V prvom rade by som vas chcel vsetkych pozdravit a vopred vam podakovat za akukolvek radu a skusenost.Pisal som sem uz aj predtim temu ci husqarnu,alebo VOR od vorky ma odhovorili takze tu nie.Jazdim od svojich 12rokov ked pocitam aj pioniera a babetu a podobne veci.Neskor som si kupil MZetu 150 odjazdil som na nej 2 sezony atd...Konecne prisiel cas a samozrejme aj peniaze na kupu niecoho lepsieho.Buduci tyzdeň chcem kupovat dake moto bude to urcite 4T a nad 400ccm len neviem aku znacku.Vozil som sa aj na yzf250 4T ide to dobre ale bojim sa ze po dakych 3 mesiacoch mi to bude malo.Co som cital fora tak vela ludi si tu pochvaluje YZF 450ccm.Mal by som zaujem o rocnik tak 2004 preto sa vas chcem opitat co hovorite na tento model kazivost a podobne veci,na co si davat pri kupe pozor a podobne.A ozaj je mozne dako si overit rocnik pri yamahach?Zaujimavo vyzera aj huska TC450 a KTM SXC tie KTM su uz dost drahe takze to asi nie RMZtiek je zasa velmo malo pri kawasaky je zasa problem s dielcami.Ta huska ma tiez velmi laka aka je cena dielcov na husky v porovnani s yamahou?Inac myslim si ze ked je huska talianska tak tam budu mat aj europsku normu co sa tika ND lozisiek gufer a podobne cize by sa mohli dat zohnat aj neoriginal...opravte ma ak sa mylim to ma len tak napadlo.Pripadne sem mozem dat aj dake linky na moto ktore mi padli v inzeratoch do oka.Este raz vam dakujem za akukolvek radu....

Ahoj, ja len kratko lebo je vela hodin. Mam 184cm a 98kg a jazdim na SXF250, je to 4T a ked sa zadari, tak som po starte v prvej patke zarovno supermi co maju 16 rokov a 55 kg. Takze slabe Ti to nebude. Bude, ak chces jazdit 100km trasy cez les a nahanat sa po luke. Na trati to bude az-az.

Nepises kolko chces investovat. YZ450F je dobra moto, odstranili chybu v prevodovke ktoru mala YZ426F (sypali sa 3-kove kolecka). Zalezi kto a ako ju jazdil, ale na 90% to bude fajn. Na 2006kach nejako kapali ojnice, ale tiez nie vzdy. Proste "racing" klasika

No a v dnesnej dobe uz nie je problem so ziadnymi ND, ani na Kawu. Chalani jazdia KXF a tiez spokojnost.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tomxx (18.04.2008 23:41)

KED SI ESTE NEJAZDIL PORIADNE NA TAKEJ MOTO,TAK TA KAZDA ZO SPOMINANYCH DOBRE POVLACI. JAZDU SI NEUZIJES,BUDES SA TRAPIT S TYM,ABY SI SA UDRZAL NA MIESTE,NA KTORE SI NASADOL.
TVOJE SKUSENOSTI S TAKYMI MOTORKAMI SU MIZIVE,POOBZERAJ SA PO NIECOM SLABSOM,NAPR SPOMINANA YZF 250 TI MYSLIM BUDE AZ AZ,SAMOZREJME ZA PREDPOKLADU,ZE VIES PRECO SA TOCI TA RUKOVET KDE SA DRZIS PRAVOU RUKOU.

Chcem do toho investovat tak okolo 90 az 100 tisic a co som pozeral tak za to sa uz da kupit daka moto 2004 s tych co som spominal.Jazdil som uz aj na 125 2T a bolo to v pohode no dako sa mi to nepacilo bolo to ine predsa to bol 2T.Najradsej by som vsak 450ccm ale tiez rozmyslam o 250ccm ja vem ze je to silny stroj ale vravim nechcem to o rok predavat z dovodu ze budem chciet nieco silnejsie.A chcem sa spitat da sa dako zistit rocník na yamahach?Ze je to 2004 to moze napisat hockto,ale da sa to dako overit?Pripadne aku moto by ste mi odporucili nieco podobne ako je yamaha YTF?V KTM sa vobec nevyznam v tych ich oznaceniach sxc sxs a pod.Dakujem...

Pozri si inzerciu na www.countrycross.sk - da sa tam elegantne vyhladat podla objemu motora, roku, ceny...

www.countrycross.sk/index.php?mfg=1&obsah=250...

