Mate niekto skusenosti so synchronizaciou podtlakov na masinach so vstrekovanim ? Je potrebne nastavovanie tak casto ako na masinach s karburatorom ?

Na mojej FZ6 je v manualy predpisana synchronizacia kazdych 10.000 km, ale v autorizovanom servise na to kaslu. Masina ma dost silne vibracie, mozno by mi ta synchronizacia pomohla.

Mne povedali že pri vstrekovaní sa nič takého nerobí

konti tak to ta ojeklamali.. mam striekacku a synchronizaciu podtlakov beriem ako sucast servisu
je to robota tak na 5-10 minut /na bmw/ na tvojej motorke zrejme pojde dole nadrz aby sa dalo dostat k zaslepkam

kappo ak nemas zosynchronizovane podtlaky tak motor nema optimalny vykon a valce sa mozu zacat "pretahovat"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (02.05.2008 12:59)

raptor: nejedná sa skôr o nastavenie pretlakov v prípade vstrekovania ?

egres ano ak ideme do detajlu tak mas zrejme pravdu ale bez ohladu ci je to podtlak alebo pretlak /nevyjadril som sa asi uplne spravne/ tak to raz zacas treba zosynchronizovat bez ohladu na to ci je to striekacka alebo karbes.. na tom sa urcite zhodneme

raptor: Samozrejme že aj " pretlaky" treba zosynchronizovať tak isto ako podtlaky:Je jedno akým spôsobom či podtlakom alebo " núteným pretlakom.
P.S.Detailista poznáš né

Ty kokso! To fakt? A ja som si doteraz myslel, že nič také sa na vstrekovaní nenastavuje. Ešte šťastie, že sa na motoride angažujú takí erudovaní odborníci.

Vadim: nemáš dieselový motor?Ale neviem ako prakticky sa to nastavuje, myslím že to má na starosti elektronika.Ale niečo to musí synchronizovať.

Vadim: Ber ohľad ja som vyrastal a dorástol len po Venturiho trubicu.

egreš: Veď ja pripúšťam, že v niektorých servisoch ti pretlaky nastavia...

PS
Nepatrí tá trubica Eustachovi?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Vadim (02.05.2008 14:32)

tak teraz otázka do pléna: treba či netreba? lebo som z vás už domýlený

Eustachova trubica je v uchu, neee?

Vadim: Venturiho trubica nasáva do vzduchu benzín.Eustachovu trubicu ti priškrcuje Daňový úrad alebo manžeka.

konti: Aj vo vstrekovačkách (kde ti dodávku paliva riadi elektronika) sa podtlak dávkuje klapkami (na rozdiel od áuť, kde je klapka len jedna).

Vadim: Motorky nemajú priame vstrekovanie?

egreš: Majú - všetky.
A nevieš náhodou, koľko kýblov kompresie sa dáva do GW?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Vadim (02.05.2008 14:43)

Vadim: Za prvé neviem čo je to GW a za druhé sa ťa pýtam pretože neviem ako to je u motoriek so vstrekovaním a dokonca to neviem ani ako je to u áut.

Hmmm, aka vysokosofistikovana debata smerujuca k humannemu kompromisu na zaklade uplnej absencie humannej platformy...

vadim: oplatí sa tým vôbec zaoberať?

konti: V drvivej väčšine prípadov je to OK.

Pozri obrázok

pozicia c.10 a da von a napoja sa tam budiky... je uplne jedno ci je to podtlak alebo pretlak, zosynchronizovat to raz za cas treba

ahoj vadim
zdravi ta angazovany odbornik

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (02.05.2008 15:28)

Konti, Kappo: treba to synchronizovat, ja to davam robit kazde 2 roky, mam tam na to take 4 hadicky na airboxe, napoja to ten blikajuci merak, co vyzera jak "hi-fi equalizer", otacaju plynom a robia si z toho take "disko". Takze treba.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vidicon (02.05.2008 15:22)

vidicon: mám ročník 2006 a najazdených nejakých 22.000 km. Myslíš že je to nutnosť, alebo iba pre pokoj duše?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil konti (02.05.2008 15:27)

ja mam v manualy toto: kazde 2 roky alebo 24 000 km kontrolovat volu ventilov. A vzdy, ked sa nastavuju ventili (u mna to pozostava z vymeny podloziek), treba spravit synchronizaciu.

...Je úplne jedno, či do pneumatík natlačiť vzduch, alebo ho odtiaľ vytiahnuť... Niečo tam raz za čas robiť treba.

Zdraví ťa chrobák Truhlík.
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (02.05.2008 15:44)

no jasne... najskor zacnes mudrovat o tom ze citujem "A ja som si doteraz myslel, že nič také sa na vstrekovaní nenastavuje"

a potom namiesto toho aby si si priznal ze si sa evidentne kopol tak zacnes zamlzovat o vzduchu v pneumatikach...

vadim cely tvoj problem je ten ze si nevies priznat chybu

nikto z nas nevie vsetko

p.s. vidíš to? ...ešte aj tie kone sa ti rehnia /radošinské naivné dzivallo/

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (02.05.2008 15:50)

Možno si si to nevšimol, ale po Awiovových vyhrážkach BANom reagujem na teba len vtedy, keď ma priamo oslovíš.
Moja reakcia patrila egrešovi a jeho pretlakovej teórii. Zdá sa mi, že on to pochopil a v tom zmysle sme sa bavili, pokiaľ si sa nezačal angažovať.

