Mam taky dojem že mi haže klika na straně zapalka, da se to nějak vyvažit nebo se musit dat nova? Nevite co to moze zpusobit?

Vymeniť ložiská ? he ?

bude to ložiskem? když kliku chtnu a skusim tak sa nehne

rozebrat a dat vycentruvat

Urcite lozisko,ale moze to bit aj karter,ze je vyklepane sedlo loziska......................

a nemože to byt totorem zapalovani? kdyby byl blbe vyvazeny mohl by jaksi rozhodit kliku a vyjebat ložisko?

skor pri skladani tomu volado najebal s kladivom

daj dole rotor a uvidíš...u takej starej moto môže byť rotor trochu mimo...

tak jo, je to ložiskem že to haže. hrka mi rotor zapalka po šrubkach statora, to už bude kriticke...
tak co ted s tym, servis nebo doma to spravit? Nevim jak to s tyma ložiskama je, musi sa to nějak lisovat na kliku ne? kladivem by to asi nebylo ono co? jak to řešite vy, a na kolko to tak vynde taka oprava?

Nazdar sasa na kluku nebuchaj,loziska nahrej na elektrickom sporaku a nasun ich na kluku idu tam uplne same,len ich dobre musis nahriat.Este nieco ti poradim na kluku pouzivaj loziska s oznacenim C3 alebo C36,su to loziska origos na kluku.

no a do kartru se to robi zas tak že se nahřeje karter? a normalně se to posklada jo? Nevim nidky jsem motor nepulil, akorat měnil pisty a spojky.

po rozpolení ti ložiská ostanú v kartroch...takže nahrej okolie ložiska...

v katalogu je napsane C3, jaky je rozdil mezi C3 a C4?
už jako při puleni se nahřiva ložisko aby zostalo v kartru nebo tam bude ai tak pri rozebirani za studena?

pri polení nemusíš nahrievať...

ale samo to určitě nepude když ty ložiska tam su nalisovane. stahovak na to asi nemam, nema někdo foto ako to vyzera? nechal bych si ho zrobit