Ale fakt by som odporucal tu 250 4T, 450 malokto vyuzije a je vacsia sanca ze si vykrutis krk.

KTM ma motokrosy oznacene SX (2T a starsie 4T), SX-F stvortakty od 2006, SXS su fabricke 2T, SXS-F su fabricke 4T. EXC su 2T aj 4T endura do 2006, od 2006 su EXC 2T endura a EXC-F 4T endura, pripadne EXC-E je 2T so starterom.

Ale KTM by som odporucal az od 2006, to uz ma novsie motory co tocia do 13000 a to je potom peklo

Ty sa skus popozerat po YZ,KXF/RMZ 2004, daju sa najst v celkom slusnom stave. Hondy CRF z toho roku neodporucam kvoli sacim ventilom...

Ano mas pravdu tu CRFku som uz vylucil prave koli tomu co si napisal... ten link co si mi poslal tak ta kawa vyzera perfektne riadne je pekna...len kde na sa na to daju zohnat dielce?A v akych cenach?Da sa dako zistit ked ju pojdem pozriet ako bolo na nej jazdene ci aj zavodne,alebo tak?Ohladom tych KTM si necham poradit a asi ich aj vylucim zo svojho vyberu preto lebo na rocnik 2006 a vyssie nemam peniaze.Ale tie moto co si mi na ne poslal link vyzeraju vsetky v pohode...diky moc...

Diely zoženieš dnes na všetko. Na značke nezáleží. Ceny sú dosť podobné u všetkých značiek. Ja japonské motocykle sa robí viac náhrad. Urobíš lepšie keď ešte nejaké stroje vyskúšaš. Husqvarny by som sa vôbec neobával dokonca TC 450 2004 má aj štartér. CRF samozrejme problémy so sacími ventilmi. KTM si držia dosť cenu. To s tými ložiskami a guferami zohnať neoriginál. Hehe ktorá fabrika má originál? Žiadna. Husqvarna si ložiská do motorov nevyrába, ložiská sú normalizované sem tam je v niečom atypické ložisko ale to sa vyskytuje aj v japoncoch ako aj v európsky strojoch. Inak zváž aj ten obsah 250 4T ide veľmi dobre, nič sa nedeje keď to za rok predáš a kúpiš 450. A možno aj potom zase naspäť kúpiš 4T 250 a možno kúpiš aj dvojtakt. Treba zistiť čo ti najlepšie sedí. Život je zmena.

kicky: tu máš stránku na tie ročníky

Super diky za tie rocniky...to mi velmi pomoze.A to su cisla ramu,alebo motora?Alebo kde tie cisla najdem ked pojdem kupovat moto?

sú to č. rámu a sú na hlave riadenia na pravej strane, zhora nadol-väčšinou...

Ok idem to pozriet na kamaratovej YZF tez ju nedavno kupil a mala by to byt 2004 tak som zvedavy...inac pozeral som teraz moto co su na predaj a je ich riadne malo,skoro vsetky vypredane ma ide porazit.Clovek moze mat aj peniaze a nic z toho lebo nema co zohnat....ale teraz som nasiel zaujimavu VORKU za zaujimavu cenu.Inac chalani ak by ste vedeli o niekom,alebo ak niekto z vas predava moto,dajte mi prosim vas vediet.Dakujem...

Už druhá téma, kde nechceš VOR-ku a ktorá končí výrokom "Našiel som VOR-ku za zaujímavú cenu". Chlapče vieš ty vôbec, čo vlastne chceš!!!!?

Ano viem pisal som ze vorku nie,ale ta na ktoru som sem dal odkaz je prinajmensom zaujimava co sa tika ceny a rocniku.Dalsia vec je ta ze momentalne si ani nemam velmi z coho vyberat kedze na vsetky inzeraty co som volal co boli pre mna zaujimave tak tie moto boli predane takze si ani nemam z coho velmi vyberat....

mam otazku k tymto moto ako rm-z 450 a pod.. ked tam kopnem jednotku da sa na tom chodit po lesnej ceste aj pomalsie? ked somcital ze to ma dlhu jednotku.. nemusel by som ani tolko radit? nechcem tam lietat 100 tak do 50 km/h na 1 by sa dalo po lese na jednotke max. dvojke?