Až keď si ma priamo oslovill, tak som reagoval na tvoje mudrovanie, že síce nevieš či pretlaky alebo podtlaky, skrátka čosi sa s tým robiť mosí.

Apropo - už máš zamestnanie?

heh typicke... svoj preslap zacnes zamlzovat a ked prihara tak odvadzas temu na to ci uz mam zamestnanie

ja mam dovolenku ale neboj sa ty nic

vidim ze tvoj zaujem o mna je naozaj uprimny a sledujes naozaj vsetko

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (02.05.2008 16:32)

Ja len že zopár pokusov o zamestnanie ti už nevyšlo, tak by som ťa vzal, nech mi tá mexická búda už konečne začne prosperovať.

vadim o tom ci mi vysli alebo nevysli viem lepsie ja ako ty o tom ci treba alebo netreba nastavovat podtlaky aj na striekackach mam taky pocit... ty si bol kde zamestnany? v atlantise? ako casnik? ze preco si musel odist? vieme vsetci

tvoje jedine stastie je ze sam seba nemozes vyhodit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (02.05.2008 16:40)

Unikol "všetkým" len malý detail. Inzercia na predajňu "Mexická búda" bežala v Motomagazíne" podstatne skôr, ako sa Atlantis pretransformoval z auto-moto predajne na autoservis.

Však to, nie som odkázaný ako ty, na to až ma vyhodí niekto iný. Skús začať byť samostatný aj ty. Ak to dokážeš.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Vadim (02.05.2008 16:56)

vadim mna nikto nevyhodil... zas tie tvoje slovicka plne polopravd a poloklamstiev alebo ako hovorievas ty s oblubou.. co sa babe chcelo to sa babe zdalo

ozaj kde sme to prestali? jaj uz viem.. ze podla teba netreba stelovat podtlaky na striekackach...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (02.05.2008 17:01)

konti, v manualy pre tvoju (nasu) moto je napisane:

kontrola kazdych 12.000 km.. a nastavit, ked treba

standardne nastavenie: 29.7+-1.333 kPa (225+-10mmHg) na volnobeznych otackach 1100 +- 50r/min

.. a mozes zacat nastavovat

pitaz: Ďakujem Túto sezónu to už nejak hádam vydrží, po sezóne to dám niekomu pozrieť a premerať

Vadim ty knizkovy vseveda zase si sa sekol?hmmmm no toto...A to som si myslel,ze vsetko vies vsade si bol a takto nas vsetkych sklames......

Inak tema je: Re: Synchronizacia podtlakov - skusenosti .
Tento AZET portal ste si tu mohli odpustit aj s tymi osobnymi invektivami. Keby tu bol moderator, tak to tu vymaze.

Nechcem mudrovat ale pokial viem tak podtlak v sacom potrubí charakterizuje opotrebenie jednotlivých častí, ktoré uzatvárajú spaľovací priestor...inak povedané dá sa podla toho urcit tech. stav piestovej skupiny a ventilov...a este raz inak povedane da sa podla toho zistit ci saje falosny vzduch. Podtlak je vyvolaný sacím zdvihom piestu. No a viac menej to suvisi s vykonom motora.

Allfik: mas pravdu, ale ide o synchronizaciu, aby sa ti vsetky klapky rovnako pohybovali... teraz hovorim o karburatorovych verziach...

kappo: zle nastavené podtlaky sa prejavujú pri prechode z nízkych otáčok, napr. pri rozjazde. Vtedy to trhá. Neviem, aké vybrácie si mal na mysli.

fedajkin: To je jedno, či karburátory, alebo vstrekovanie. Princíp klapiek je rovnaký.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (04.05.2008 1:00)

Vadim do GW ide jeden esmal kybel kompresie, ak si uz niekedy stierkoval
Kankoxf zastupujuci humanistou chce na nas zavolat moderatora, ale precoooo?
Btw kto mi vie nastavit ventily v okoli SC, BA ???

kappo u tvojej motorky sa daju sinchronizovat vstrekovace, po nastaveni ti motor zvycajne zmeni chod na pravidelnejsi zvykne klesnut aj spotreba (samozrejme nie o 2l ale nieco to urobi)a motorka je zivsia hlavne od nizkych otacok.Robi sa to asi v takom istom intervale ako u klasickych karburatrov.Ak sa budes vozit niekedy okolo krupiny tak dobehni pozriet a mozno by som ti to popripade nastavil..zdar

Konti, mozno by ti to vedel spravit kamos v garazi, ja sa v tom vobec nevyznam ale raz som ho nieco take videl robit..... robil to na choprikovi

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Express (04.05.2008 22:08)

No dneska som chcel synchronizovať 1200rt a prisiel som na to ze budíky nemám doma niekomu som ich pozical a neviem komu tak sa chcem spýtať či niekto okolie zh vie požičať lebo keď som hľadal na nete tak keď kúpim ďalšie dodanie je dosť dlhé a také čo budú do 5 dní je celkom dosť euro a to môžem dat aj do servisu ďakujem Stiv.

