stroj.

Inak jawamania nemá konkurenciu, geniálna stránka

A ako píše Steveo55, čím menej sa v niečom človek rýpe, tým sa to menej kazí

Vydra: nedivam sa pohrdavo, ale mam svoj nazor na jawu a veci spojene s nou dane vlastnymi skusenostami. Jawa, aj pri dodrzanom servise dokaze niekedy pekne zamotat hlavu. Priklad: vymenil som ramienka na zapalovani, premazal plst, a po asi 200km trase zacala koktat a stracat vykon. Klzna cast ramienka sa prisposobila vacke a problem bol na svete a nasledovalo nastavenie odtrhu. Preto si myslim, ze Jawa je jednoduchy stroj, pri ktorom mozes zistit ako veci funguju, a ked ich poznas, nemas problem vyriesit problem na ceste za velmi kratky cas. Neviem si predstavit volat odtahovku koli defektu .
Ceny dielov: tryska HT 100 v cechach 45 CZK

djmike:nevyhodit!!!praveze ci ti nechybaju,robili to chlapci kvoli zvuku,vyfuk u dvojtaktu je zivotne dolezita vec

Jawaro: ale tak áno, bežné veci na Jawke, ako prepájkovať usmerňovač, prípadne nová kabeláž, vymeniť nejaké to lanko, to si samozrejme spraví každý sám, ale ak sa na to necíti a je možnosť, servis je super. A mať VAPE - k nezaplateniu

A hlavne - motorke treba veriť, nemyslieť stále na to , že niečo sa môže pokaziť. Veď to možno poznáš, čo sa babe zdalo...

Ja robím bežne 500 km výlety a zatiaľ v pohode a to skoro vždy zásadne jazdím iba sám.

Zdravím, potreboval by som menšiu radu k tejto moto, kúpil som jawu 350/640, no strašne dymí. Zmes dávam kvalitnú, pozeral som piesty, krúžky, všetko ako nové. Nevedel by niekto poradiť ? odkiaľ by si mohla ťahať olej ? .. + ešte jedna otázka, ako má byť nastavené šupátko ? na ktorom zube ten pliešok ? ďakujem dopredu

Ak dymí z ľavého výfuku tak je v prdeli ľavý semering kľuky

Ešte jednu otázku mám, na volnobeh idú oba piesty, no asi pri 3500 otáčkach pravý piest prestane ťahať, motor úplne utopí. Čo tomu môže byť ? .. dakujem