...a keď bude terén veľmi náročný, tak môžeš zaradiť spiatočku a cúvať, vtedy to 100 km/h nejde.
Keď máš záujem si to vyskúšať, tak ti rád požičiam moju, možno pouvažuješ nad slabšou kubatúrou. Ja osobne idem presedlať na 250 4T (Yamaha YZF). Pri týchto mašinách končí všetka sranda a to som už mal dve Hondy CR 250. Skúsil som YZF a neviem si ten ľahký štvortakt vynachváliť, neuberá mi toľko energie, 450 je pre iných paličov, mne ten nadbytok výkonu prekáža. Ale môžem si povedať, že videl som, skúsil som, ale nezvíťazil som... A nie som jediný, mám kamarátov, čo jazdia 10-15 rokov a nakupujú 250-tky štvortakty.

Na jednotke po lese? To mas na plane rychlost 30km/h pri 11 000 ot/min?

PETO1: super napad - schvalujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tomxx (23.04.2008 19:48)

masaker 450 v poho do lesa aj na 1.ja na 450 jazdim aj motocross/hobby/ aj CC.tlmice mam nastavene na cross,chcelo by to este jedny na enduro.a vykon 450 mi nevadi .250 4t mi nevyhovuje.nechce sa mi stale radit a robit GO.k rm-z 4 stupne je malo na enduro,ale novsie by mali mat 5kvalt.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ddmm1 (23.04.2008 20:34)

ved ja som taku moto nikdy nevozil. .to som sa chcel opytat ci sa da na jednotke jazdit po lese.. ale nevedel som kolko to ide na jeddnotke a v akychj otackach sorry.. tak moja otazky by v tomto pripade znela.. : je pouzitelna moto RM-Z 450 na 1 a 2 v lese? netreba takmer stale spojkovat.. nemylsite si ze so jebnuty ale s takouto kubaturou skusenosti nemam..

spojkovat treba na vsetkych.je pouzitelna v lese,ale lepsie je jej na MXtrati

ok.. diki... tak sa mi zda ze ten jej 4-kvalt je cisto stavany na mx trat.. mylsim ze konkurencny 5-kvalt ako kx-f by bol lepsi na toto ne?

Zdravim vas pani.Chcem sa s vami podelit o moje skusenosti s kupou moto atd...Takže: včera som bol pozerat dake moto spravil som konkretne 300KM,ale o to nejde.Bol som pozerat jednu kawasaky KX250F jednu Wrku 250 a jednu YZF 450.Ta kawasaki bola fakt krasna len mi pripadala strasne robena na oko...proste strasne pekna nove plasty urcite mala aj novy ram lebo na nom nebola ani stipka hrdze ani od kamienkov nebol proste nic fakt vyzeral ako novy a bol cely chromový (neviem ci sa taky na KXFky daval).Dalej som si na nej vsimol ze mala menenu nakopavacku,vodnu pumpu okuliare matice na kolesach sa leskli ako z vyrobi voditko na retaz proste vsetko ako nove len motor bol urcite starsi bolo to na nom vidno.Chlapik nam ju ukazal a vravim mu nech ju nastaruje zacal startovat,samozrejme na rychlosti....vravim fajn ten to umi.Na sitic nastartovala zohriala sa sitic sa vypol a motor zhasol a potom nie a nie nakopnut.Nakopnut isla len nsa sitič.Celokovo som mal s tej kawi zlý pocit,pripadala mi urobena na oko.WRka bol perfektna,ale uz draha tu som vylucil.YZF 450 bola fajn bolo vydno ze bola dost jazdena ale chitila krasne na kopa a vyzerala fajn az na par detajlov.A chalani musim vam dat za pravdu...ta 450 je fakt strasne silna tu by som nezvladol,mali ste pravdu...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kicky (14.05.2008 13:16)

ahoj kicky: teda ti poviem ze vela ludi robi pri predaji motol len na oko, ja ked som predaval husku 510 tak servisovana a udrziavana tak, aby som predchadal porucham a tak aj jazdila,
a ked prisiel puntickar taky co nema o moto sajnu, tak kukal, preco je na stojanektory je obijany kamenmi hrdzicka a preco je na spataku cuchanec... to su malo dolezite veci... tak isto ci ta moto startla hned alebo nie to nemusi byt velka zavada pri 4T , ved to je zname jednovalce su na startovanie citlive.... priam kazda ma svoj startovaci ritual....
K husqvarne ti poviem ze, nie je zla moto, ostra ako britva, dostupnost dielov nie je problem, z adammoto, mi chlapci v servise vedeli zohnat co treba...., cenovo ND trosicka vyssie ako KTM najlacnejsie priamo z tovarne v taliansku...
Ja ak tak najblizsie co bude bude KTM 250 4T .. dufam

dzuri510: drzim palec, kebyze mas otazky na SXF250, kludne sa pytaj