Pripadne j kúpim ak niekto chce predať Stiv

nemusis kupovat
tu ti zopar "specialistov" da navod, ako za pomoci stareho pohara od uhoriek a hadiciek,taky pristroj vykuzlis.
tak peniazky si nechaj na benzin,bezaj ku kontajneru najdi 4 pohare od niecoho.potom bezaj do nemocnice vypytaj si 4metre hadiciek po pacientoch a maas to.
prajem ti odborne meranie

barlac pecka,,tak toto si zalakoval,,,,,,,,,,,, a to odborne meranie je čerešňa,,,,,,super

Re: stiv: Ahoj TN máš síce trochu od ruky ale ak by si vydržal pokiaľ bude na teba dobré počasie tak dobehni s motorkou. Mám doma TWINMAX za 5 min to nastavíme ak už budeš mať nastavené vôle.

Re:bubak650 : Nazdar zatial dakujem chodievam dosť často do Banoviec ak to neporiešim tak sa ozvem Zatial Vďaka

Ahojte viete niekto odporucit budiky na meranie podtlakov?

S hadickami si na vfr nepomôžem

Vatsinna budikov, ma jednu blbu vlastnost, ze ventil, na nastavenie tlmenia, je ocelova gulocka, tlacena sroubom na hadicu, do manometra /vakuometra/.
Treba to poskladat z trebars lacnej cinskej sady dvojbudikovej, kupit ihlove mikroventily, na CO2 pre davkovanie do akvarii a ku tomu si spravit prepinaciu listu z krizovacich infuznych, alebo drenaznych ventilov, na prepinanie viac valcov, ako 2.
Ak si sikovny, staci ti jediny jeden budik, vakuometricky z tlmiacim mikroventilom.
Ku tomu rozne hadicky a ventily z vyssie uvedenych sad, hoci aj dialyznych sad.
Vakuometer a ventil treba kupovat z Ciny, u nas je to velmi predrazene.
www.aliexpress.com/item/Wyin-high-quality-needle-valve-...
www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_2...
alebo upravit na ihlove ventily sadu hotovu.
www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_2...

Pisem to pre to, ze tie nastavovacie ventily, co su z gulickou, stoja za houno a pocas prace sa rozladuje tlmenie.

Merlin dik za odpoved.

Problemom je nedostatocna presnost tychto vakuometrov.

Pri postupe nastavenia synchronizacie u VFR je potrebne nastavit podtlak na 3. valci na hodnotu o 20±5mmHg mensiu ako na 1. valci a na 4. valci mensiu o 10±5mmHg. Myslim ze by som taku presnost nedosiahol s tymi vakuometrami z aliexpressu.

RIesenie ktore som nasiel by mohlo byt toto: www.carbtune.com/

Otazka je ci sa oplati do toho investovat zhruba 80€, alebo to dat do servisu, kde mi to nastavia obycajnym vakuometrom a mozno aj nespravnym postupom

mam aj carbutone.mam ho aj vyskusany,ale o tom to cele mozno az tak neni.
mam aj analogove aj ine meradla na podtlaky. ale najlepsie su tie spomenute flase co tu karol prezentoval a dokonca mi nadaval do neviem uz ani coho. ze som take meradlo spochybnil.ale je to jeho vec. nech si "mera,nastavuje"ako vie.
nieje merat,ako merat. naco sa budes trapit s presnym meranim,ked ti to cele pokazia ine veci.taketo meranie odporucam az po dokladnej kontrole el.ventil,tesnost a podobne prkotiny co maju za nasledok vazne veci

Tak na to treba potom pozicat od plynara digitalny merak.
www.mru.sk/prod_DM9200.html
Daco taketo.
Treba na to jeden mikroventil ihlovy, postaci cinsky, vyssie uvedeny a nejaka nadobka, z dvoma vyvodmi, ako tlmenie pulzacneho priebehu podtlaku.
Na prepinanie vstupov, od jednotlivych valcov sa da pouzit lista z krizovacimi ventilmi pre infuzie.
www.medipos.cz/zdravotnicky-material/injekcni-technika...
Existuje to aj v sade 2,3,4, 6 ventilov na jednej liste, ale da sa to radit po jednom kuse, za sebou do serie.
Sada infuznych hadieciek z koncovkami luer lock a mas pracovisko, lepsie ako na infuznu terapiu v spitali.

Na miesto draheho carbtune, postaci aj obycajny /dnes uz vzacny a zakazany/ ortutovy tlakomer.
Digitalny ma ale vyhodu, lebo si vie pamamat namerane hodnoty a je jednoduchsie odcitanie.

barlac kludne napis presnejsie co je potrebne skontrolovat pred nastavenim podtlakov

Myslim si ze pre relativne porovnanie podtlakov je ok pouzit hadicky s tekutinou vo flasi, ale nebudem sa o tom s nikym hádať.

Merlin taky digitalny merak asi nezozeniem, pravdepodobne skoncim pri carbtune